F1十年火星车,可否归咎于让托德的不作为,相比于莫斯利时代 64回复/ 3650436 浏览

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其他车队也起泡吗🐶

其他车队也起泡吗🐶

是的

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17~18确实是火星车,不过法拉利也是火星车,红牛卡在算地球火星之间。回去看看以前的比赛就知道了,如果以前的中游车队有机会搅局甚至拿分站冠军,快车要是意外掉到队尾,没有安全车帮忙,估计最后也就拿个第七第八。10年收官比赛阿隆索汉密尔顿甚至都超不过雷诺。现在的比赛中游车队就是给火星车表演超车秀的。只能说现在前面的车太快了,能影响比赛的变数大幅减少。

17~18确实是火星车,不过法拉利也是火星车,红牛卡在算地球火星之间。回去看看以前的比赛就知道了,如果以前的中游车队有机会搅局甚至拿分站冠军,快车要是意外掉到队尾,没有安全车帮忙,估计最后也就拿个第七第八。10年收官比赛阿隆索汉密尔顿甚至都超不过雷诺。
现在的比赛中游车队就是给火星车表演超车秀的。只能说现在前面的车太快了,能影响比赛的变数大幅减少。

所以搞了个预算帽了,这样子大家实力均衡点

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是的

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事实并不是

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其他车队也起泡吗🐶

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看来是什么都不知道,却张口就说梅奔`特供胎'

看来是什么都不知道,却张口就说梅奔`特供胎'

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看来是什么都不知道,却张口就说梅奔`特供胎'

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这么说你知道很多

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10和12赛季的大混战就更是千载难逢了吧

10和12赛季的大混战就更是千载难逢了吧

这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。
这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。
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这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。
这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。
历史第一,法拉利队史前三
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事实并不是

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法拉利季中测试不信邪测试了,测完就再没提过轮胎这件事,你可以自己去找找图
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法拉利领队当初就表示自己是被告知要更换轮胎 在此之前fia和倍耐力从来就没有征求过法拉利和其他车队的意见

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法拉利领队当初就表示自己是被告知要更换轮胎 在此之前fia和倍耐力从来就没有征求过法拉利和其他车队的意见

安全原因fia有权直接改,不需要车队同意
安全原因fia有权直接改,不需要车队同意
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安全原因fia有权直接改,不需要车队同意
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那不就是了 只有奔驰起泡的情况下为什么不是奔驰自己想办法改善轮胎的散热而是要求大家和奔驰一起改呢? 如果是多数车队轮胎都起泡那么换轮胎的话无可厚非 事实情况是只有奔驰一家有轮胎起泡的问题啊

那不就是了 只有奔驰起泡的情况下为什么不是奔驰自己想办法改善轮胎的散热而是要求大家和奔驰一起改呢? 如果是多数车队轮胎都起泡那么换轮胎的话无可厚非 事实情况是只有奔驰一家有轮胎起泡的问题啊

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那不就是了 只有奔驰起泡的情况下为什么不是奔驰自己想办法改善轮胎的散热而是要求大家和奔驰一起改呢? 如果是多数车队轮胎都起泡那么换轮胎的话无可厚非 事实情况是只有奔驰一家有轮胎起泡的问题啊

那不就是了 只有奔驰起泡的情况下为什么不是奔驰自己想办法改善轮胎的散热而是要求大家和奔驰一起改呢? 如果是多数车队轮胎都起泡那么换轮胎的话无可厚非 事实情况是只有奔驰一家有轮胎起泡的问题啊

你到底有没有看前面的回复,法拉利测试过老轮胎,气泡都顶出来了
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不好说,至少现在的情况我觉得其实也怪法拉利自己,梅奔各种藏裤裆,尤其是去年那个裤裆藏的哟……法拉利太老实了,冬测裤裆就掏干净,fia一看,没证据表明梅奔火星啊……那就没理由弄他们,今年梅奔裤裆太大藏不住了,fia还是做点事情的(虽然毛用没有,更不谈特供胎对梅奔的帮助)

不好说,至少现在的情况我觉得其实也怪法拉利自己,梅奔各种藏裤裆,尤其是去年那个裤裆藏的哟……法拉利太老实了,冬测裤裆就掏干净,fia一看,没证据表明梅奔火星啊……那就没理由弄他们,今年梅奔裤裆太大藏不住了,fia还是做点事情的(虽然毛用没有,更不谈特供胎对梅奔的帮助)

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你到底有没有看前面的回复,法拉利测试过老轮胎,气泡都顶出来了
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关键是冬测的时候只有梅奔一家起泡为什么倍耐力就能因此而做出修改轮胎的决定

关键是冬测的时候只有梅奔一家起泡为什么倍耐力就能因此而做出修改轮胎的决定

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关键是冬测的时候只有梅奔一家起泡为什么倍耐力就能因此而做出修改轮胎的决定

关键是冬测的时候只有梅奔一家起泡为什么倍耐力就能因此而做出修改轮胎的决定

奔驰先发现问题,倍耐力找到了问题,fia解决了问题。他们都错了,应该让大家都碰到问题在解决。
奔驰先发现问题,倍耐力找到了问题,fia解决了问题。他们都错了,应该让大家都碰到问题在解决。
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奔驰先发现问题,倍耐力找到了问题,fia解决了问题。他们都错了,应该让大家都碰到问题在解决。
奔驰先发现问题,倍耐力找到了问题,fia解决了问题。他们都错了,应该让大家都碰到问题在解决。

因为最开始只有他们有问题

因为最开始只有他们有问题

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f1就应该是最好的车手配最快的赛车拿最多的冠军。
想看群魔乱舞就看f2。车都一样
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想看群魔乱舞就看f2。车都一样
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赞同:比赛是比速度,比推进到极限,而不是比轮胎消耗。

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这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。
这也算车手拉胯的极品范例,10年红牛算是火星程度很高了,居然被开拖拉机的逼到收官战。至于12年,总有人说那年红牛火星程度不是那么高,但考虑到瓦特尔之前之后都有拉胯范例,推测他12年也拉胯了更合理。一个车手能开上最快车并不太容易(我这可不是内涵阿隆索),但是能像瓦特尔那样浪费掉那么多最快车可就真的历史第一人了。

另一个角度来说也是车迷的幸事

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托德可是法拉利的历史大功臣!
现在托德也成为攻击对象了?

托德可是法拉利的历史大功臣!
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Re:F1十年火星车,可否归咎于让托德的不作为,相比于莫斯利时代
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