马萨:维特尔从未在法拉利获得过冠军级赛车

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careyprince(20级)楼主2020-05-28 11:19:22发布于江苏
马萨:维特尔从未在法拉利获得过冠军级赛车careyprince 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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18年法拉利不说绝对第一也是并列第一。博塔斯开奔驰只拿了个年度第五 全年无冠,比39岁的老年kimi分还少。

18年法拉利不说绝对第一也是并列第一。博塔斯开奔驰只拿了个年度第五 全年无冠,比39岁的老年kimi分还少。

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18赛季我记得贼清楚,德国站前歪头领先大把积分,又到了德国站歪头主场,歪头还是杆位,汗又是末尾发车,当时就觉得这赛季难追了,结果歪头“咣铛”送汗25分。那个惊喜啊,里外里是30分以上啊。这都不是最慌的,最慌的是夏休后第一站斯帕,法拉利快的梅赛德斯连尾气都吸不到,紧接一周就是蒙扎,感觉完犊子了,结果....“刺溜”又送25分,讲实话,歪头自此心态崩了啊!
18赛季我记得贼清楚,德国站前歪头领先大把积分,又到了德国站歪头主场,歪头还是杆位,汗又是末尾发车,当时就觉得这赛季难追了,结果歪头“咣铛”送汗25分。那个惊喜啊,里外里是30分以上啊。这都不是最慌的,最慌的是夏休后第一站斯帕,法拉利快的梅赛德斯连尾气都吸不到,紧接一周就是蒙扎,感觉完犊子了,结果....“刺溜”又送25分,讲实话,歪头自此心态崩了啊!
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我记得18年夏休时候的风向是 虽然老汉领先一点积分 但是法拉利的车太猛了不知道下半赛季守不守得住
我记得18年夏休时候的风向是 虽然老汉领先一点积分 但是法拉利的车太猛了不知道下半赛季守不守得住
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个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车

退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显

退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车

退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。

况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。

归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?

诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?

所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。



个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车

退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显

退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车

退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。

况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。

归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?

诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?

所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。



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引用 @谦雅君子 发表的:
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1.阿塞拜疆站博塔斯领跑爆胎,冠军让给了汉密尔顿2.英国站安全车下不进站帮汉密尔顿挡瓦特尔,最后因轮胎崩溃从第一落到第四3.德国站最后阶段进攻汉密尔顿被车队阻止4.匈牙利站为了帮汉密尔顿阻挡维特尔临时从二停改成一停,最后因轮胎崩溃落到第五5.意大利站帮汉密尔顿阻挡莱科宁晚进站,不过这一站没有损失积分6.俄罗斯站遵从车队指令把冠军让给汉密尔顿

1.阿塞拜疆站博塔斯领跑爆胎,冠军让给了汉密尔顿
2.英国站安全车下不进站帮汉密尔顿挡瓦特尔,最后因轮胎崩溃从第一落到第四
3.德国站最后阶段进攻汉密尔顿被车队阻止
4.匈牙利站为了帮汉密尔顿阻挡维特尔临时从二停改成一停,最后因轮胎崩溃落到第五
5.意大利站帮汉密尔顿阻挡莱科宁晚进站,不过这一站没有损失积分
6.俄罗斯站遵从车队指令把冠军让给汉密尔顿

爆胎算让冠军?那陀螺也算让冠军咯🐶

爆胎算让冠军?那陀螺也算让冠军咯🐶

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没有冠军车,但如果有冠军水平的车手的话,足以拿下总冠军。
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引用 @所罗门之狼 发表的:
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个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车
退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显
退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车
退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。
况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。
归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?
诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?
所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。
个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车

退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显

退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车

退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。

况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。

归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?

诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?

所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。



冠军车?ALO充其量1012拿了两个季军车,亚军车都没摸过,2010输4分2012输3分,1718再怎么说也是亚军车,17输46分18输88分,4WDC就这?

冠军车?ALO充其量1012拿了两个季军车,亚军车都没摸过,2010输4分2012输3分,1718再怎么说也是亚军车,17输46分18输88分,4WDC就这?

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对,分析得相当有水平相当职业,你比服役过法拉利的正式车手更专业更有发言权-在敲键盘的技术上

对,分析得相当有水平相当职业,你比服役过法拉利的正式车手更专业更有发言权-在敲键盘的技术上

马萨作为同队队友,说阿隆索比舒马赫更强,请点评。
马萨作为同队队友,说阿隆索比舒马赫更强,请点评。
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有冠军级的sf7071h 没有冠军级的竞技心态和车队 过去这几年的法拉利不管是车手还是车队都配不上总冠军

有冠军级的sf7071h 没有冠军级的竞技心态和车队 过去这几年的法拉利不管是车手还是车队都配不上总冠军

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车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

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引用 @S不来特伟蛋 发表的:
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车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

有些黑点因为车手自己在赛道上犯错了
有些黑点因为车手自己在赛道上犯错了
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18年的这部车还是有竞争力的,加上赛季初梅奔的几次失误丢分

18年的这部车还是有竞争力的,加上赛季初梅奔的几次失误丢分

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引用 @S不来特伟蛋 发表的:
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车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

车迷眼里法拉利就是冠军车,人家fia 最佳赛车是奔驰,车手也没有说法拉利冠军车的,不知道为啥一直顶法拉利的车,可能就是为了黑吧

就是,
法拉利这水平,能造出什么好车啊!
能把这么差的车开着去争冠,
只有瓦特尔才能做到!
实力如此强大的四冠,可惜法拉利不识货啊!

就是,
法拉利这水平,能造出什么好车啊!
能把这么差的车开着去争冠,
只有瓦特尔才能做到!
实力如此强大的四冠,可惜法拉利不识货啊!

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没有冠军车,但如果有冠军水平的车手的话,足以拿下总冠军。
没有冠军车,但如果有冠军水平的车手的话,足以拿下总冠军。
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过去三年法拉利的车每年在赛季的某个阶段都可能是最快的,但拉到全年看不是最快的车
过去三年法拉利的车每年在赛季的某个阶段都可能是最快的,但拉到全年看不是最快的车
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18年法拉利不说绝对第一也是并列第一。博塔斯开奔驰只拿了个年度第五 全年无冠,比39岁的老年kimi分还少。

18年法拉利不说绝对第一也是并列第一。博塔斯开奔驰只拿了个年度第五 全年无冠,比39岁的老年kimi分还少。

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我记得18年夏休时候的风向是 虽然老汉领先一点积分 但是法拉利的车太猛了不知道下半赛季守不守得住
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马萨不过是上限不高的手下败将不可信
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如果参照红牛那几年的火星车的话,这话其实说得也没错。。。。。。
如果参照红牛那几年的火星车的话,这话其实说得也没错。。。。。。
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个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车

退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显

退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车

退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。

况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。

归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?

诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?

所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。



个人认为2017年和2018年法拉利都是最快车

退一步说,2017年不是最快车,至少也是争冠车,2018年是最快车的证据更明显

退两步说,2017年是弱势争冠车,2018年是均势车

退三步说……不退了,靠,2018年的车,瓦蜜还想说不如梅赛德斯?摸摸良心好吗。

况且不都计算过了,瓦特尔主动失误造成的积分损失,2017年和2018年都是大把大把,甚至要超过最后输给汉密尔顿的积分。

归根结底,法拉利请你,不是因为你长得好看或者有赞助,而是期望你发挥四冠的水平,如果用强势车夺冠是应该的,但是法拉利有均势车或者弱势车时,只要在争冠范围内,作为车手的责任就是carry,不然要你瓦特尔干嘛?法拉利为了伺候你给你配了称心如意的老年故障队友,还想怎样?

诚然,这几年梅赛德斯总体强势,但放眼围场能造出接近梅赛德斯、甚至略有胜出赛车的也只有法拉利一家了,红牛做不到,其他更差得远。有本事你瓦特尔去梅赛德斯开争冠车呀,瓦特尔车迷有胆量说不会被汉密尔顿摁在地上摩擦吗?

所以拿瓦特尔一个四冠没得到争冠车来辩白是非常可笑的,阿隆索开着根本轮不到争冠的赛车如何强行撑到收官战还历历在目。最后来个落井下石的台词:我觉得“某车队欠某车手一个冠军”的说法很可笑,赢就是赢输就是输,但是瞅着瓦蜜们花式洗地的嘴脸,我真的有种法拉利欠阿隆索一万个冠军的错觉。



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F1 还是喜欢舒米 哈基宁 蒙托亚 DC kimi 那个年代~
F1 还是喜欢舒米 哈基宁 蒙托亚 DC kimi 那个年代~
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黑汉牛逼不?为啥09-13被公牛按在地上摩擦呢?

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引用 @狮子_山下 发表的:
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黑汉牛逼不?为啥09-13被公牛按在地上摩擦呢?

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小汉成长记 & 兼论火星车的重要性
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众所周知,虎扑论坛f1板块各路大神对f1赛车的理解比马萨之流深太多 马萨这种水准的车手根本不能入各位大神的法眼

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确实从来都没有冠军车,只不过被黑多了,感觉年年都是冠军车似的。法拉利某个时段快,但耗胎耗油,奔驰经常第一套胎坚持很久overcut,尤其是白胎用的特别好;某个时段比较稳,但排位车速不够快,赛道上又没快到可以超车的境界,经常排位输了,比赛也就输了;要么就是换胎工经常出错,总之很难稳定,而奔驰则各方面基本完美。尽管如此,也不能否认Vettle在2019确实开得相当不好,否则可能也拿不到冠军,但会更好看一些。我觉得转折点就是巴库撞车那次,之前都表现特别好,虽然奔驰车快,但可以经常干掉博塔斯的快车,这是一个很好的证明。
确实从来都没有冠军车,只不过被黑多了,感觉年年都是冠军车似的。法拉利某个时段快,但耗胎耗油,奔驰经常第一套胎坚持很久overcut,尤其是白胎用的特别好;某个时段比较稳,但排位车速不够快,赛道上又没快到可以超车的境界,经常排位输了,比赛也就输了;要么就是换胎工经常出错,总之很难稳定,而奔驰则各方面基本完美。尽管如此,也不能否认Vettle在2019确实开得相当不好,否则可能也拿不到冠军,但会更好看一些。我觉得转折点就是巴库撞车那次,之前都表现特别好,虽然奔驰车快,但可以经常干掉博塔斯的快车,这是一个很好的证明。
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引用 @FredericaBernkastel 发表的:
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有些黑点因为车手自己在赛道上犯错了
有些黑点因为车手自己在赛道上犯错了

车手犯错确实,但是赛车本身就和赛车本身车队策论 车手之间多种因素结合,当然奔驰当然从车队到车手都表现的很好,但是法拉利总是一个人被黑。不就是为了黑而黑

车手犯错确实,但是赛车本身就和赛车本身车队策论 车手之间多种因素结合,当然奔驰当然从车队到车手都表现的很好,但是法拉利总是一个人被黑。不就是为了黑而黑

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