[兔子vs罗哥线]2020环西第3赛段 10月22日 洛多萨-比努埃萨 166公里 山顶终点由uni-karlsruhe 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
第三赛段 10月22日 星期四 洛多萨-比努埃萨 166公里 山地赛段 山顶终点
前三个赛段都是山地赛段,其中两个是山顶终点,说实话我从未见过哪个大环赛这样难的开局。比赛最后的爬坡难度一般,6.5公里坡度6.7%,其实不如第二赛段难。但是连续三个山地赛段本身就是对车手状态的极大考验,也许你前两个赛段能苟住,第三个赛段状态不佳就崩了。今年环西是一点热身时间都不给,直接上来就开打。
第二赛段回顾
移动之星家门口重振雄风,索莱尔下坡奇袭为车队拿下赛季目前最重要一胜。
赛段分析
理论上最后一个爬坡就是为罗格里奇设计的,有库斯和本内特的强力支持,他不缺山地副将。迪姆兰掉队以后可以扮演环法托尼马丁和范阿尔特留下的平路和丘陵地带副将的角色。
不过我还是倾向于珍宝会放赛段给兔子。
赛段预测
待更新
第三赛段 10月22日 星期四 洛多萨-比努埃萨 166公里 山地赛段 山顶终点
前三个赛段都是山地赛段,其中两个是山顶终点,说实话我从未见过哪个大环赛这样难的开局。比赛最后的爬坡难度一般,6.5公里坡度6.7%,其实不如第二赛段难。但是连续三个山地赛段本身就是对车手状态的极大考验,也许你前两个赛段能苟住,第三个赛段状态不佳就崩了。今年环西是一点热身时间都不给,直接上来就开打。
第二赛段回顾
移动之星家门口重振雄风,索莱尔下坡奇袭为车队拿下赛季目前最重要一胜。
赛段分析
理论上最后一个爬坡就是为罗格里奇设计的,有库斯和本内特的强力支持,他不缺山地副将。迪姆兰掉队以后可以扮演环法托尼马丁和范阿尔特留下的平路和丘陵地带副将的角色。
不过我还是倾向于珍宝会放赛段给兔子。
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