不懂就问!

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风轻云静23(41级)楼主2020-08-12 13:16:47发布于辽宁
不懂就问!风轻云静23 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

这些回帖亮了

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格罗斯让履历其实有点小复杂

2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡

但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。

2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。

2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。

2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。

这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。

2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。

本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
格罗斯让履历其实有点小复杂

2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡

但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。

2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。

2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。

2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。

这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。

2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。

本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
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格罗斯让履历其实有点小复杂

2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡

但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。

2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。

2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。

2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。

这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。

2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。

本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
格罗斯让履历其实有点小复杂

2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡

但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。

2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。

2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。

2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。

这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。

2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。

本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
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阿尔法罗密欧,以前是索伯,宝马赞助的时候到达巅峰,拿过第二,也就十几年前的事

阿尔法罗密欧,以前是索伯,宝马赞助的时候到达巅峰,拿过第二,也就十几年前的事

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格罗斯让的故事挺励志的,从雷诺出道,10年的时候没车开甚至到银行里去工作了,后来杀回来在神莲拿了不少领奖台,巅峰期实力不错,后期到了哈斯,16年吊打队友古铁雷兹,17年也还不错。但18年开始就各种离谱失误,状态欠佳。马格努森是车二代,生涯首场比赛就上领奖台,实力还行,18年在哈斯的表现不错,车品很脏,不受人喜欢。

格罗斯让的故事挺励志的,从雷诺出道,10年的时候没车开甚至到银行里去工作了,后来杀回来在神莲拿了不少领奖台,巅峰期实力不错,后期到了哈斯,16年吊打队友古铁雷兹,17年也还不错。但18年开始就各种离谱失误,状态欠佳。马格努森是车二代,生涯首场比赛就上领奖台,实力还行,18年在哈斯的表现不错,车品很脏,不受人喜欢。

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阿尔法罗密欧车队出道即巅峰,F1的第一个世界冠军就是他们

阿尔法罗密欧车队出道即巅峰,F1的第一个世界冠军就是他们

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引用 @td76 发表的:
只看此人

格罗斯让的故事挺励志的,从雷诺出道,10年的时候没车开甚至到银行里去工作了,后来杀回来在神莲拿了不少领奖台,巅峰期实力不错,后期到了哈斯,16年吊打队友古铁雷兹,17年也还不错。但18年开始就各种离谱失误,状态欠佳。马格努森是车二代,生涯首场比赛就上领奖台,实力还行,18年在哈斯的表现不错,车品很脏,不受人喜欢。

格罗斯让的故事挺励志的,从雷诺出道,10年的时候没车开甚至到银行里去工作了,后来杀回来在神莲拿了不少领奖台,巅峰期实力不错,后期到了哈斯,16年吊打队友古铁雷兹,17年也还不错。但18年开始就各种离谱失误,状态欠佳。马格努森是车二代,生涯首场比赛就上领奖台,实力还行,18年在哈斯的表现不错,车品很脏,不受人喜欢。

最后一句可以参考刚结束的银石第二站

最后一句可以参考刚结束的银石第二站

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1950年银石,阿尔法排位包揽前四,2020年的70周年站,阿尔法排位包揽后二🐶
1950年银石,阿尔法排位包揽前四,2020年的70周年站,阿尔法排位包揽后二🐶
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马格努森是迈凯轮青训车手,是顶替ham离队,被迈凯轮委以重任的,但是感觉迈凯轮对年轻车手没有耐心,佩雷斯,马格努森,范多恩,都是像流星划过一般,诺里斯是赶上迈凯轮这两年车有进步了,不然可能也就此划过
马格努森是迈凯轮青训车手,是顶替ham离队,被迈凯轮委以重任的,但是感觉迈凯轮对年轻车手没有耐心,佩雷斯,马格努森,范多恩,都是像流星划过一般,诺里斯是赶上迈凯轮这两年车有进步了,不然可能也就此划过
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格罗斯让我一直都觉得是媒体,车手们,甚至车队领队总是冷言热讽,导致这孩子心态崩了
格罗斯让我一直都觉得是媒体,车手们,甚至车队领队总是冷言热讽,导致这孩子心态崩了
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引用 @取个拉风的日尼称霸 发表的:
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阿尔法罗密欧车队出道即巅峰,F1的第一个世界冠军就是他们

阿尔法罗密欧车队出道即巅峰,F1的第一个世界冠军就是他们

哈哈

哈哈

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引用 @所罗门之狼 发表的:
只看此人
格罗斯让履历其实有点小复杂
2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡
但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。
2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。
2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。
2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。
这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。
2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。
本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
格罗斯让履历其实有点小复杂

2009年小皮奎特因为撞车门事件离开F1,雷诺紧急把当时GP2排名第二的格罗斯让征召,结果当时R29车不好开,队友又是强无敌的阿隆索,格罗斯让代打7场惨遭碾压,一度前途黯淡

但是他后来重振旗鼓,杀回GP2,拿下了2011年的冠军,2012年作为莲花正选车手,纯速度经常比莱科宁快,但是发车常常大脑短路,再加上一些运气问题,白给不断,浪费了E20这台好车,不然2012年没准就生涯首胜了。

2013年开始进入成熟,不再白给,渐渐全方面能与莱科宁匹敌,但他状态出来时,红牛进入了超火星模式(那年的红牛是上半年还不算特别强,轮胎配方改回2012年后变得超级火星,是红牛火星车时期最强的一段),所以没有获胜机会。日本站格罗斯让一度领跑,美国站强行压制住韦伯,那两场比赛的表现配得上胜利,真的是对手太火星了。

2014年和2015年莲花因为预算问题,成绩一落千丈,但格罗斯让此时挺身而出,成为车队扛把子,屡屡带回不该有的积分。2015年比利时站领奖台堪称生涯又一巅峰之作。

2016年哈斯成军,一方面原来的东家莲花刚刚被雷诺接手,开启重建,短时间内出不了成绩,另一方面哈斯与法拉利有关系,格罗斯让希望通过哈斯做跳板,晋升法拉利,于是就去了哈斯。

这里我需要强调一下,格罗斯让当时属于中游车队车手里的当红辣子鸡,去哈斯属于下嫁。去了之后继续发挥顶梁柱作用,第一场比赛就拿到第五名,获评最佳车手。整个2016和2017,格罗斯让成功帮助哈斯起步,说是开国元勋都不为过。

2018年格罗斯让开局拉胯,后面有所反弹。2019年开局拉胯,没有反弹。今年之所以还有机会,一方面可能是哈斯意识到自己车确实不行,另一方面,格罗斯让对哈斯的功劳苦劳都不小,所以依然能留在队里,换成其他车手可能季中就被炒鱿鱼了。

本人算是格罗斯让半个车手蜜,当然喜欢归喜欢,实力如何,表现如何,成绩如何,都是很现实的问题。我知道很多车迷一定非常困惑这样拉胯的车手为何还留在围场里,当然是有原因的,所以说得那么详细,如果你读完了,谢谢你的耐心。
感谢扫盲,科普了
感谢扫盲,科普了
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乔维纳齐在查塔炮F3成绩时就知道了,此人难成大器,当年有一站终点前被塔炮绝杀,刚进F1时跑一场撞一场。
乔维纳齐在查塔炮F3成绩时就知道了,此人难成大器,当年有一站终点前被塔炮绝杀,刚进F1时跑一场撞一场。
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阿尔法这个队最巅峰是70年前,那时候还没有WCC,AF车手是WDC

阿尔法这个队最巅峰是70年前,那时候还没有WCC,AF车手是WDC

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格罗斯让真的让人可惜,当年扛起莲花旗帜的人,能把相当于现在小牛的车开上领奖台的人,现在成了这样了。我觉得现役f1车手中,最应该退役的就是他了,退役开开心心的去做厨师吧。现在的格罗斯让已经从一个能竞争世界冠军的车手,颓废到现在能拿分就不错的车手了。
格罗斯让真的让人可惜,当年扛起莲花旗帜的人,能把相当于现在小牛的车开上领奖台的人,现在成了这样了。我觉得现役f1车手中,最应该退役的就是他了,退役开开心心的去做厨师吧。现在的格罗斯让已经从一个能竞争世界冠军的车手,颓废到现在能拿分就不错的车手了。
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阿尔法罗密欧的历史可是无比辉煌

阿尔法罗密欧的历史可是无比辉煌

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