居然有人瞧不起上汽集团

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燃气宝宝1983(83级)楼主2020-08-11 20:47:10发布于上海
居然有人瞧不起上汽集团燃气宝宝1983 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是

五菱宝骏归自主?

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就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是

自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点

哦,长安不好,不稳定。可惜某汽连长安都比不过,气不气

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另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点

2018那是人家最低谷时候,之前人家可是自主一哥,现在人家也在争一哥的路上,上汽?

2018那是人家最低谷时候,之前人家可是自主一哥,现在人家也在争一哥的路上,上汽?

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销售额高,是不是因为合资品牌比较好的原因啊。
销售额高,是不是因为合资品牌比较好的原因啊。
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哪个帖子啊,发来看看。。。。
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大家瞧不起的是上汽的自主品牌。我并不是说上汽自主差,只是根据上汽的地位来说,这个成绩很差。
上汽、一汽都是中国收入最高、最有钱的汽车集团之一。但是这根本就不能证明上汽很厉害,只能证明他们的合资品牌很厉害。背靠的合资的上汽大众通用、一汽大众奥迪、北奔、广丰广本、东本日产在中国基本都是印钞机的存在。但是有钱不一定能做出来事,这些手握资本资源和政府支持的厂商大佬,却没能诞生出中国最强的国产品牌两长一吉,也没有诞生出拥有自主核心技术比亚迪、奇瑞。拿长安来说,它合资过的国际一线品牌也不少,比如福特,曾经年销100多万品牌,如果以前谁说长安自主能超过福特的销量,他脑子一定坏掉了。

大家瞧不起的是上汽的自主品牌。我并不是说上汽自主差,只是根据上汽的地位来说,这个成绩很差。
上汽、一汽都是中国收入最高、最有钱的汽车集团之一。但是这根本就不能证明上汽很厉害,只能证明他们的合资品牌很厉害。背靠的合资的上汽大众通用、一汽大众奥迪、北奔、广丰广本、东本日产在中国基本都是印钞机的存在。但是有钱不一定能做出来事,这些手握资本资源和政府支持的厂商大佬,却没能诞生出中国最强的国产品牌两长一吉,也没有诞生出拥有自主核心技术比亚迪、奇瑞。拿长安来说,它合资过的国际一线品牌也不少,比如福特,曾经年销100多万品牌,如果以前谁说长安自主能超过福特的销量,他脑子一定坏掉了。

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大家瞧不起的是上汽的自主品牌。我并不是说上汽自主差,只是根据上汽的地位来说,这个成绩很差。上汽、一汽都是中国收入最高、最有钱的汽车集团之一。但是这根本就不能证明上汽很厉害,只能证明他们的合资品牌很厉害。背靠的合资的上汽大众通用、一汽大众奥迪、北奔、广丰广本、东本日产在中国基本都是印钞机的存在。但是有钱不一定能做出来事,这些手握资本资源和政府支持的厂商大佬,却没能诞生出中国最强的国产品牌两长一吉,也没有诞生出拥有自主核心技术比亚迪、奇瑞。拿长安来说,它合资过的国际一线品牌也不少,比如福特,曾经年销100多万品牌,如果以前谁说长安自主能超过福特的销量,他脑子一定坏掉了。

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大家瞧不起的是上汽的自主品牌。我并不是说上汽自主差,只是根据上汽的地位来说,这个成绩很差。
上汽、一汽都是中国收入最高、最有钱的汽车集团之一。但是这根本就不能证明上汽很厉害,只能证明他们的合资品牌很厉害。背靠的合资的上汽大众通用、一汽大众奥迪、北奔、广丰广本、东本日产在中国基本都是印钞机的存在。但是有钱不一定能做出来事,这些手握资本资源和政府支持的厂商大佬,却没能诞生出中国最强的国产品牌两长一吉,也没有诞生出拥有自主核心技术比亚迪、奇瑞。拿长安来说,它合资过的国际一线品牌也不少,比如福特,曾经年销100多万品牌,如果以前谁说长安自主能超过福特的销量,他脑子一定坏掉了。

就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
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就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是

五菱宝骏归自主?

五菱宝骏归自主?

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就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是
就自主这块,就单讲上汽乘用车,长安上汽也是差距不大好吗,如果上汽加上五菱宝骏的销量,虚过谁呢?是不是

自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

别扯这有的没的,五菱是自主品牌,TM说破天也是自主,TM腾讯阿里巴巴都是外资控股,算不算自主品牌,是不是自主品牌看资本吗?品牌的含义懂吗你?
别扯这有的没的,五菱是自主品牌,TM说破天也是自主,TM腾讯阿里巴巴都是外资控股,算不算自主品牌,是不是自主品牌看资本吗?品牌的含义懂吗你?
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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
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上汽自主单独拉出来的话比传祺好不了多少,应该一盒档次的,跟前三比是想太多了

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另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点

哦,长安不好,不稳定。可惜某汽连长安都比不过,气不气

哦,长安不好,不稳定。可惜某汽连长安都比不过,气不气

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别扯这有的没的,五菱是自主品牌,TM说破天也是自主,TM腾讯阿里巴巴都是外资控股,算不算自主品牌,是不是自主品牌看资本吗?品牌的含义懂吗你?
别扯这有的没的,五菱是自主品牌,TM说破天也是自主,TM腾讯阿里巴巴都是外资控股,算不算自主品牌,是不是自主品牌看资本吗?品牌的含义懂吗你?

这白纸黑字你也在狡辩。

这白纸黑字你也在狡辩。

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上汽广汽还行吧,自主最垃圾不是一汽东风北汽嘛。。。

上汽广汽还行吧,自主最垃圾不是一汽东风北汽嘛。。。

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不过今年上汽的确往下走

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上汽广汽还行吧,自主最垃圾不是一汽东风北汽嘛。。。

上汽广汽还行吧,自主最垃圾不是一汽东风北汽嘛。。。

有日产 大众丰田 奔驰
这几个金鸡母,不思进取很正常🐶

有日产 大众丰田 奔驰
这几个金鸡母,不思进取很正常🐶

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

荣威不是自主品牌,伪自主,买的英国破产的罗浮汽车,车标也是从罗浮车标衍化过来的,大通也国外买的,好像还被韩国坑过,双龙汽车
荣威不是自主品牌,伪自主,买的英国破产的罗浮汽车,车标也是从罗浮车标衍化过来的,大通也国外买的,好像还被韩国坑过,双龙汽车
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另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点

长安再不稳定他们的乘用车业务曾经也超过吉利跟长城,到现在为止依旧是这三家相互追逐

长安再不稳定他们的乘用车业务曾经也超过吉利跟长城,到现在为止依旧是这三家相互追逐

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自主差距大着呢。2019年上汽乘用车(含荣威名爵)67万,长安自主86万,长城106万,吉利自主品牌136万,你说的汽车界的扛把子自主水平被两长一吉吊打。。上汽通用五菱是标准的合资公司

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上汽大众,上汽通用加上去也被吉利碾压。2028年前吉利会成为世界第一车企。

上汽大众,上汽通用加上去也被吉利碾压。2028年前吉利会成为世界第一车企。

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另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点
另外,67和86差距很大吗?你再看看2018,长安就是极不稳定,只不过这一两年好点

2018那是人家最低谷时候,之前人家可是自主一哥,现在人家也在争一哥的路上,上汽?

2018那是人家最低谷时候,之前人家可是自主一哥,现在人家也在争一哥的路上,上汽?

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有日产 大众丰田 奔驰这几个金鸡母,不思进取很正常🐶

有日产 大众丰田 奔驰
这几个金鸡母,不思进取很正常🐶

曾经福特也是金母鸡,长安不也照样自己努力。

曾经福特也是金母鸡,长安不也照样自己努力。

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Re:居然有人瞧不起上汽集团
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