与赛前预测的一样,梅赛德斯以1秒以上的优势统治了银石赛道,汉密尔顿在家乡拿到了第7次银石的杆位,唯一能给汉密尔顿带来挑战的是博塔斯,芬兰人在最后一次冲刺中提升了0.3秒,而汉密尔顿也提升了同样的圈速,留下了杆位。
法拉利并非如赛前预期的那样弱,在这样一条高速赛道,勒克莱尔有希望挑战第3名,但他的努力在最后时刻被维斯塔潘打败,他抢下了奔驰之后最快车手的位置,诺里斯占据第5位,2辆迈凯伦都进入了Q3,但塞恩斯的Q3落后队友位于第7位。同样2辆法拉利也进入了Q3,但维特尔只拿到了第10名。
赛点这次玩脱手了,他们在Q2想要效仿梅赛德斯用中性胎过关,但斯托尔仅仅位列第10,胡肯伯格更是没能过关,前者Q3拿下了第6位,是奔驰车手以外中性胎起步的最佳名次。威廉姆斯的拉塞尔再一次进入了Q1,而红牛车手阿尔本又一次没能进入Q3,这次他将在12位发车。
拜赛点和红牛车手的失误,2辆雷诺都进入了Q3,明天将在第8和第9位起步。
与赛前预测的一样,梅赛德斯以1秒以上的优势统治了银石赛道,汉密尔顿在家乡拿到了第7次银石的杆位,唯一能给汉密尔顿带来挑战的是博塔斯,芬兰人在最后一次冲刺中提升了0.3秒,而汉密尔顿也提升了同样的圈速,留下了杆位。
法拉利并非如赛前预期的那样弱,在这样一条高速赛道,勒克莱尔有希望挑战第3名,但他的努力在最后时刻被维斯塔潘打败,他抢下了奔驰之后最快车手的位置,诺里斯占据第5位,2辆迈凯伦都进入了Q3,但塞恩斯的Q3落后队友位于第7位。同样2辆法拉利也进入了Q3,但维特尔只拿到了第10名。
赛点这次玩脱手了,他们在Q2想要效仿梅赛德斯用中性胎过关,但斯托尔仅仅位列第10,胡肯伯格更是没能过关,前者Q3拿下了第6位,是奔驰车手以外中性胎起步的最佳名次。威廉姆斯的拉塞尔再一次进入了Q1,而红牛车手阿尔本又一次没能进入Q3,这次他将在12位发车。
拜赛点和红牛车手的失误,2辆雷诺都进入了Q3,明天将在第8和第9位起步。