虎扑5月20日讯 ABB国际汽联电动方程式锦标赛“屋里赛挑战赛”继揭幕战后，再度于RFactor2平台上的香港中环街道赛进行。蔚来333车队的两位车手在排位赛中发挥出色，奠定首次“双积分”的正赛表现。
排位赛里，车队两位正赛车手都做出不错的单圈，占据第六、第七的起步位。就当车队期待正赛能更进一步之时，中环街道赛著名的起步大混乱再度降临，使得特维一度落到淘汰区，所幸，英国人一路直追，最终和揭幕战一致，拿到第七名。马青骅则有着幸运起步，但最后一圈的意外令其掉出积分区（第十一名冲线）。赛会的赛后调查全部出炉后，上海车手得益于其他车手的受罚，最终排名第十，再度收获1分。
在垫场赛——“玩家组”中，中国赛车圈的大咖、蔚来333车队的“绅士车手”刘泽煊再度代表蔚来333车队出征，获得第二十二名。
不知不觉，FE和联合国儿童基金会一同发起的“屋里赛”进入半程节点。蔚来333车队在这项新冠疫情期间的替代赛事里“电力全开”，两位车手奥利弗·特维和马青骅不仅拥有不错的电竞表现，车队还在推广上做得有声有色——车队CEO王笑坐镇线上直播间，以车队的独家视角解说比赛，与线上的观众实时交流增进距离，让更多车迷通过“电竞+直播互动”这一新颖形式来了解FE。
今年马拉喀什测试赛是蔚来333新秀车手曹卓逐梦Formula E舞台的第一步，如今Formula E以电竞赛的方式暂时代替现实赛道比赛，身为第三车手的曹卓虽然没办法亲自来到现场为车手马青骅助阵，但是用视频直播连线的特殊方式表示了对蔚来333车队近况的关心和支持，同时也展现了圈内KOL在赛车场外，更加生活日常的一面。
马青骅：
“今天的‘虚拟天气’令我有些出乎意料。因为，之前练习都是针对干地情况。自己也是很晚才知道排位赛是‘下大雨’模式，排位赛通过简单练习还算不错，拿到靠前的位置。正赛发车，在外侧起步的我躲过了如以往一样的戏剧化一号弯，但还是损失了些位置。整个正赛，我感觉自己的节奏越来越好，毕竟与模拟器的搭配也磨合地不错。有点可惜，例如最后一圈的事故，若是模拟器开法，我应更激进点，就会取得更好的结果。”
刘泽煊：
“自己整周的进步幅度大概是90%，我之前从没练过这个赛道。这场比赛，我的心态也比较好，车队也希望我测试新赞助商——图马思特的设备，算是帮助车队完成任务。可以说，自己越来越能享受参与高水平电竞比赛的乐趣。希望下次出场会有更好表现。”
来源：虎扑体育
虎扑5月20日讯 ABB国际汽联电动方程式锦标赛“屋里赛挑战赛”继揭幕战后，再度于RFactor2平台上的香港中环街道赛进行。蔚来333车队的两位车手在排位赛中发挥出色，奠定首次“双积分”的正赛表现。
排位赛里，车队两位正赛车手都做出不错的单圈，占据第六、第七的起步位。就当车队期待正赛能更进一步之时，中环街道赛著名的起步大混乱再度降临，使得特维一度落到淘汰区，所幸，英国人一路直追，最终和揭幕战一致，拿到第七名。马青骅则有着幸运起步，但最后一圈的意外令其掉出积分区（第十一名冲线）。赛会的赛后调查全部出炉后，上海车手得益于其他车手的受罚，最终排名第十，再度收获1分。
在垫场赛——“玩家组”中，中国赛车圈的大咖、蔚来333车队的“绅士车手”刘泽煊再度代表蔚来333车队出征，获得第二十二名。
不知不觉，FE和联合国儿童基金会一同发起的“屋里赛”进入半程节点。蔚来333车队在这项新冠疫情期间的替代赛事里“电力全开”，两位车手奥利弗·特维和马青骅不仅拥有不错的电竞表现，车队还在推广上做得有声有色——车队CEO王笑坐镇线上直播间，以车队的独家视角解说比赛，与线上的观众实时交流增进距离，让更多车迷通过“电竞+直播互动”这一新颖形式来了解FE。
今年马拉喀什测试赛是蔚来333新秀车手曹卓逐梦Formula E舞台的第一步，如今Formula E以电竞赛的方式暂时代替现实赛道比赛，身为第三车手的曹卓虽然没办法亲自来到现场为车手马青骅助阵，但是用视频直播连线的特殊方式表示了对蔚来333车队近况的关心和支持，同时也展现了圈内KOL在赛车场外，更加生活日常的一面。
马青骅：
“今天的‘虚拟天气’令我有些出乎意料。因为，之前练习都是针对干地情况。自己也是很晚才知道排位赛是‘下大雨’模式，排位赛通过简单练习还算不错，拿到靠前的位置。正赛发车，在外侧起步的我躲过了如以往一样的戏剧化一号弯，但还是损失了些位置。整个正赛，我感觉自己的节奏越来越好，毕竟与模拟器的搭配也磨合地不错。有点可惜，例如最后一圈的事故，若是模拟器开法，我应更激进点，就会取得更好的结果。”
刘泽煊：
“自己整周的进步幅度大概是90%，我之前从没练过这个赛道。这场比赛，我的心态也比较好，车队也希望我测试新赞助商——图马思特的设备，算是帮助车队完成任务。可以说，自己越来越能享受参与高水平电竞比赛的乐趣。希望下次出场会有更好表现。”
来源：虎扑体育
