你们就只能找这个图来安慰自己了，毕竟分站比他少的拿了冠军他也比不了，这里面作为绝对一号的也就阿隆索能比，莱科宁在法拉利就07年时一号，08年时马萨，后面再回法拉利就是搭档你瓦当僚机，比分站真的好意思比。只有阿隆索和瓦特尔一样在法拉利5年，都是1号车手权力，然而大家都不瞎，阿隆索是什么车，瓦特尔是什么车。大家都不是瞎子，不然为什么现在阿隆索这么大年纪了还能有机会再进围场，而瓦特尔比汉密尔顿还小2岁的年纪却没有车队愿意要了

是时候当名宿了

如果说17年，哪怕18年赛季结束，
当时看即使VET再有问题，却依然是最有机会终结HAM连冠的人选（里卡多可能机会更大，但是没有足够竞争力的赛车+1号车手去展现自己）
但是19赛季。。。
赛场上的表现已经非常说明问题了，就是无论LEC和VER未来会如何，当下有没有机会挑战HAM，他VET都再也不是最顶尖的了，也同样，跟争WDC无缘了。。。
HAM,VER,LEC,RIC，这已经是明确了现阶段比VET更好的车手了，这样大车队已经没有位置给他了，当1号水平不够，当2号薪水太高外加自己还不愿意，再加上多年来不止一次违反车队指令，可以说他自己19年的表现直接葬送了自己未来的职业生涯。。。

额外说一句，貌似VET真得退役了。。。。威队太烂，去了也证明不了啥，F2水平的车给塞纳开也照样是自己跑自己的圈，何况威队也没钱，就等着2个车手席位给搞点钱；跟我法这下也算决裂了，2队阿罗和小弟哈斯也是不用想了；爸爸力量席位已满，小红牛是大牛的青训基地，这俩也不可能，看来看去，除了雷诺那个席位跟ALO争一把外，再无位置给VET了，无论他愿不愿意去中下游车队。。。。

现在看的话，只有雷诺一个席位了
梅奔有HAM，2号僚机77是比VET更合适的人选，再往后还有奥康拉塞尔；
大牛压根不用想，有VER在，2号来个便宜的自家青训足够；小牛则是年轻人训练基地，也不会要VET去；’
跟我法这下算决裂，所以2队阿罗和小弟哈斯基本上不用考虑；
赛点一个车手签到24年，一个车手就算是HAM来都抢不走席位。。。
迈队签了里卡多后，和自家新人诺里斯搭档，也完全没有换人的必要。。。

维特尔还是有市场的 当然原来那个3千多万的工资肯定是不行，要是开价1000w估计大家玩玩，建议去阿尔法和kimi搭档一下，

收入和绩效不匹配的结果就是滚蛋

呵呵！什么事也没有绝对的。

法拉利=法垃圾

有什么好揪心的，车队毒瘤被扫地出门，车队将来的风气只会更好