论上赛季在燃油流量传感器做了手脚的sf90有全围场最快的直线速度
若说把燃油变成速度是法拉利的强处之一 那在加油时代的无现在这种混动动力单元 法拉利的优势无疑会更加放大
在规则大改之前的法拉利基本没有造出过引擎严重不给力而底盘优秀的赛车 相反引擎一直是在线的
抛去赛车本身 加油所耽误的时间可以让所谓法拉利的左前左后秘制换胎把轮胎上好 而更不容易出现就因为换胎白给undercut或者维修区超车
如果说别家车迷希望回到加油时代那真心未必是好事 那法拉利可能就又要走上巅峰了 虽然回到加油时代已经不可能了
但是还是口水一下
论上赛季在燃油流量传感器做了手脚的sf90有全围场最快的直线速度
若说把燃油变成速度是法拉利的强处之一 那在加油时代的无现在这种混动动力单元 法拉利的优势无疑会更加放大
在规则大改之前的法拉利基本没有造出过引擎严重不给力而底盘优秀的赛车 相反引擎一直是在线的
抛去赛车本身 加油所耽误的时间可以让所谓法拉利的左前左后秘制换胎把轮胎上好 而更不容易出现就因为换胎白给undercut或者维修区超车
如果说别家车迷希望回到加油时代那真心未必是好事 那法拉利可能就又要走上巅峰了 虽然回到加油时代已经不可能了
但是还是口水一下