带大家一起回顾当年法拉利与迈凯伦的间谍门由中华田园犬的马甲 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
赛点违规使用奔驰设计的事情导致了大家热烈的讨论，但发现其中有几个ID开始带起当年间谍门的节奏，本人虽为迈凯伦车迷但一点都不回避这件事情，既然有些人要带节奏那就把间谍门的事情给大家说清楚，并且让一些新车迷了解曾经发生的重大事件。
以下文字引用百度百科的F1间谍门事件，我会在其中标粗一些我认为比较重要的文字。
2007年2月1日，在法拉利就职期间，技术主管斯蒂芬就对车队在罗斯-布朗以及舒马赫离开之后的工作方式感到不满。在提出"休假一年"的要求被车队拒绝之后，他离开原来比赛和测试技术经理的职位转而担任车队协调工作的负责人。这被认为是斯蒂芬决定泄露法拉利车队资料的导火索，此后的一系列事件的发生似乎都由此展开。
6月21日法拉利向意大利摩德纳地方法院起诉斯蒂芬，斯蒂芬则认为这是法拉利的阴谋，是一种肮脏的伎俩，并且表示有人要追杀他。7月3日，警察在被停职的前迈凯轮首席设计师考夫兰家中发现780页法拉利车队的技术资料，法拉利方面同时掌握了斯蒂芬盗窃和泄漏资料的证据，并在当天将其解雇。
当地时间7月3日，法拉利车队发现接受斯蒂芬泄密资料的极有可能就是迈凯轮首席设计师考夫兰，红魔正式起诉考夫兰。一天之后，迈凯轮车队就发表声明，表示发现考夫兰从法拉利车队获取了非法的技术资料，将他的职务暂停。国际汽联开始介入调查事件，全世界都将目光锁定“F1间谍门”。7月11日，考夫兰为了自保与法拉利车队妥协，考夫兰向法拉利车队提供关于“间谍门”相关细节的书面报告，法拉利车队则撤销在意大利高级法院对考夫兰的控诉。在考夫兰的“自白书”中，他承认自己拥有法拉利车队的机密文件，还透露不少迈凯轮工作人员看过这些文件。7月12日，国际汽联决定在7月26日召开特别调查会，就迈凯轮主设计师拷夫兰涉嫌F1间谍案召开听证会。7月15日，媒体曝光了尼基尔-斯蒂芬出卖给迈凯轮车队的机密文件多达780页。7月16日，斯蒂芬通过私人律师向外界表明自己将会把法拉利车队告上法庭，诉讼理由是法拉利车队涉嫌非法追踪和伪造事实。而斯蒂芬自己依然坚持自己没有泄密，声称自己是清白的。
7月26日，世界汽车运动理事会第一次听证会在法国巴黎举行，迈凯轮车队就非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出了回应。听证会结束，国际汽联因证据不足，宣布迈凯轮将不会被处罚，不过保留继续深究此事的权利。迈凯轮免于处罚让法拉利车队无法接受，最终决定上诉继续争取公正的处理。7月30日法拉利车队就通过意大利汽联向国际汽联写信，表达各方对于处罚结果的不满。7月31日，国际汽联主席莫斯利同意法拉利方面要求重新审视上周FIA有争议的裁决结果的提案，并答应把整个事件提交给国际上诉法庭。8月8日，国际上诉法院表示受理此案，“间谍门”事件再起波澜，新一轮听证会在9月13日举行。
8月31日，国际汽联给迈凯轮车队的三名车手发出了信函，要求他们主动与国际汽联合作，尽快上交有关“间谍门”案件中可能控告迈凯轮车队的证据。希望他们不要隐瞒任何事情，争取从宽处理，表示可能将不对他们采取任何处罚措施。9月6日，国际汽联方面收到了关于“间谍门”案件的最新证据，同时宣布13日在巴黎举行诉讼听证会。媒体随后爆料称阿隆索与“间谍门”事件有关，国际汽联从他和德拉罗萨的电子邮件中发现他们谈论了法拉利的赛车技术秘密，阿隆索被确认牵扯进“间谍门”。9月10日，意大利摩德纳地区司法部门正式通知迈凯轮被列为调查对象，因为他们涉嫌法拉利车队780页绝密资料的泄漏案件。阿隆索向媒体坦言自己年初就曾经掌握法拉利车队的绝密资料，承认他和德拉罗萨的电子邮件当中曾经涉及了法拉利的机密信息。
9月13日，FIA世界汽车运动理事会第二次“间谍门”听证会在巴黎举行，由于采纳了新证据迈凯轮车队遭遇重罚。迈凯轮车队被罚扣除2007赛季车队所有积分，并被罚款1亿美元，车手积分不受影响。迈凯轮对于处罚结果非常不满，丹尼斯坦言不能接受这样的处罚，不能接受名誉受损。丹尼斯坚称迈凯轮车队没有通过法拉利的任何信息取得竞争优势，他们未曾使用过对手的知识产权，未来同样不会。迈凯轮车队将在本周内决定是否对世界汽车运动理事会的裁决提起上诉。法拉利车队则十分满意处罚结果，他们在声明中十分赞同国际汽联的处罚决定，继续声讨迈凯轮车队的可恶行径，认为他们损害了F1运动的利益，他们对事件水落石出感到满意和开心。
我发这个贴子不是为迈凯伦平反，迈凯伦确实不当占有了法拉利的资料这是事实。但大家可以看一下加粗的文字中描述的此次事件的重要部分基本上可以得到一些结论。
此次事件由法拉利与自己的技术主管不和为开端，斯蒂芬是如何把资料泄露给迈凯伦的不得而知，但基本证实了这是法拉利自家员工故意泄露资料给其他车队。
考兰夫为自保提供了相关细节的书面报告换取撤诉后FIA举行听证会，结果迈凯伦成功过关。（和前段时间3家引擎供应商投诉法拉利但法拉利却能过关像不像？）
大家会奇怪为什么人已经抓到了，考兰夫书面报告也提交了，但迈凯伦依旧能在听证会成功过关？因为没证据证明迈凯伦偷了法拉利的资料！在听证会中，最多只能证明迈凯伦拥有了这些资料，东西还是法拉利自己人给的。偷窃只能算疑罪，没证据只能从无。
法拉利对FIA的判罚很不满向FIA施压（这个大家也很熟悉吧，法拉利引擎过关后其他三家继续强烈投诉），这个时候在没掌握更多证据的情况下FIA还真的准备重审了，那没证据怎么才能得到证据呢，这就很微妙了。
国际汽联给迈凯轮车队的三名车手发出了信函，要求他们主动与国际汽联合作，尽快上交有关“间谍门”案件中可能控告迈凯轮车队的证据。希望他们不要隐瞒任何事情，争取从宽处理，表示可能将不对他们采取任何处罚措施。
牛X吧，我没证据重审但法拉利又对我施压怎么办呢，那只能请你自己提交对你不利的证据让我来处罚你。
得到了ALO的投诚后召开的听证会处罚了迈凯伦，但还是没有迈凯伦偷窃资料的证据，罚的名目是什么从丹尼斯坚称迈凯轮车队没有通过法拉利的任何信息取得竞争优势猜想应该罚的是迈凯伦获取法拉利资料得利。
这里再补当时另一篇新闻里：http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-29/09093255442.shtml
莫斯利对于2007赛季作出评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事的精彩和悬念。话锋一转，莫斯利更多回忆了间谍案的风波：“(迈凯轮)掌握了780页的对手详细技术资料，就连傻瓜都知道这会对于己方带来多大积极影响。事实上，在7月26日的第一次听证会上，我和所有人都深知这一点。可是我们手里没有任何确凿证据，而我们又毕竟不能根据想象作出结论。当时，除了英国人之外所有人都指责我们包庇迈凯轮，其实我实在没有其他选择。如果可能的话，我在当时就会取消迈凯轮的资格，而不必等到9月13日的第二次听证。”
紧接着，莫斯利明确表示，在对于迈凯轮车队的最终处理上，他个人的意见原本是取消两个车手的积分和比赛资格：“我曾一再强调，两个车手的成绩也必须取消，因为种种原因，最终我们没有作出这样的决定。
给大家翻译成简单的话：第一次听证会实在没证据，如果有我就干死迈凯伦。FIA给车手发的坦白从宽抗拒从严是假的，只要得到证据就卸磨杀驴一起干掉。
既然FIA那么嫉恶如仇，没证据也支持法拉利继续上诉还绞尽脑汁先从迈凯伦内部挖出新证据维持F1的公平正义，那FIA对去年法拉利引擎被投诉时间又是如何处理的呢？
咱就不说FIA有没有用对付迈凯伦的办法对付法拉利，就除法拉利引擎以外的车队全部向FIA施压至今，FIA只发了个和解公告连是否违规的结论都没公布吧。
看来FIA也只是个对软柿子重拳出击的组织。
赛点违规使用奔驰设计的事情导致了大家热烈的讨论，但发现其中有几个ID开始带起当年间谍门的节奏，本人虽为迈凯伦车迷但一点都不回避这件事情，既然有些人要带节奏那就把间谍门的事情给大家说清楚，并且让一些新车迷了解曾经发生的重大事件。
以下文字引用百度百科的F1间谍门事件，我会在其中标粗一些我认为比较重要的文字。
2007年2月1日，在法拉利就职期间，技术主管斯蒂芬就对车队在罗斯-布朗以及舒马赫离开之后的工作方式感到不满。在提出"休假一年"的要求被车队拒绝之后，他离开原来比赛和测试技术经理的职位转而担任车队协调工作的负责人。这被认为是斯蒂芬决定泄露法拉利车队资料的导火索，此后的一系列事件的发生似乎都由此展开。
6月21日法拉利向意大利摩德纳地方法院起诉斯蒂芬，斯蒂芬则认为这是法拉利的阴谋，是一种肮脏的伎俩，并且表示有人要追杀他。7月3日，警察在被停职的前迈凯轮首席设计师考夫兰家中发现780页法拉利车队的技术资料，法拉利方面同时掌握了斯蒂芬盗窃和泄漏资料的证据，并在当天将其解雇。
当地时间7月3日，法拉利车队发现接受斯蒂芬泄密资料的极有可能就是迈凯轮首席设计师考夫兰，红魔正式起诉考夫兰。一天之后，迈凯轮车队就发表声明，表示发现考夫兰从法拉利车队获取了非法的技术资料，将他的职务暂停。国际汽联开始介入调查事件，全世界都将目光锁定“F1间谍门”。7月11日，考夫兰为了自保与法拉利车队妥协，考夫兰向法拉利车队提供关于“间谍门”相关细节的书面报告，法拉利车队则撤销在意大利高级法院对考夫兰的控诉。在考夫兰的“自白书”中，他承认自己拥有法拉利车队的机密文件，还透露不少迈凯轮工作人员看过这些文件。7月12日，国际汽联决定在7月26日召开特别调查会，就迈凯轮主设计师拷夫兰涉嫌F1间谍案召开听证会。7月15日，媒体曝光了尼基尔-斯蒂芬出卖给迈凯轮车队的机密文件多达780页。7月16日，斯蒂芬通过私人律师向外界表明自己将会把法拉利车队告上法庭，诉讼理由是法拉利车队涉嫌非法追踪和伪造事实。而斯蒂芬自己依然坚持自己没有泄密，声称自己是清白的。
7月26日，世界汽车运动理事会第一次听证会在法国巴黎举行，迈凯轮车队就非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出了回应。听证会结束，国际汽联因证据不足，宣布迈凯轮将不会被处罚，不过保留继续深究此事的权利。迈凯轮免于处罚让法拉利车队无法接受，最终决定上诉继续争取公正的处理。7月30日法拉利车队就通过意大利汽联向国际汽联写信，表达各方对于处罚结果的不满。7月31日，国际汽联主席莫斯利同意法拉利方面要求重新审视上周FIA有争议的裁决结果的提案，并答应把整个事件提交给国际上诉法庭。8月8日，国际上诉法院表示受理此案，“间谍门”事件再起波澜，新一轮听证会在9月13日举行。
8月31日，国际汽联给迈凯轮车队的三名车手发出了信函，要求他们主动与国际汽联合作，尽快上交有关“间谍门”案件中可能控告迈凯轮车队的证据。希望他们不要隐瞒任何事情，争取从宽处理，表示可能将不对他们采取任何处罚措施。9月6日，国际汽联方面收到了关于“间谍门”案件的最新证据，同时宣布13日在巴黎举行诉讼听证会。媒体随后爆料称阿隆索与“间谍门”事件有关，国际汽联从他和德拉罗萨的电子邮件中发现他们谈论了法拉利的赛车技术秘密，阿隆索被确认牵扯进“间谍门”。9月10日，意大利摩德纳地区司法部门正式通知迈凯轮被列为调查对象，因为他们涉嫌法拉利车队780页绝密资料的泄漏案件。阿隆索向媒体坦言自己年初就曾经掌握法拉利车队的绝密资料，承认他和德拉罗萨的电子邮件当中曾经涉及了法拉利的机密信息。
9月13日，FIA世界汽车运动理事会第二次“间谍门”听证会在巴黎举行，由于采纳了新证据迈凯轮车队遭遇重罚。迈凯轮车队被罚扣除2007赛季车队所有积分，并被罚款1亿美元，车手积分不受影响。迈凯轮对于处罚结果非常不满，丹尼斯坦言不能接受这样的处罚，不能接受名誉受损。丹尼斯坚称迈凯轮车队没有通过法拉利的任何信息取得竞争优势，他们未曾使用过对手的知识产权，未来同样不会。迈凯轮车队将在本周内决定是否对世界汽车运动理事会的裁决提起上诉。法拉利车队则十分满意处罚结果，他们在声明中十分赞同国际汽联的处罚决定，继续声讨迈凯轮车队的可恶行径，认为他们损害了F1运动的利益，他们对事件水落石出感到满意和开心。
我发这个贴子不是为迈凯伦平反，迈凯伦确实不当占有了法拉利的资料这是事实。但大家可以看一下加粗的文字中描述的此次事件的重要部分基本上可以得到一些结论。
此次事件由法拉利与自己的技术主管不和为开端，斯蒂芬是如何把资料泄露给迈凯伦的不得而知，但基本证实了这是法拉利自家员工故意泄露资料给其他车队。
考兰夫为自保提供了相关细节的书面报告换取撤诉后FIA举行听证会，结果迈凯伦成功过关。（和前段时间3家引擎供应商投诉法拉利但法拉利却能过关像不像？）
大家会奇怪为什么人已经抓到了，考兰夫书面报告也提交了，但迈凯伦依旧能在听证会成功过关？因为没证据证明迈凯伦偷了法拉利的资料！在听证会中，最多只能证明迈凯伦拥有了这些资料，东西还是法拉利自己人给的。偷窃只能算疑罪，没证据只能从无。
法拉利对FIA的判罚很不满向FIA施压（这个大家也很熟悉吧，法拉利引擎过关后其他三家继续强烈投诉），这个时候在没掌握更多证据的情况下FIA还真的准备重审了，那没证据怎么才能得到证据呢，这就很微妙了。
国际汽联给迈凯轮车队的三名车手发出了信函，要求他们主动与国际汽联合作，尽快上交有关“间谍门”案件中可能控告迈凯轮车队的证据。希望他们不要隐瞒任何事情，争取从宽处理，表示可能将不对他们采取任何处罚措施。
牛X吧，我没证据重审但法拉利又对我施压怎么办呢，那只能请你自己提交对你不利的证据让我来处罚你。
得到了ALO的投诚后召开的听证会处罚了迈凯伦，但还是没有迈凯伦偷窃资料的证据，罚的名目是什么从丹尼斯坚称迈凯轮车队没有通过法拉利的任何信息取得竞争优势猜想应该罚的是迈凯伦获取法拉利资料得利。
这里再补当时另一篇新闻里：http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-29/09093255442.shtml
莫斯利对于2007赛季作出评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事的精彩和悬念。话锋一转，莫斯利更多回忆了间谍案的风波：“(迈凯轮)掌握了780页的对手详细技术资料，就连傻瓜都知道这会对于己方带来多大积极影响。事实上，在7月26日的第一次听证会上，我和所有人都深知这一点。可是我们手里没有任何确凿证据，而我们又毕竟不能根据想象作出结论。当时，除了英国人之外所有人都指责我们包庇迈凯轮，其实我实在没有其他选择。如果可能的话，我在当时就会取消迈凯轮的资格，而不必等到9月13日的第二次听证。”
紧接着，莫斯利明确表示，在对于迈凯轮车队的最终处理上，他个人的意见原本是取消两个车手的积分和比赛资格：“我曾一再强调，两个车手的成绩也必须取消，因为种种原因，最终我们没有作出这样的决定。
给大家翻译成简单的话：第一次听证会实在没证据，如果有我就干死迈凯伦。FIA给车手发的坦白从宽抗拒从严是假的，只要得到证据就卸磨杀驴一起干掉。
既然FIA那么嫉恶如仇，没证据也支持法拉利继续上诉还绞尽脑汁先从迈凯伦内部挖出新证据维持F1的公平正义，那FIA对去年法拉利引擎被投诉时间又是如何处理的呢？
咱就不说FIA有没有用对付迈凯伦的办法对付法拉利，就除法拉利引擎以外的车队全部向FIA施压至今，FIA只发了个和解公告连是否违规的结论都没公布吧。
看来FIA也只是个对软柿子重拳出击的组织。
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