【10-6-4(FL:1)制】2020年F1积分榜(托斯卡纳站后)

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滢小乖的吉米(24级)楼主2020-09-15 09:35:19发布于北京
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以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

F1在1991-2002年就是10-6-4-3-2-1的积分系统
F1在1991-2002年就是10-6-4-3-2-1的积分系统
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以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

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以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

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F1在1991-2002年就是10-6-4-3-2-1的积分系统
F1在1991-2002年就是10-6-4-3-2-1的积分系统
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以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

10-8-6那种模型和现在的积分制度不一样,10-6-4和现在的还有点相似的地方,因为积分差不一样

10-8-6那种模型和现在的积分制度不一样,10-6-4和现在的还有点相似的地方,因为积分差不一样

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现在的也差不多,只不过拿分的人变少了而已,而且更具残酷性

现在的也差不多,只不过拿分的人变少了而已,而且更具残酷性

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10-6-4-3-2-1的积分制我觉得比现在还是要好一点的,中游车队就不能像现在这样安于5~10名拿积分了,就要更凶猛的想办法去抢前面的积分,就会更加的激进。
像LEC两次领奖台的得分就明显比25分制下要有优势的多。即使是不稳定的车队,只要快一次就能赚不少分,而且没赚到的情况下,丢的分也更少。
10-6-4-3-2-1的积分制我觉得比现在还是要好一点的,中游车队就不能像现在这样安于5~10名拿积分了,就要更凶猛的想办法去抢前面的积分,就会更加的激进。
像LEC两次领奖台的得分就明显比25分制下要有优势的多。即使是不稳定的车队,只要快一次就能赚不少分,而且没赚到的情况下,丢的分也更少。
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10-6-4-3-2-1的积分制我觉得比现在还是要好一点的,中游车队就不能像现在这样安于5~10名拿积分了,就要更凶猛的想办法去抢前面的积分,就会更加的激进。
像LEC两次领奖台的得分就明显比25分制下要有优势的多。即使是不稳定的车队,只要快一次就能赚不少分,而且没赚到的情况下,丢的分也更少。
10-6-4-3-2-1的积分制我觉得比现在还是要好一点的,中游车队就不能像现在这样安于5~10名拿积分了,就要更凶猛的想办法去抢前面的积分,就会更加的激进。
像LEC两次领奖台的得分就明显比25分制下要有优势的多。即使是不稳定的车队,只要快一次就能赚不少分,而且没赚到的情况下,丢的分也更少。

是的,残酷性增加了

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迈凯伦3大车队稳了
迈凯伦3大车队稳了
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以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

以前是10-8-6你这个花那么多时间做一道错的题?

10.8.6是2003年才启用的

10.8.6是2003年才启用的

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10.8.6是2003年才启用的

10.8.6是2003年才启用的

而且那种积分制度让冠军的含金量变低了,以前F1速报有篇文章特意分析过

而且那种积分制度让冠军的含金量变低了,以前F1速报有篇文章特意分析过

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加斯利 金牛
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迈凯伦3大车队稳了
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这句话怎么那么像jk说的
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加斯利 金牛
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恩恩
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Re:【10-6-4(FL:1)制】2020年F1积分榜(托斯卡纳站后)
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