随着10支车队的新车发布，F1也迎来了赛季中最高潮的时刻，各位肯定已经迫不及待了，2019年的冬天我们见证了奔驰如何“藏着掖着“，以及法拉利赛车在冬天的“统治力“。2020赛季会有什么新故事吗？
给大家一些重要的圈速参考，2019与2020赛季的规则几乎没有变化，这意味着圈速只会提升。去年冬季试车加泰罗尼亚赛道圈速记录是维特尔的1:16.221（第8天作出），而到了5月西班牙大奖赛上杆位速度是博塔斯的1:15.406。今年冬季试车的一大改变是2次试车时间减少为3天。
冬季试车安排
day1 day2 day3
奔驰 Ham/Bot Ham/Bot Ham/Bot
红牛 TBC TBC TBC
法拉利 维特尔 勒克莱尔/维特尔 勒克莱尔
迈凯伦 塞恩斯 诺里斯 诺里斯/塞恩斯
雷诺 TBC TBC TBC
赛点 TBC TBC TBC
小红牛 TBC TBC TBC
Alfa TBC TBC TBC
哈斯 MAG GRO GRO/MAG
威廉姆斯 拉塞尔/拉法提 拉塞尔 拉法提
随着10支车队的新车发布，F1也迎来了赛季中最高潮的时刻，各位肯定已经迫不及待了，2019年的冬天我们见证了奔驰如何“藏着掖着“，以及法拉利赛车在冬天的“统治力“。2020赛季会有什么新故事吗？
给大家一些重要的圈速参考，2019与2020赛季的规则几乎没有变化，这意味着圈速只会提升。去年冬季试车加泰罗尼亚赛道圈速记录是维特尔的1:16.221（第8天作出），而到了5月西班牙大奖赛上杆位速度是博塔斯的1:15.406。今年冬季试车的一大改变是2次试车时间减少为3天。
冬季试车安排
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奔驰 Ham/Bot Ham/Bot Ham/Bot
红牛 TBC TBC TBC
法拉利 维特尔 勒克莱尔/维特尔 勒克莱尔
迈凯伦 塞恩斯 诺里斯 诺里斯/塞恩斯
雷诺 TBC TBC TBC
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小红牛 TBC TBC TBC
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哈斯 MAG GRO GRO/MAG
威廉姆斯 拉塞尔/拉法提 拉塞尔 拉法提
