【ClipsNation-翻译】与前NBA高管约翰-霍林格一起预测快船未来吧 Part 1

未来的两周内，也可能就是最近几天，NBA官方就要正式宣布复赛消息——这对像快船这种渴望总冠军的球队来说，无疑是个令人兴奋的好消息。

一旦赛季重启，快船管理层的首要任务就是让球队首次杀入分区决赛，然后在卡乔组合的第一年就竞争总冠军。而更深一层，则是球队管理层需要放眼2020年自由球员市场，包括他们想让自己的核心阵容往怎样的方向发展，以及他们到底打算缴纳多少奢侈税。

所以，球队阵中蒙特雷兹-哈勒尔和马库斯-莫里斯的合同就要到期，管理层打算采取什么措施呢？有没有其他的办法也能够补强下赛季的阵容？在伦纳德和乔治在2021年试水自由市场之前，赢得一座总冠军杯的压力到底有多大？

为了回答这些复杂的问题，并且理性预测球队的未来，The Athletic快船分区与约翰-霍林格进行了连线。霍林格先生在2012-19年间曾任灰熊的篮球事务运营部副总裁，现在则在The Athletic担任篮球专栏作家。

我们的讨论一共有两部分，本篇是第一部分。

Jovan Buha：在我们深入透彻地分析快船的季后赛形式之前，我觉得关于快船最有意思的地方在于，本赛季他们的任务到底有多重——以及这一切将会怎样影响球队下赛季的计划安排。

现在看来，应该很快就要复赛了。这对快船来说可是个好消息，毕竟如果2019-20赛季没有季后赛，那可就太不幸了。至少就本赛季和下赛季来说，快船也算是下了血本，将年轻的天赋球员送走，再加上数不清的选秀权，最终将伦纳德和乔治收入阵中，并且维持住了阵容的深度，甚至可以说将阵容围绕两个核心进一步升级，不惜一切代价追求队史第一座总冠军。

这是一次聪明的赌博——对于联盟绝大多数球队的管理层来说，如果他们站在快船管理层的角度，他们也会这样做。但是伦纳德和乔治在2021年就可以试水自由球员市场，这多少有点令人担心。我觉得他们两个应该都不会离开洛杉矶，但是过去十年，在NBA的自由市场上，我们已经见过太多比这更疯狂的场面了。

我们以赛季重启作为前提，在你看来，球队与阵中的超级巨星之间，究竟什么方法才是双赢的上策呢？不是总冠军就分崩离析吗？或者总决赛抑或分区决赛的初次亮相也差强人意？此外，我们假设最坏的情况发生，赛季被迫取消，随之而来的2020-21赛季的压力又会变得有多大呢？

约翰-霍林格：我认为如果这支球队连西决地板都没有碰到，那么这无疑会给球队带来刻骨铭心的失望。他们是西部两支顶级球队中的一支，另外一支与他们一起共享斯台普斯中心。而自从他们得到伦纳德的那一刻开始，这支球队的夺冠目标便已经立在当下了。

更概括地说，我觉得当下他们坐拥正处于巅峰期的伦纳德和乔治，这就是一个成王败寇的局。因为为了得到他们两个，球队几乎倾家荡产。快船送走了谢伊-吉尔吉斯-亚历山大以及5个首轮签换来了乔治，又用另外一个首轮签换来夺冠拼图马库斯-莫里斯巩固首发。因此，可以说他们几乎放弃了自己相当长一段时间内的未来。

而且下赛季他们肯定要缴纳奢侈税的，可能还不少。再强调一下，这些都是想在短期内夺冠的球队都会做出的决定，但只有考虑"夺冠"这部分是否达成，才能为这一切的付出值得与否下定论。

即便是乔治和伦纳德留了下来，时间也在流逝。伦纳德马上就要年满29，而乔治也即将到而立之年，并且他们两个在近几年都有着一定程度上的伤病史。莫里斯，路易斯-威廉姆斯，帕特里克-贝弗利，三人已经过了30岁。夺冠的窗口，不会一直开放的。

至于说如果本赛季取消，会给2020-21赛季带来额外的压力，我不确定情况是否会有很大的改变。很明显，一旦赛季取消，会令快船失去赢得总冠军的机会，但是他们也会对自己有机会杀出西部而感到满意且乐观。赛季取消，机会消失。但是相比之下，今年的季后赛一旦失利，则会给下赛季带来更加巨大的压力。

Buha：这是一个我还没有考虑到的非常有趣的观点：对快船来说，本赛季无法成功复赛，总要比复赛后在季后赛的某个系列赛中输掉要好。我所想到的更多的是赛季被迫取消后那种异常折磨人的"如果……会怎样"。但是从理论上来说，一旦球队在季后赛的表现不如人意，将会是一个更糟糕的情况，因为这是一个非常具体而真实的结果。

一旦赛季结束，快船在休赛季需要做出很多重要的决定。

快船在2020年交易截止日之前勉强避开了奢侈税。但正如你之前所说，下赛季及之后一段时间想要避免奢侈税是不太可能的，特别是考虑到现在的情况，2020-21赛季的工资帽很可能大幅下降。史蒂夫-鲍尔默是整个北美体育界最富有的老板，但他也是一个非常精明的决策者。他肯定会确保，自己的钱花的恰到好处。

在这个休赛季，快船管理层不得不在两个自由球员蒙特雷兹-哈勒尔和马库斯-莫里斯之间做出艰难的选择。在赛季暂停之前，这两名球员最初预估的薪资都在1200万-1800万美元之间。

根据我们现有的球队薪资信息，你觉得大概可以用多少钱留下哈勒尔？留下莫里斯又需要多少钱？快船是否需要至少留下两者中的一位，才算是一个成功的休赛季？或者在2020年自由市场中，有没有其他在你看来能够为球队带来相似影响的更为廉价的选择？

快船需要做出一些关于莫里斯和哈勒尔的决定。(Troy Taormina / USA Today)

霍林格：我认为他们非常需要留下莫里斯。为了得到他，快船付出了首轮签。留下的部分原因在于，他们可以用1800万美元的年薪留住他。（莫里斯是一名并不享有鸟权的自由球员，因此快船可以付给他本赛季1500万美元工资的120%。超出这个数字的话，就需要工资帽内的续约空间。这一点快船是不具备的。）

莫里斯在对阵湖人的比赛中可以起到明显的积极作用。他是一名身高6尺8的摇摆球员，能够可靠地防守勒布朗-詹姆斯。（几乎算是所有防守詹姆斯的球员中表现最好的。）他还是那种能在季后赛中发挥更大作用的球员，而快船的最终目标正是提高他们在季后赛中的上限。在今年这个优质侧翼球员匮乏的自由市场，我并没有看到太多可行的、快船可以用中产特例签下的替代球员（中产特例大概在600万美元）。

而哈勒尔是攻防两端都令人关注的球员。这次的自由市场上，有更多优质的中锋。但正如俗语所言："一个足够。"我可以预见到像夏洛特那样的球队，有足够的薪资空间，也需要一名好的中锋，会给哈勒尔提供一份快船无论如何权衡都难以匹配的报价。（快船并不能开出匹配合同，但是有人猜测，如果他们能够给出一份与其他球队类似的报价，哈勒尔还是会选择留下来。）

快船能不能用他们的中产特例找到一个足以填补哈勒尔上场时间的优质选择？他们对增加伊维察-祖巴茨的上场时间是否会感到不适？鲍尔默会同意向联盟支付高达5500万美元的奢侈税吗？这是有可能的，如果他们重新签下莫里斯和哈勒尔，并使用了他们的中产特例。但是5500万是一笔巨大的款额，即便是对鲍尔默来说。

另一个外卡球员是杰迈克尔-格林——他下赛季的500万的自由球员选项，能够改变哈勒尔的合同税收计算。比如，如果格林离开，快船在他的位置上用底薪签了一名球员，然后在自由市场付给哈勒尔和莫里斯总共3300万美元，格林的这部分薪资会为球队省下1500万美元的奢侈税和薪资。

至于替代球员，他们实在找不到在进攻端像哈勒尔这样强势的球员。但在鲍尔默最大可能支付的款额之下，还是有一些不同的选择的。特里斯坦-汤普森是一名优秀的篮板保护者和强硬的防守人。纳伦斯-诺埃尔是一个能封盖能冲击篮筐的充满活力的球员。德怀特-霍华德和贾维尔-麦基在湖人都有非常出色的表现，而且如果能签下他们，那么快船在斯台普斯的竞争对手就少了一名重要轮换球员。