38评价马自达的6AT变速箱 251回复/ 50251026 浏览

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引用 @不过早春 发表的:
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开过半个月2.0昂克赛拉,主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑,深踩油门变速箱反应比较慢,动力迟滞1-2秒左右。

开过半个月2.0昂克赛拉,主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑,深踩油门变速箱反应比较慢,动力迟滞1-2秒左右。

昂克赛拉这个车有个魔力,就是让你特别喜欢开车,越来越想开。

其他很多车,开一回就不想开了。

昂克赛拉这个车有个魔力,就是让你特别喜欢开车,越来越想开。

其他很多车,开一回就不想开了。

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这视频2.3年前的了,上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

这视频2.3年前的了,上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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手动换档那是菜吧

手动换档那是菜吧

就是叫藤原拓海舒马赫开手动,也会有顿挫,这是先天因素,不可避免的
就是叫藤原拓海舒马赫开手动,也会有顿挫,这是先天因素,不可避免的
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2016阿特兹车主手动点赞,还有2.5T能早点出就好了

2016阿特兹车主手动点赞,还有2.5T能早点出就好了

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引用 @82连胜哦 发表的:
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昂克赛拉的车主来点赞了!😎🤓👍

昂克赛拉的车主来点赞了!😎🤓👍

你开马自达怪不得你🐶..咦走错片场,我也是开马3的

你开马自达怪不得你🐶..咦走错片场,我也是开马3的

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引用 @chenweijie91 发表的:
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这视频2.3年前的了,上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

这视频2.3年前的了,上次对比测试chr和cx-4的时候chr的cvt变速箱超越了cx-4的爱信6at

马自达这个6AT和爱信没有关系,所有的车型中唯一使用爱信变速箱的是MX5,因为马自达设计这款变速箱是横置结构一般用在前驱车上,而MX5是后驱,也不是走量车型,所以马自达干脆直接买爱信的产品

马自达这个6AT和爱信没有关系,所有的车型中唯一使用爱信变速箱的是MX5,因为马自达设计这款变速箱是横置结构一般用在前驱车上,而MX5是后驱,也不是走量车型,所以马自达干脆直接买爱信的产品

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引用 @daodan猎人 发表的:
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发动机匹配好,比那种神经质似的思考下人生然后猛加速要舒服多了

发动机匹配好,比那种神经质似的思考下人生然后猛加速要舒服多了

通用车主含泪点赞

通用车主含泪点赞

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这是几年前的观点了,已经不如chr的cvt了
这是几年前的观点了,已经不如chr的cvt了
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马自达的手自一体变速箱是自己设计研发、爱信代工的,但是换档逻辑是自己写的,马自达的变速箱换挡响应速度是100万以内所有AT变速箱中最快的

马自达的手自一体变速箱是自己设计研发、爱信代工的,但是换档逻辑是自己写的,马自达的变速箱换挡响应速度是100万以内所有AT变速箱中最快的

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引用 @不过早春 发表的:
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开过半个月2.0昂克赛拉,主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑,深踩油门变速箱反应比较慢,动力迟滞1-2秒左右。

开过半个月2.0昂克赛拉,主观感觉轻踩油门变速箱平顺丝滑,深踩油门变速箱反应比较慢,动力迟滞1-2秒左右。

那是驾驶习惯的关系,你踩的猛一点,一段时间以后就不会这样了

那是驾驶习惯的关系,你踩的猛一点,一段时间以后就不会这样了

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引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
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在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了,加速没一个八秒以内的。(别喷我,我家车就是cx5)

在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了,加速没一个八秒以内的。(别喷我,我家车就是cx5)

但是响应好啊,挺不错的。虽然零百不行,很够用就是。

但是响应好啊,挺不错的。虽然零百不行,很够用就是。

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引用 @来自火星的建筑师 发表的:
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但是响应好啊,挺不错的。虽然零百不行,很够用就是。

但是响应好啊,挺不错的。虽然零百不行,很够用就是。

我拿到驾照开车上路之后,对车的动力要求有了很大转变,平顺跟脚才是最重要的。

我拿到驾照开车上路之后,对车的动力要求有了很大转变,平顺跟脚才是最重要的。

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引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
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我拿到驾照开车上路之后,对车的动力要求有了很大转变,平顺跟脚才是最重要的。

我拿到驾照开车上路之后,对车的动力要求有了很大转变,平顺跟脚才是最重要的。

市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

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引用 @衡州瓜王刘华强 发表的:
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在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了,加速没一个八秒以内的。(别喷我,我家车就是cx5)

在中国销售的马自达车型真是靠变速箱来弥补发动机动力弱了,加速没一个八秒以内的。(别喷我,我家车就是cx5)

难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀
难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀
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引用 @黄灰逢 发表的:
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开过昂克赛拉变速箱确实没的说,动力强点,后排宽点,这车就完美了

开过昂克赛拉变速箱确实没的说,动力强点,后排宽点,这车就完美了

这么小的车2.0也够了吧,至少我是上了高速才觉得动力可以再强点

这么小的车2.0也够了吧,至少我是上了高速才觉得动力可以再强点

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引用 @及時雨宋江 发表的:
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难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀
难道不是先靠颜值🐶 然后买回去一开 还不错😀

我爸妈连我都是马自达拥泵,选车条件很简单,就是要马自达的suv,cx4后窗太小pass。

我爸妈连我都是马自达拥泵,选车条件很简单,就是要马自达的suv,cx4后窗太小pass。

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引用 @我爱蓝军485 发表的:
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看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

看过几乎所有有名的车评人说起马自达的变速箱都是一顿夸

来过的车不多 帕萨特 508 阿特兹 速腾 确实是阿特兹好一些

来过的车不多 帕萨特 508 阿特兹 速腾 确实是阿特兹好一些

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引用 @女乃口觜 发表的:
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市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

市区开车 连马三1.5自吸的动力都可以满足日常超车的需求了

油门踩深点就行,我邻居es200还照样开呢。

油门踩深点就行,我邻居es200还照样开呢。

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马自达真是,测评没输过,销量没赢过

马自达真是,测评没输过,销量没赢过

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引用 @82连胜哦 发表的:
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昂克赛拉的车主来点赞了!😎🤓👍

昂克赛拉的车主来点赞了!😎🤓👍

除了发动机动静大点儿,没别的毛病

除了发动机动静大点儿,没别的毛病

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Re:38评价马自达的6AT变速箱
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