车载导航系统免费试用10年、车联网免费使用半年，雷诺汽车如此诱人的软件服务，都随着东风雷诺的重组而烟消云散，留下一地鸡毛。
近日，多位雷诺车主向《消费者报道》反映，称自己的车载系统被雷诺方面停用，还没有到期的免费流量也不能继续使用，多次向官方客服投诉未果，涉及科雷缤、科雷傲、科雷嘉等多个雷诺国产车型。
实际上，除了车载系统被停用以外，受东风雷诺在今年4月14日宣布重组的影响，多家经销商关门停业，导致部分雷诺车主不能享受汽车保养和维修等售后服务，而经销商向雷诺索赔的风波也闹得沸沸扬扬。
面对30万雷诺车主，雷诺在中国市场留下的烂摊子该如何收场？
免费十年变一年千元
“就发了一个短信过来，通知我们车载系统不能免费用了。”说起自己的经历，马女士的语气颇显无奈。
2019年9月，马女士花费超过20万元购买了一台东风雷诺科雷傲汽车。据马女士介绍，她在买车时销售人员告知可以使用雷诺官方提供的Easy-Link车载互联系统，其中，在线导航、语音助手、天气预报和空气质量检测等功能可以免费使用10年。
车载导航系统免费试用10年、车联网免费使用半年，雷诺汽车如此诱人的软件服务，都随着东风雷诺的重组而烟消云散，留下一地鸡毛。
近日，多位雷诺车主向《消费者报道》反映，称自己的车载系统被雷诺方面停用，还没有到期的免费流量也不能继续使用，多次向官方客服投诉未果，涉及科雷缤、科雷傲、科雷嘉等多个雷诺国产车型。
实际上，除了车载系统被停用以外，受东风雷诺在今年4月14日宣布重组的影响，多家经销商关门停业，导致部分雷诺车主不能享受汽车保养和维修等售后服务，而经销商向雷诺索赔的风波也闹得沸沸扬扬。
面对30万雷诺车主，雷诺在中国市场留下的烂摊子该如何收场？
免费十年变一年千元
“就发了一个短信过来，通知我们车载系统不能免费用了。”说起自己的经历，马女士的语气颇显无奈。
2019年9月，马女士花费超过20万元购买了一台东风雷诺科雷傲汽车。据马女士介绍，她在买车时销售人员告知可以使用雷诺官方提供的Easy-Link车载互联系统，其中，在线导航、语音助手、天气预报和空气质量检测等功能可以免费使用10年。
