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有啥说的,香烟是典型的瓦迷,别和他犟吧!毕竟连自己上墙都能说成车队问题的
把18年改成08年,那就妥了
现在全力支持乐扣,结果窝瓦被年轻队友4倍积分吊打。估算下17,18莱科宁和乐扣的差距,然后反推就行
顺便一提,建议复习一下18上半赛季,kimi表现乏善可陈
自己给自己安排进站当然乏善可陈
事实是18年当44被逼到同样要让77档战术的时候,77分数还没7高。
和nt瓦粉辩论就像和猪在烂泥里摔跤,他还挺享受
据说法拉利看不惯作风拉垮的一号车手。人家车手都在车间帮忙,这货不是在喝酒,就是在去酒吧的路上。争冠车队谁看了受得了?于是想扶正二号…。
没想到kimi会被马萨吊打
拿莱胖碰瓷维特尔,实在是过了。07迈凯伦不搞内斗,甩开莱胖是没问题的。别的就不说了,真车迷都知道下车亲哥俩赛道没朋友是咋回事
07麦克拉伦的车我觉得是比法拉利快的,反之08如果法拉利全力保kimi或者马萨应该也拿的下来
Kimi这几年老了之后,典型的开得好大家吹开的差没人说,1718肯定综合实力是不如维特尔了(正常状态下),换成kimi也不太可能阻止。实际kimi每年大概就只能维持半个赛季好状态,但不好的时候也能稳稳跑,这种速度匹配不了争冠的强度的。但维特尔那两年就是会突然不正常,直接多次暴毙,所以可能换成kimi会分数好看点,但不觉得能追上奔驰
认同这点,可能会比vet分数高,不过夺冠是没可能了
丢锤子,陀而不撞,更能显示出大seb无与伦比的对赛车掌控能力!
18年的意大利站
那既然分数可能比瓦特儿高,所以现在开上帝视角来看,当年的确是更应该支持kimi 啊
kimi就是单纯的跑不过马萨
表述肯定有问题啊,两场就叫撑着了?而且,赛道上不许陀螺吗?就算有失误,就叫丢人?可乐,你看看里卡多,自从发明个新名词“seb spin”后,自己陀螺了多少次了
陀螺不丢人 哈哈 是的 陀螺不丢人