虎扑4月27日讯 自由媒体集团的CEO Greg Maffei 确认F1已经“按照惯例”，给其中的一些车队提前支付2020赛季的参赛费用，以保证这些车队存活下来，但由于必然2020赛季的比赛场次会减少，车队的收入损失会越来越大。
大车队会没事的，但小车队们已经在申请提前付款了，“我们已经给了一些车队提前付款了。我们可能还会继续这样做，还有可能照顾某些需要帮助的车队。”
“你需要确保车队们存活，因为这是我们能在2020和2021赛季继续比赛的原因。我们在2020年可以充分应对，但有些车队可能成本超支，特别是那些无法从F1中获得固定金额保证的车队——F1的奖金收入是他们最主要的收入来源之一。”
Maffei强调关门比赛将不可避免的影响F1的收入，目前F1正在积极安排闭门比赛，以确保从电视台和赛事赞助商那边获得的收入，“我们的情况不确定，从0场比赛，到15-18场比赛，比赛将从0观众开始，只有车队参与。”
“我们将看看如何在西欧确定的赛道开始比赛，在确定的国家，然后看看选项，如何开始赛历。如果你的比赛没有观众，那么显然我们的收入将会降低，甚至没有收益。”
来源：汽车运动
虎扑4月27日讯 自由媒体集团的CEO Greg Maffei 确认F1已经“按照惯例”，给其中的一些车队提前支付2020赛季的参赛费用，以保证这些车队存活下来，但由于必然2020赛季的比赛场次会减少，车队的收入损失会越来越大。
大车队会没事的，但小车队们已经在申请提前付款了，“我们已经给了一些车队提前付款了。我们可能还会继续这样做，还有可能照顾某些需要帮助的车队。”
“你需要确保车队们存活，因为这是我们能在2020和2021赛季继续比赛的原因。我们在2020年可以充分应对，但有些车队可能成本超支，特别是那些无法从F1中获得固定金额保证的车队——F1的奖金收入是他们最主要的收入来源之一。”
Maffei强调关门比赛将不可避免的影响F1的收入，目前F1正在积极安排闭门比赛，以确保从电视台和赛事赞助商那边获得的收入，“我们的情况不确定，从0场比赛，到15-18场比赛，比赛将从0观众开始，只有车队参与。”
“我们将看看如何在西欧确定的赛道开始比赛，在确定的国家，然后看看选项，如何开始赛历。如果你的比赛没有观众，那么显然我们的收入将会降低，甚至没有收益。”
来源：汽车运动
