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世界上规划最整齐独特的城市巴塞罗那，JRs感觉如何？
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好多路口都相似度极高，容易迷路。
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这是典型的城市规划失败案例 自行百度
这是典型的城市规划失败案例 自行百度
你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
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这是典型的城市规划失败案例 自行百度
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城市规划的反面例子
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看别人科普过，这其实是非常失败的设计，弊端特别多。。当然确实很好看
看别人科普过，这其实是非常失败的设计，弊端特别多。。当然确实很好看
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百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
巴塞罗那才几个人呀广州的人口塞进巴塞罗那不堵得你升天？ 我去年去过纽约，曼哈顿的各种街道建筑确实过时了，接到很窄，满地垃圾。
巴塞罗那才几个人呀广州的人口塞进巴塞罗那不堵得你升天？ 我去年去过纽约，曼哈顿的各种街道建筑确实过时了，接到很窄，满地垃圾。
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我想问问，下班回家要等多少个红绿灯，数的完吗？
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好看不好用的典型
好看不好用的典型
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引用 @8号扎克扣篮王 发表的:
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你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
解答了我很多问题……最近看了一部西班牙人写的规划书，也和你说的一些观点差不多。可惜没人亮你。
解答了我很多问题……最近看了一部西班牙人写的规划书，也和你说的一些观点差不多。可惜没人亮你。
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引用 @清平乐 发表的:
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好多路口都相似度极高，容易迷路。
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我亲自去过的，真的容易转晕，要记住标志性建筑。不过巴萨罗那真的很漂亮，建筑风格一致总比国内参差不齐看起来舒服的多
我亲自去过的，真的容易转晕，要记住标志性建筑。不过巴萨罗那真的很漂亮，建筑风格一致总比国内参差不齐看起来舒服的多
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引用 @黑锅马克 发表的:
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百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
问题不在于交通，而是城市过于松散平铺式的网格设计限制了城市的运行效率和经济活力。
问题不在于交通，而是城市过于松散平铺式的网格设计限制了城市的运行效率和经济活力。
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引用 @8号扎克扣篮王 发表的:
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你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
Cerdà Planning一直是城市规划的正面典型。时代的问题在所难免，现在亚洲国家的城市规划在150年后一样过时，Cerdà Planning在现代城市规划中很多正面意义值得借鉴。论坛上都是看个公众号野文就张嘴就扯而已
Cerdà Planning一直是城市规划的正面典型。时代的问题在所难免，现在亚洲国家的城市规划在150年后一样过时，Cerdà Planning在现代城市规划中很多正面意义值得借鉴。论坛上都是看个公众号野文就张嘴就扯而已
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引用 @阿米诺斯Official 发表的:
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八卦城怎么说，同心圆模式里最整齐的了吧
八卦城怎么说，同心圆模式里最整齐的了吧
小城可以，如果是大城市会出现非常严重的交通拥挤问题。八卦城是一种古代的城市建设思想，类似欧洲中世纪城邦，以教堂为中心的城市建设，只不过更加规整并增加了神学色彩。
小城可以，如果是大城市会出现非常严重的交通拥挤问题。八卦城是一种古代的城市建设思想，类似欧洲中世纪城邦，以教堂为中心的城市建设，只不过更加规整并增加了神学色彩。
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你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
你这个说得太过绝对了 为什么失败呢可以主要概括为:
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
1.没有考虑后来汽车发展带来的变化， 过多的十字路口让汽车很难高效的同行
2.并没有完全按照要求去做规划1859年按照
Canda的图纸来说 每一个图中的小街区中都是有一个小花园的 但是随着1891-1930人口的大批涌入 密度的限制逐渐变宽 原有的控制扩展区密度变得很大
但是巴塞罗那也有很多值得借鉴的
1.这是小资产阶级和普通市民阶级斗争的结果
每个小街区除了对房屋的大小和层数外限制得都比较小 使得资产阶级可以对房屋进行一定的个性调整
2.这也是文化上的一次破而后立这是用新文化替换了老文化 图中的很多景观都是19世纪的 并不是它最老的部分
总之它的确在现代社会中属于不合格的规划现在的城市都讲求一个有机疏散 但是却是19世纪的城市规划中一个很好的例子
20世纪的城市规划要看美国的 现在的城市规划我觉得还是要看看亚洲的这些国家城市的新建区
千篇一律中的清流
千篇一律中的清流
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引用 @同志的铁锤 发表的:
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八卦城怎么说，同心圆模式里最整齐的了吧
八卦城怎么说，同心圆模式里最整齐的了吧
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这是典型的城市规划失败案例 自行百度
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百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
百度个啥，我在西班牙读书工作，去过无数次巴塞，感觉交通路况秒杀广州，城市规划也比广州便利很多。而且是在19世纪开建设的，同时期国内的城市规划有几个能撑到今天？？？曼哈顿也是类似的设计，有人提曼哈顿失败了？
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看这也太舒服了吧！
看这也太舒服了吧！
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中间的是圣家族大教堂吗 还没建好呢？
中间的是圣家族大教堂吗 还没建好呢？
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引用 @brian1nick 发表的:
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中间的是圣家族大教堂吗 还没建好呢？
中间的是圣家族大教堂吗 还没建好呢？
没有，听说2030年左右才能修完
没有，听说2030年左右才能修完
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我想问问，下班回家要等多少个红绿灯，数的完吗？
我想问问，下班回家要等多少个红绿灯，数的完吗？
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