第二赛段回顾:
乌利希延续了复赛以来的好状态,在队友的帮助下最后两公里甩掉了绝大多数对手,终点前的领骑也没有消耗过多体力,虽然让萨甘追了上来,不过冲刺时机的把握也不错,最终轻松战胜萨甘,时隔四年再一次拿到环意赛段冠军。萨甘拿到亚军,这也是他今年大环赛的最佳表现了,可喜可贺。总成绩战线除了弗拉索夫因病退赛,其余GC车手都没有拉开秒差。
第三赛段版主分析:
西西里发车,总是少不了埃特纳火山。比赛第三赛段就来到了这座著名的火山。这次比赛是从北边上山,最后的爬坡长18.8公里,坡度 6.6%,比赛最后3公里最难,坡度达到8.8%,预计最后进攻也就是最后3公里。比赛最后的风向很关键,但考虑到这才是第三赛段,估计也就最后一两公里见分晓。
第三赛段地形图:
全程起伏不断,但是没有难度太高的爬坡,应该会在最后一个坡决胜。
最后三公里坡度,平均8.5%,最大13%
今年埃特纳火山爬坡的线路跟前几年都不一样,不过也都大差不差。前15公里难度不大,最后3公里稍稍变难,但是也没有太难。再加上山上风比较大,可能难以进攻。
最近几次爬埃特纳火山,18年突围的查韦斯带着耶茨率先过线,其余GC车手落后26秒。17年突围车手波兰奇夺冠,萨卡林终点前突击偷了10秒,其余GC车手一起过线。11年康塔多跟卢哈诺一起到终点,赢了别人50秒以上,不过那个赛段要爬两次埃特纳,难度比较高,而且康塔多当时确实比别人强太多。
综上,明天很可能是偏保守的一个赛段,甚至可能会放兔子穿粉衫。希望被打脸。
第二赛段回顾:
乌利希延续了复赛以来的好状态,在队友的帮助下最后两公里甩掉了绝大多数对手,终点前的领骑也没有消耗过多体力,虽然让萨甘追了上来,不过冲刺时机的把握也不错,最终轻松战胜萨甘,时隔四年再一次拿到环意赛段冠军。萨甘拿到亚军,这也是他今年大环赛的最佳表现了,可喜可贺。总成绩战线除了弗拉索夫因病退赛,其余GC车手都没有拉开秒差。
第三赛段版主分析:
西西里发车,总是少不了埃特纳火山。比赛第三赛段就来到了这座著名的火山。这次比赛是从北边上山,最后的爬坡长18.8公里,坡度 6.6%,比赛最后3公里最难,坡度达到8.8%,预计最后进攻也就是最后3公里。比赛最后的风向很关键,但考虑到这才是第三赛段,估计也就最后一两公里见分晓。
第三赛段地形图:
全程起伏不断,但是没有难度太高的爬坡,应该会在最后一个坡决胜。
最后三公里坡度,平均8.5%,最大13%
今年埃特纳火山爬坡的线路跟前几年都不一样,不过也都大差不差。前15公里难度不大,最后3公里稍稍变难,但是也没有太难。再加上山上风比较大,可能难以进攻。
最近几次爬埃特纳火山,18年突围的查韦斯带着耶茨率先过线,其余GC车手落后26秒。17年突围车手波兰奇夺冠,萨卡林终点前突击偷了10秒,其余GC车手一起过线。11年康塔多跟卢哈诺一起到终点,赢了别人50秒以上,不过那个赛段要爬两次埃特纳,难度比较高,而且康塔多当时确实比别人强太多。
综上,明天很可能是偏保守的一个赛段,甚至可能会放兔子穿粉衫。希望被打脸。