三大车队的竞争 97回复/ 5015438 浏览

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现在也是英国人阿。
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什么人都有,英国主要是前线基地

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英吹先把发动机吹出来再来说其他的

英吹先把发动机吹出来再来说其他的

奔驰f1的引擎就是在英国造的阿,引擎主管之前也是英国人,现在换意大利人了。
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什么人都有,英国主要是前线基地

什么人都有,英国主要是前线基地

不叫前线基地,那就是研发基地。
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那丰田wrc就是德国车队,本田NSX就是美国车。

那丰田wrc就是德国车队,本田NSX就是美国车。

丰田wrc你说是德国车队其实也没啥,但动力链是日本造的阿。nsx初版说是美国车也ok,不过日本本土也拿它魔改参赛阿。
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丰田wrc你说是德国车队其实也没啥,但动力链是日本造的阿。nsx初版说是美国车也ok,不过日本本土也拿它魔改参赛阿。
丰田wrc你说是德国车队其实也没啥,但动力链是日本造的阿。nsx初版说是美国车也ok,不过日本本土也拿它魔改参赛阿。

丰田不过是基地在德国而已,研发人员和车队人员各国都有

丰田不过是基地在德国而已,研发人员和车队人员各国都有

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丰田wrc你说是德国车队其实也没啥,但动力链是日本造的阿。nsx初版说是美国车也ok,不过日本本土也拿它魔改参赛阿。
丰田wrc你说是德国车队其实也没啥,但动力链是日本造的阿。nsx初版说是美国车也ok,不过日本本土也拿它魔改参赛阿。

NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

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然而品牌再大只能拿历史和赞助商来说话,是不是某些法迷也很气呢?除了这两个拿不出来其他的了,更气人呢
然而品牌再大只能拿历史和赞助商来说话,是不是某些法迷也很气呢?除了这两个拿不出来其他的了,更气人呢
然而其他车队什么都拿不出来,冠军数,历史,赞助商……拿什么出来都被爆,某些车队比不过了是不是又会气得再次消失半个世纪?你是不是得气的满地爪巴?
然而其他车队什么都拿不出来,冠军数,历史,赞助商……拿什么出来都被爆,某些车队比不过了是不是又会气得再次消失半个世纪?你是不是得气的满地爪巴?
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引用 @保时捷赛车 发表的:
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NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?
什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?
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引用 @吃相好看比诺托 发表的:
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不是啊,红牛和梅奔虽然是奥地利和德国注册的,但本质上都是英国车队,基地都是在赛车谷这边。倒不如说是协同效应的大小。最简单的例子,法拉利不是没想过挖纽维,但纽维不一样是选择英国吗?和车手不同,车队的绝大多数技术人员可没富裕到国际主义的生活风格,随随便便在摩纳哥过着枯燥的生活,要考虑自家的孩子,家人,生活琐事。选择离家近的工作不香吗
不是啊,红牛和梅奔虽然是奥地利和德国注册的,但本质上都是英国车队,基地都是在赛车谷这边。倒不如说是协同效应的大小。最简单的例子,法拉利不是没想过挖纽维,但纽维不一样是选择英国吗?和车手不同,车队的绝大多数技术人员可没富裕到国际主义的生活风格,随随便便在摩纳哥过着枯燥的生活,要考虑自家的孩子,家人,生活琐事。选择离家近的工作不香吗

奇怪 但是红牛的财报在英国税务局能找到

奇怪 但是红牛的财报在英国税务局能找到

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引用 @保时捷赛车 发表的:
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NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

NSX由本田美国负责研发但技术来自本田本部,所以还是日本车。奔驰当年为了方便服务迈凯伦收购了illmor建立了英国基地,技术支持都是奔驰自己,就英国人自己的内燃机水平啥都玩不出来

98 99 那会儿,奔驰在Ilmor的股份只有25%吧
而且奔驰和Ilmor最初的合作是为了索伯和迈凯伦一点关系都没
总所周知,索伯是瑞士车队
98 99 那会儿,奔驰在Ilmor的股份只有25%吧
而且奔驰和Ilmor最初的合作是为了索伯和迈凯伦一点关系都没
总所周知,索伯是瑞士车队
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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98 99 那会儿,奔驰在Ilmor的股份只有25%吧 而且奔驰和Ilmor最初的合作是为了索伯和迈凯伦一点关系都没 总所周知,索伯是瑞士车队
98 99 那会儿,奔驰在Ilmor的股份只有25%吧
而且奔驰和Ilmor最初的合作是为了索伯和迈凯伦一点关系都没
总所周知,索伯是瑞士车队

奔驰一开始就是完全购买,一小作坊而已

奔驰一开始就是完全购买,一小作坊而已

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什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?
什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?

员工各国人都有背后还有奔驰本部,部件供应商也不是英国,利物浦主教练是德国人难道利物浦是德国球队?

员工各国人都有背后还有奔驰本部,部件供应商也不是英国,利物浦主教练是德国人难道利物浦是德国球队?

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所以大家新赛季对法家怎么看
所以大家新赛季对法家怎么看
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什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?
什么叫技术支持,引擎研发基地在英国,员工大都英国人,研发主管也英国人。 另外什么叫nsx由美国研发,但技术支持来自本田本部?你指的支持是啥,设备和专利么?
我认为不能说在谁的国界上或哪个国的员工就说是谁国的技术、实力、资源、才能,现在都全球资源,咋分呢?不开玩笑 认真的说,我认为这东西根本谈不上什么国家概念,谈品牌概念才是合理的。楼主也说了是脑洞大开而已。
但我最想和你说的还是,保时捷赛车那个智障你还用的着认真回他吗?(逗ta玩除外😂),他那零情商连听话都难以听明白,整天极其主观到处怼,你回他就是让他爽了,你就别回他。他失去了网络发泄窗口就找不到发泄方向了,让他去怼空气吧,你看不憋死他。
我认为不能说在谁的国界上或哪个国的员工就说是谁国的技术、实力、资源、才能,现在都全球资源,咋分呢?不开玩笑 认真的说,我认为这东西根本谈不上什么国家概念,谈品牌概念才是合理的。楼主也说了是脑洞大开而已。
但我最想和你说的还是,保时捷赛车那个智障你还用的着认真回他吗?(逗ta玩除外😂),他那零情商连听话都难以听明白,整天极其主观到处怼,你回他就是让他爽了,你就别回他。他失去了网络发泄窗口就找不到发泄方向了,让他去怼空气吧,你看不憋死他。
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奔驰一开始就是完全购买,一小作坊而已

奔驰一开始就是完全购买,一小作坊而已

没见过这么造谣的
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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illmor除了地皮没有一丁点吸引奔驰的地方

illmor除了地皮没有一丁点吸引奔驰的地方

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因为勒芒新C组规则奔驰早在1990年就开始F1引擎的研发跟小作坊illmor没有一毛钱关系,当年为了方便迈凯伦需要在英国建立基地所以买了illmor,illmor原来的人员没几年就全部被奔驰替换干净了。

因为勒芒新C组规则奔驰早在1990年就开始F1引擎的研发跟小作坊illmor没有一毛钱关系,当年为了方便迈凯伦需要在英国建立基地所以买了illmor,illmor原来的人员没几年就全部被奔驰替换干净了。

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Re:三大车队的竞争
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