假若重回加油时代 法拉利恐成最大赢家 28回复/ 1430786 浏览

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不可能的,之后混动能不能存在都是个问题。这波疫情之后,基本就是新能源时代的到来。到时候看加油,就是看古董技术一样
不可能的,之后混动能不能存在都是个问题。这波疫情之后,基本就是新能源时代的到来。到时候看加油,就是看古董技术一样
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别的不说,有了加油时间,左前换胎工压力小了不少🐶
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引用 @虎扑JR0020953805 发表的:
只看此人
法拉利空难?
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你和贝戋默全苟窝都空难,正好砸中死纳的土文

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引用 @虎扑JR0020953805 发表的:
只看此人
法拉利空难?
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你和贝戋默全苟窝都空难,正好砸中垃圾纳的苟土文

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以我法的尿性,如此糟糕的管理能力和应变能力,能赢?别逗了
以我法的尿性,如此糟糕的管理能力和应变能力,能赢?别逗了
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法拉利想赢很简单,别跟着规则走,现有积分制度下做个破坏规则的。比如引擎限额超过了罚退,造个寿命短的引擎性能肯定比现在好,两个车手轮流拿冠军轮流罚退,拿冠军的25分优势太大了,好过不温不火和红牛争三四名。
法拉利想赢很简单,别跟着规则走,现有积分制度下做个破坏规则的。比如引擎限额超过了罚退,造个寿命短的引擎性能肯定比现在好,两个车手轮流拿冠军轮流罚退,拿冠军的25分优势太大了,好过不温不火和红牛争三四名。
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引用 @恩佐柯里昂 发表的:
只看此人
法拉利想赢很简单,别跟着规则走,现有积分制度下做个破坏规则的。比如引擎限额超过了罚退,造个寿命短的引擎性能肯定比现在好,两个车手轮流拿冠军轮流罚退,拿冠军的25分优势太大了,好过不温不火和红牛争三四名。
法拉利想赢很简单,别跟着规则走,现有积分制度下做个破坏规则的。比如引擎限额超过了罚退,造个寿命短的引擎性能肯定比现在好,两个车手轮流拿冠军轮流罚退,拿冠军的25分优势太大了,好过不温不火和红牛争三四名。
你这个建议……. .可以参照05年的 mp4-20
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引用 @千年萬岁 发表的:
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你这个建议……. .可以参照05年的 mp4-20
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记忆中05年迈队的赛车是个连一个大奖赛里程都坚持不了的,最后一名发车上领奖台和欧洲站最后一圈断悬挂印象深刻。05年和现行积分制度不同所以不能完全类比,俩车手有一个罚退另一个拿冠军抢分,绝对好过现在还会被红牛扒。不过只是假象而已,法家带头破坏规则,其他车队会怎么做?大家都无视规则F1就彻底完了。
记忆中05年迈队的赛车是个连一个大奖赛里程都坚持不了的,最后一名发车上领奖台和欧洲站最后一圈断悬挂印象深刻。05年和现行积分制度不同所以不能完全类比,俩车手有一个罚退另一个拿冠军抢分,绝对好过现在还会被红牛扒。不过只是假象而已,法家带头破坏规则,其他车队会怎么做?大家都无视规则F1就彻底完了。
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没那么简单,现在的车重车长轴距都和加油时代大大不同,改回加油所有设计都要推倒重来的。带来的变数不是一个引擎能一项独大的。
没那么简单,现在的车重车长轴距都和加油时代大大不同,改回加油所有设计都要推倒重来的。带来的变数不是一个引擎能一项独大的。
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如果改加油,规则也会有总油量的限制。
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Re:假若重回加油时代 法拉利恐成最大赢家
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