f1小白、问一些小问题

赛车要平衡性能和稳定性，尤其是现在的动力单元里面还有电池。
一般而言动力单元本身会有多个动力模式，动力低的模式一般而言省油、寿命长（毕竟一台动力单元要跑很多场比赛），也有高动力模式，用于排位赛、超车等等。
动力单元的运转情况车队在后台电脑上看的很清楚，能不能提高输出，提高输出后能工作多长时间（长时间高动力也可能导致系统过热），对寿命影响多大等等，再结合比赛的实际情况会告诉车手使用哪个模式。
同样的，当车手需要额外的动力时也会先和车队沟通，避免自己调高了以后不小心把发动机给跑报废了。
目前的规则规定这些调节的工作只能由车手来进行操作，不允许车队远程的修改。所以最终操作人都还是车手。