纠结党最后确定GT50,不知道价格是否合适

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selwerd1(37级)楼主2020-04-04 23:48:14发布于湖北
纠结党最后确定GT50,不知道价格是否合适selwerd1 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。
说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。
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引用 @虎扑JR0688078510 发表的:
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比150w的帕强

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帕美4s绝对比gt53强

帕美4s绝对比gt53强

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虽然从驾驶的角度来讲我觉得跟丐中丐帕美55开吧,但是人家丐版帕美是自诩运动型行政车,gt50那可是印着amg三个字,这表现真的丢amg的脸,我甚至觉得远远不如c43强

虽然从驾驶的角度来讲我觉得跟丐中丐帕美55开吧,但是人家丐版帕美是自诩运动型行政车,gt50那可是印着amg三个字,这表现真的丢amg的脸,我甚至觉得远远不如c43强

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gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

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gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。
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虽然从驾驶的角度来讲我觉得跟丐中丐帕美55开吧,但是人家丐版帕美是自诩运动型行政车,gt50那可是印着amg三个字,这表现真的丢amg的脸,我甚至觉得远远不如c43强

虽然从驾驶的角度来讲我觉得跟丐中丐帕美55开吧,但是人家丐版帕美是自诩运动型行政车,gt50那可是印着amg三个字,这表现真的丢amg的脸,我甚至觉得远远不如c43强

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说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。
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是的就是壳子货,拉低gt系列售价走量用的

是的就是壳子货,拉低gt系列售价走量用的

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gt53开起来还不错,但太贵了,在150w价位性能车里相比起来还是垫底的而且比倒数第二弱很多。gt63在赛道里开了几圈感觉强的一匹,就是太贵了。。。

gt53开起来还不错,但太贵了,在150w价位性能车里相比起来还是垫底的而且比倒数第二弱很多。gt63在赛道里开了几圈感觉强的一匹,就是太贵了。。。

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gt53开起来还不错,但太贵了,在150w价位性能车里相比起来还是垫底的而且比倒数第二弱很多。gt63在赛道里开了几圈感觉强的一匹,就是太贵了。。。

gt53开起来还不错,但太贵了,在150w价位性能车里相比起来还是垫底的而且比倒数第二弱很多。gt63在赛道里开了几圈感觉强的一匹,就是太贵了。。。

比150w的帕强

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比150w的帕强

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帕美4s绝对比gt53强

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帕美4s绝对比gt53强

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4s150万下的来?

4s150万下的来?

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gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

gt50这个车我开过一整天的时间,也下过赛道,我唯一的感受就是完全配不上amg这三个字,真的不能叫性能车,如果改名叫gt450的话我心里会好受点

因为他本来在国外就叫GT43啊……国内哄买家开心改成50的

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因为他本来在国外就叫GT43啊……国内哄买家开心改成50的

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老哥有点保守了 裸车恩佐有个14万优惠的

老哥有点保守了 裸车恩佐有个14万优惠的

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我个人认为da4很值得选一下 360影像+柏林+抬头显示下来三万多 性价比很高
我个人认为da4很值得选一下 360影像+柏林+抬头显示下来三万多 性价比很高
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之前家里卡宴c和这个纠结了一下 后来有问amg车友 都说50不怎么样

之前家里卡宴c和这个纠结了一下 后来有问amg车友 都说50不怎么样

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引用 @selwerd1 发表的:
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说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。
说白了壳子货是吧,它用的发动机还是低功的,也就380马力。

367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

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引用 @兔兔图图秃秃秃 发表的:
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367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

63s得加50万
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63s得加50万
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。。。现在63s就比gt50贵个几万

。。。现在63s就比gt50贵个几万

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367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

367马力,实测5.5的0-1。这个价位买C63S不香吗

我不是单纯为了性能,内饰啥的都要考虑。🚗的问题就别劝了。都纠结半年的结果了。

我不是单纯为了性能,内饰啥的都要考虑。🚗的问题就别劝了。都纠结半年的结果了。

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买50从来就不应该为了赛道去的,一个2吨的车,低功率版,没有lesd,没有后轮转向,没有四驱中国特供阉割版车型,比43配置还低,贴的50就是好听,说他是33都不过分。
如果要性能,要性价比,e53是更好的选择,如果能接受e53的外观和低调,能接受小白看贴标车的眼光,e53是更好的选择。
50比起e53基础配置差太多了。
这车在马路上的话,你连高功a4,a6都不一定跑得过。如果纠结amg原汁原味下半年买45s更香。
下降5w这个太保守了,往10w砍没毛病的。
但是网上谣传什么20w优惠的根本不可信。现在疫情产能上不来。
最后,选择了amg,还是尽量选带原厂排气的吧。
买50从来就不应该为了赛道去的,一个2吨的车,低功率版,没有lesd,没有后轮转向,没有四驱中国特供阉割版车型,比43配置还低,贴的50就是好听,说他是33都不过分。
如果要性能,要性价比,e53是更好的选择,如果能接受e53的外观和低调,能接受小白看贴标车的眼光,e53是更好的选择。
50比起e53基础配置差太多了。
这车在马路上的话,你连高功a4,a6都不一定跑得过。如果纠结amg原汁原味下半年买45s更香。
下降5w这个太保守了,往10w砍没毛病的。
但是网上谣传什么20w优惠的根本不可信。现在疫情产能上不来。
最后,选择了amg,还是尽量选带原厂排气的吧。
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选了什么配置啊

选了什么配置啊

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选了什么配置啊

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是台现车,9700的轮毂
是台现车,9700的轮毂
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50已经卖到83了,lz上恩佐看看吧,对价格了解有好处

50已经卖到83了,lz上恩佐看看吧,对价格了解有好处

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Re:纠结党最后确定GT50,不知道价格是否合适
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