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本田“必须支持”Max 21个领奖台的目标 25回复/ 19亮9352 浏览

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坂本拓海2020-03-11 14:44:09发布于广东

点灭只看此人举报21楼

本田延续去年有条不紊的升级节奏就好
相信牛尾大神相信本田
新赛季大小牛田加油！

本田延续去年有条不紊的升级节奏就好
相信牛尾大神相信本田
新赛季大小牛田加油！

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95272020-03-11 15:24:58

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引用 @Max维斯塔潘发表的:

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本田动力单元可能已经不会是RB16的问题了，毕竟测试来看稳定性可以，据说性能也追上了，起码应该不是拖后腿的地方。但是车体和底盘呢？冬测期间塔炮spin了无数次，大概比以往他在这条赛道所有比赛打滑次数加起来都多。是单纯测试极限的调校没找到，还是车本身就有问题？

本田动力单元可能已经不会是RB16的问题了，毕竟测试来看稳定性可以，据说性能也追上了，起码应该不是拖后腿的地方。
但是车体和底盘呢？冬测期间塔炮spin了无数次，大概比以往他在这条赛道所有比赛打滑次数加起来都多。是单纯测试极限的调校没找到，还是车本身就有问题？

红牛有纽维。

而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。

所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

红牛有纽维。

而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。

所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

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jk15282020-03-11 15:48:32发布于广西

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引用 @Max维斯塔潘发表的:

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本田动力单元可能已经不会是RB16的问题了，毕竟测试来看稳定性可以，据说性能也追上了，起码应该不是拖后腿的地方。但是车体和底盘呢？冬测期间塔炮spin了无数次，大概比以往他在这条赛道所有比赛打滑次数加起来都多。是单纯测试极限的调校没找到，还是车本身就有问题？

本田动力单元可能已经不会是RB16的问题了，毕竟测试来看稳定性可以，据说性能也追上了，起码应该不是拖后腿的地方。
但是车体和底盘呢？冬测期间塔炮spin了无数次，大概比以往他在这条赛道所有比赛打滑次数加起来都多。是单纯测试极限的调校没找到，还是车本身就有问题？

牛尾大神，红牛RB16今年大概率会很强。VER确实每站都去争取领奖台。

牛尾大神，红牛RB16今年大概率会很强。VER确实每站都去争取领奖台。

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Max维斯塔潘2020-03-11 16:27:43发布于辽宁

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引用 @9527 发表的:

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红牛有纽维。而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

红牛有纽维。

而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。

所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

据说车队自己包括霍纳和马口在内，好像还是较为乐观的。希望三大车队别差距太大，这样才好看。

据说车队自己包括霍纳和马口在内，好像还是较为乐观的。希望三大车队别差距太大，这样才好看。

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黑豹猎人2020-03-11 18:25:16发布于新疆

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维斯塔潘相当于小马哥，具备极限操作水平，当然小马哥的稳定性了不起。比起F1，我更想看GP兄弟表现。

维斯塔潘相当于小马哥，具备极限操作水平，当然小马哥的稳定性了不起。比起F1，我更想看GP兄弟表现。

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95272020-03-11 21:30:22发布于上海

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引用 @Max维斯塔潘发表的:

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据说车队自己包括霍纳和马口在内，好像还是较为乐观的。希望三大车队别差距太大，这样才好看。

据说车队自己包括霍纳和马口在内，好像还是较为乐观的。希望三大车队别差距太大，这样才好看。

去年本田引擎其实就追了不少了，甚至在某些赛道不时有惊艳之举，好像是奥地利站，本田引擎配C2简直可以用神奇来形容，奔法都不得不为了散热调低了引擎，而本田引擎居然可以高歌猛进的大杀四方。如果今年动力方面升级给力，稳定性继续保持，那红牛真的是总算盼到了眼馋已久的引擎了。

去年本田引擎其实就追了不少了，甚至在某些赛道不时有惊艳之举，好像是奥地利站，本田引擎配C2简直可以用神奇来形容，奔法都不得不为了散热调低了引擎，而本田引擎居然可以高歌猛进的大杀四方。如果今年动力方面升级给力，稳定性继续保持，那红牛真的是总算盼到了眼馋已久的引擎了。

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达拉斯de汉堡侠2020-03-12 10:38:24发布于山西

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引用 @9527 发表的:

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红牛有纽维。而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

红牛有纽维。

而且过去这些年，红牛的季中升级效果都很好，我印象中不是一年两年，而是几乎年年都是如此。事实上大家的感觉都是只要引擎不要拖太多后腿，红牛的车就会很有竞争力。

所以，红牛今年大概率会很强。三大车队只要有一个掉队了，或者说红牛没有被另外两家大幅度拉开，那VER确实可以每站都去争取领奖台。

纽维已经退居二线了毕竟年纪挺大了，现在研发他占的比例很小了只留了个首席技术官的头衔。

纽维已经退居二线了毕竟年纪挺大了，现在研发他占的比例很小了只留了个首席技术官的头衔。

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yabadabadoo2020-03-12 11:30:11发布于上海

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21……感觉能比10站都阿弥陀佛了

21……感觉能比10站都阿弥陀佛了

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Re：本田“必须支持”Max 21个领奖台的目标

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