[开干线]第八赛段 9月5日 卡泽雷-卢当维耶勒 141公里 高山赛段-下坡终点由uni-karlsruhe 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
第七赛段回顾:
赛段开始前所有媒体车迷都在热议最后几十公里的横风，比赛正式开始以后也没有真正的兔子突围，只是圆点衫冲出去抢爬坡点，考虑到最后的横风，我猜估计也就是两三个兔子突围，然后横风前被追回的剧本。没想到博拉突然开起了山地火车，欧洲冠军尼佐罗第一个掉队，接着冲刺手尤安，克里斯托弗，波尔，世界冠军佩德森，维维亚尼等今天这个赛段冠军的有力争夺者纷纷掉队，原来萨甘要一举夺回绿衫啊，可是本内特还在啊，快步也有很多人保他啊，离途中冲刺点还远着呢，感觉博拉不靠谱。没想到，山顶前大概几百米，本内特跟不住了，没事没事，他身前还有两个队友，应该能追回来，要命的是，下坡以后开始起横风了，博拉整只车队在前面，一流计时赛车手沙赫曼顶在最前面，到目前为止消失了一周的萨甘和布赫曼的队友可是露脸了，他们轮番领骑，拼命加速，和本内特集团的差距越拉越大，快步为了救他，除了给阿拉留了一个副将，把整只车队都放回去，荣格尔斯阿斯格林两大计时赛高手带领绿衫集团追击，感觉似乎希望很大，差距一度缩小到20秒，
无奈博拉今天是铁了心要替萨甘夺回绿衫，虽然没人帮博拉，可是绿衫集团也没人帮快步。而本来可以一起追击的其他冲刺车队却都在最后一个集团，比如太阳网车队，他们把所有人都派回去等最后一个集团的波尔，本来今天这个赛段非常适合他，因为太阳网破风能力强，又不用保总成绩车手，谁会想到第一个坡就团灭了。
（赛后分析：如果本内特不要想着自己追回萨甘，而是等后面那个集团上来，这样太阳网，快步，比利时乐透等几只车队合力，虽然肯定不能在途中冲刺点之前追回主集团，但是他们不至于彻底失去争夺冠军的机会）
慢慢的几个集团之间的差距越拉越大，博拉军团来到了途中冲刺点，没想到特伦丁和科卡尔突然开冲，萨甘反应过慢，虽然超过科卡尔，还是输给了特伦丁，感觉萨甘目前速度真是有问题，几天前也是途中冲刺点，也是一对一，那次是完败。
快到三级爬坡点时，博拉感觉有点力不从心了，B&B酒店车队及时派出了两个车手帮助保持车速，科卡尔看到了赢得赛段冠军的希望，他们车队领骑速度自然不会有多快，德根特想想闲着也是闲着，干脆进攻吧，接下来就是博拉和B&B车队联合追击德根特无趣的四五十公里，后面两个集团差距越来越大，彻底没戏了。
离终点前大概40多公里的时候，主车群各个GC车队开始聚集在前方，德根特迅速被追回，就像天气预报那样，横风出现了，而英力士车队在最前方发动了攻击，横风进攻没快步？阿拉说，你们没看见我吗? 他也参与了前方的轮转，很快后面有车手掉队了，兰达，波加查，波特，莫莱马，查韦斯。FDJ居然还有好多人，皮诺心想，风水轮流转，今年该我发财了，一声令下，好几个FDJ车手开始到前面参与领骑，荷兰珍宝，阿斯塔纳也没闲着，副将全部给我冲，一旦沦为这种被群殴的场面，后面的GC车手只能认命。
感觉只要是横风，虽然在第一集团也不代表你没事，去年兰达摔车，今年轮到卡拉帕茨，再远一点扯卡塔尔世锦赛，德根科尔布作为德国队在第一集团唯一的希望也不幸坏车。其他时候坏车都没事，横风坏车摔车就只能认倒霉。虽然英力士派顶尖计时赛车手Cast回来接他，也无非是一种安慰而已，他们追了几公里以后被兰达集团追回。就这样，前面GC集团带着好几个冲刺好手来到终点前一公里，这时候，我估计大家尤其是萨甘的车迷都在想，今天萨甘要赢啦，再看看范阿尔特还在，好吧，至少前三，开冲，范阿尔特赢了。。。萨甘第几？前五，不在，前十，也不在？？？什么，最后第十二名？搞了半天，绿衫就追回来21分？？？布赫曼笑而不语，没事没事，队友没白干，重要的是替我搞掉了好几个总成绩竞争对手。
赛段赢家
***** 荷兰珍宝（兵不血刃拿了一个赛段冠军，甩掉五个GC竞争对手，干掉英力士唯一准主将，下次迪穆兰进攻，英力士你派谁追？？？？）
**** FDJ(皮诺，谁以后敢说我横风弱？？)，移动之星（我们还是三主将），英孚教育，AG2R，阿斯塔纳
*** 博拉（萨甘真可惜了，车队倾巢出动希望毕其功于一役，没想到只赢了21分，一个平路赛段可能就又输回去了，不过好歹布赫曼赢了时间）
赛段输家
***** 崔克（莫雷马，我说波特，你这毛病怎么会传染啊？我要求研发疫苗），巴林（兰达，为什么受伤的总是我）
**** 太阳网（横风强队最后全部最后一个集团？迪穆兰在的时候可没这么丢人过），快步（横风之王横风来时整个队都几乎没了？？绿衫也输了）
*** 英力士（没有了卡拉帕茨，我拿什么对抗珍宝的双主将，早知如此，我就不进攻了）
第八赛段路线图
超级两连爬
最后五公里
版主赛段分析
值得一提的是，这个赛段只有141公里，是今年最短的高山赛段。年的高山赛段普遍比去年要长，不知道是不是一种拨乱反正...这是两个高山赛段的第一个，而之前也已经有山顶终点，按理说也无需试探了，但是爬坡手会在哪里开始进攻会是一个问题。
环法开赛至今，一直是平路赛段-山地赛段-平路赛段-山地赛段的循环，不过接下来一个赛段不再是平路，而是连续的山地赛段。
赛段分析
腥风血雨，兰达，波加查肯定要报复性进攻（也许是自杀性的）。
这个赛段2007年比过，当时是维诺从突围集团拿到了冠军，过后这个冠军被取消了，当然没多少人还记得这事，那天最让人难忘的是拉斯姆森和康师傅的相爱相杀，对我来说，他俩那天的拉扯和兰迪斯疯狂翻盘一样，不可思议。我相信他们都嗑药了。看看那天比赛成绩，你会发现老瓦的名字，过了那么多年，他还在骑行。
这个赛段很难估计，我本来觉得会是血雨腥风般的进攻，但是这似乎只取决于荷兰珍宝，他们的态度决定了比赛的走势，有可能兔子突围，或者主车群拼命拉扯争夺赛段冠军。最厉害那个集团会有几个人，感觉3人到30人都有可能，毕竟今天才第8赛段，大家都可能还是继续等等等等等。
赛段信息
赛段发车时间：北京时间 19：30
预计到达第一个一级坡坡顶时间：20:45-21:15
预计到达HC爬坡坡顶时间：22:00-22:45
预计到达最后一个一级坡坡顶时间：22:45-23:30
预计终点过线时间： 23:00-23:45
赛段预测
*****
**** 强力兔子（马丁内斯，巴吉尔，拉图尔，德根特等）
*** 非强力兔子（Neiland，Benoot等）
** 阿拉，马丁，罗格里奇，迪穆兰，老瓦，波加查
* 巴尔代，亚当耶茨，贝纳尔，马斯，皮诺
待更新
第七赛段回顾:
赛段开始前所有媒体车迷都在热议最后几十公里的横风，比赛正式开始以后也没有真正的兔子突围，只是圆点衫冲出去抢爬坡点，考虑到最后的横风，我猜估计也就是两三个兔子突围，然后横风前被追回的剧本。没想到博拉突然开起了山地火车，欧洲冠军尼佐罗第一个掉队，接着冲刺手尤安，克里斯托弗，波尔，世界冠军佩德森，维维亚尼等今天这个赛段冠军的有力争夺者纷纷掉队，原来萨甘要一举夺回绿衫啊，可是本内特还在啊，快步也有很多人保他啊，离途中冲刺点还远着呢，感觉博拉不靠谱。没想到，山顶前大概几百米，本内特跟不住了，没事没事，他身前还有两个队友，应该能追回来，要命的是，下坡以后开始起横风了，博拉整只车队在前面，一流计时赛车手沙赫曼顶在最前面，到目前为止消失了一周的萨甘和布赫曼的队友可是露脸了，他们轮番领骑，拼命加速，和本内特集团的差距越拉越大，快步为了救他，除了给阿拉留了一个副将，把整只车队都放回去，荣格尔斯阿斯格林两大计时赛高手带领绿衫集团追击，感觉似乎希望很大，差距一度缩小到20秒，
无奈博拉今天是铁了心要替萨甘夺回绿衫，虽然没人帮博拉，可是绿衫集团也没人帮快步。而本来可以一起追击的其他冲刺车队却都在最后一个集团，比如太阳网车队，他们把所有人都派回去等最后一个集团的波尔，本来今天这个赛段非常适合他，因为太阳网破风能力强，又不用保总成绩车手，谁会想到第一个坡就团灭了。
（赛后分析：如果本内特不要想着自己追回萨甘，而是等后面那个集团上来，这样太阳网，快步，比利时乐透等几只车队合力，虽然肯定不能在途中冲刺点之前追回主集团，但是他们不至于彻底失去争夺冠军的机会）
慢慢的几个集团之间的差距越拉越大，博拉军团来到了途中冲刺点，没想到特伦丁和科卡尔突然开冲，萨甘反应过慢，虽然超过科卡尔，还是输给了特伦丁，感觉萨甘目前速度真是有问题，几天前也是途中冲刺点，也是一对一，那次是完败。
快到三级爬坡点时，博拉感觉有点力不从心了，B&B酒店车队及时派出了两个车手帮助保持车速，科卡尔看到了赢得赛段冠军的希望，他们车队领骑速度自然不会有多快，德根特想想闲着也是闲着，干脆进攻吧，接下来就是博拉和B&B车队联合追击德根特无趣的四五十公里，后面两个集团差距越来越大，彻底没戏了。
离终点前大概40多公里的时候，主车群各个GC车队开始聚集在前方，德根特迅速被追回，就像天气预报那样，横风出现了，而英力士车队在最前方发动了攻击，横风进攻没快步？阿拉说，你们没看见我吗? 他也参与了前方的轮转，很快后面有车手掉队了，兰达，波加查，波特，莫莱马，查韦斯。FDJ居然还有好多人，皮诺心想，风水轮流转，今年该我发财了，一声令下，好几个FDJ车手开始到前面参与领骑，荷兰珍宝，阿斯塔纳也没闲着，副将全部给我冲，一旦沦为这种被群殴的场面，后面的GC车手只能认命。
感觉只要是横风，虽然在第一集团也不代表你没事，去年兰达摔车，今年轮到卡拉帕茨，再远一点扯卡塔尔世锦赛，德根科尔布作为德国队在第一集团唯一的希望也不幸坏车。其他时候坏车都没事，横风坏车摔车就只能认倒霉。虽然英力士派顶尖计时赛车手Cast回来接他，也无非是一种安慰而已，他们追了几公里以后被兰达集团追回。就这样，前面GC集团带着好几个冲刺好手来到终点前一公里，这时候，我估计大家尤其是萨甘的车迷都在想，今天萨甘要赢啦，再看看范阿尔特还在，好吧，至少前三，开冲，范阿尔特赢了。。。萨甘第几？前五，不在，前十，也不在？？？什么，最后第十二名？搞了半天，绿衫就追回来21分？？？布赫曼笑而不语，没事没事，队友没白干，重要的是替我搞掉了好几个总成绩竞争对手。
赛段赢家
***** 荷兰珍宝（兵不血刃拿了一个赛段冠军，甩掉五个GC竞争对手，干掉英力士唯一准主将，下次迪穆兰进攻，英力士你派谁追？？？？）
**** FDJ(皮诺，谁以后敢说我横风弱？？)，移动之星（我们还是三主将），英孚教育，AG2R，阿斯塔纳
*** 博拉（萨甘真可惜了，车队倾巢出动希望毕其功于一役，没想到只赢了21分，一个平路赛段可能就又输回去了，不过好歹布赫曼赢了时间）
赛段输家
***** 崔克（莫雷马，我说波特，你这毛病怎么会传染啊？我要求研发疫苗），巴林（兰达，为什么受伤的总是我）
**** 太阳网（横风强队最后全部最后一个集团？迪穆兰在的时候可没这么丢人过），快步（横风之王横风来时整个队都几乎没了？？绿衫也输了）
*** 英力士（没有了卡拉帕茨，我拿什么对抗珍宝的双主将，早知如此，我就不进攻了）
第八赛段路线图
超级两连爬
最后五公里
版主赛段分析
值得一提的是，这个赛段只有141公里，是今年最短的高山赛段。年的高山赛段普遍比去年要长，不知道是不是一种拨乱反正...这是两个高山赛段的第一个，而之前也已经有山顶终点，按理说也无需试探了，但是爬坡手会在哪里开始进攻会是一个问题。
环法开赛至今，一直是平路赛段-山地赛段-平路赛段-山地赛段的循环，不过接下来一个赛段不再是平路，而是连续的山地赛段。
赛段分析
腥风血雨，兰达，波加查肯定要报复性进攻（也许是自杀性的）。
这个赛段2007年比过，当时是维诺从突围集团拿到了冠军，过后这个冠军被取消了，当然没多少人还记得这事，那天最让人难忘的是拉斯姆森和康师傅的相爱相杀，对我来说，他俩那天的拉扯和兰迪斯疯狂翻盘一样，不可思议。我相信他们都嗑药了。看看那天比赛成绩，你会发现老瓦的名字，过了那么多年，他还在骑行。
这个赛段很难估计，我本来觉得会是血雨腥风般的进攻，但是这似乎只取决于荷兰珍宝，他们的态度决定了比赛的走势，有可能兔子突围，或者主车群拼命拉扯争夺赛段冠军。最厉害那个集团会有几个人，感觉3人到30人都有可能，毕竟今天才第8赛段，大家都可能还是继续等等等等等。
赛段信息
赛段发车时间：北京时间 19：30
预计到达第一个一级坡坡顶时间：20:45-21:15
预计到达HC爬坡坡顶时间：22:00-22:45
预计到达最后一个一级坡坡顶时间：22:45-23:30
预计终点过线时间： 23:00-23:45
赛段预测
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**** 强力兔子（马丁内斯，巴吉尔，拉图尔，德根特等）
*** 非强力兔子（Neiland，Benoot等）
** 阿拉，马丁，罗格里奇，迪穆兰，老瓦，波加查
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