xc60迟来的作业

12年七月份提车的，沃尔沃上代xc60 t6舒适版，直列6缸 3.0t ，304马力。440扭矩，爱信6at，当时裸车价50.5万，优惠了4.7万，最终落地52万不到

目前行驶了136500公里，还在使用中，先上图

侧面，肌肉感很强，一看就是很结实的感觉

线条优美，我不喜欢圆不隆冬的感觉

原装235 50 R18的轮胎，我改成了255 55 r18 轮毂没有改

敦实的屁股

横置的直列六缸发动机，发动机舱几乎被塞的满满的，形成不了任何放东西的空间了，悬挂是麦佛逊的，转弯半径稍大，现在的新款都是双叉臂，新的spa平台为了操控放了更先进的双叉臂，导致没有更多空间放六缸机了，所以新款都是四缸

当时在同级别最大的后备箱，确实大

自己改的双拼色方向盘，原车是米色真皮，改了后耐脏，开了8年了 内饰依然保持的很干净，而且米色内饰真的是太棒了，我个人十分不喜欢黑色内饰，再高档的车，黑乎乎的一片档次就没了

你们讨厌的电话号码按键，其实用起来很人性化很方便，内饰用料很精致

基本只跑过道和高速，油耗最低到过8.4，成天在市区磨着开的话估计要12

超大全景天窗

配置是真的素 胎压监测也是自己加的 

自动头灯也是自己改的 

刚刚做完小保养，换了机油，机滤，空气滤芯，材料在朋友介绍的批发商拿的货，嘉实多全合成5 30 8升，55一升，材料一共640，外面修理店人工费100，合计740，机油7升就够了，多买一升你们懂得。一万公里保养一次，变速箱油80000公里换一次，火花塞8万公里换，这车我从14年开始用一个叫爱车全纪录的手机app记录油耗和其他各种费用，这各app居然去年倒闭了，所有的数据全都没有了 真是操蛋

当年车市行情很好，suv疯狂加价的年代，这个车刚出来的时候也加过价卖，我记得高配t6当时70多万落地，质保只有2年6万公里，质保期内坏了一个大灯灯泡，一个刹车灯泡，一个麦克风，四s都给免费换了，到现在其他都没换过，所以我修车技术没啥长进，也基本就停留在加玻璃水的层面，对了，10万公里后有点烧机油，每6000公里就会报警，车里常备1升机油，车子没做什么改装，就自己加了胎压，淘了个副驾驶电动座椅换了，对，你没看错，副驾驶原车是手动操作的，落地50万的车，狗日的商家，所有的模块都是高配的模块，就是省成本装的低配的配件，包括那个自动大灯，原装不给自动大灯，自己换个带有自动大灯的开关就能实现，欺负中国消费者啊  车况真的是不错，一直舍不得卖，开着安静舒服，准备再战5年

至于修车有多贵，我真不知道，车没出过大事故，小剐蹭过几次，钣金喷漆外面修车店400块一个门，但是用车成本是真的不高，这车现在一年也就开个5，6000公里，一年花在车上的钱不到一万块

福利就上闺女和儿子吧