在春节假期这个特殊的时期，作为负责奥迪品牌的笔者要静心写一篇关于奥迪2020年最值得买的车型，如果您喜欢奥迪品牌，本篇合集不容错过！
奥迪A4L、A6L、Q5L都是家喻户晓的豪华热门车型，也同样是在国内市场走量的主力产品，但是从奥迪2020年的新品规划来看，更多还是旅行车、性能车等昂贵的进口车型，但其中笔者认为有三款车特别值得期待，它们是第一季度的新款奥迪Q7和第二季度的新款A4L和A6L，下半年还有不少高性能版本和进口车即将入市，先把三款热门车拿出来细说！
在第一季度中，将投放奥迪RS 5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7，相对于高性能车型，这只是豪华品牌的图腾或精神支柱，而对于Q7车型而言，这是奥迪品牌高端SUV的重磅车型。在过去的几年中，奥迪Q7经历数次改款，但现款相比2006年国内上市的第一代Q7势头已经逝去，为什么？
因为大部分国内用户都认为老款Q7更符合当时高端SUV的设计，当时还掀起了全国加价3-10万的浪潮。笔者认为现款Q7的问题出现在设计层面，顶级的豪华SUV外观如果中庸，你买吗？
所以新款的来临或许会解决困局，年轻化的设计、三块液晶屏幕、48V轻混系统，让中庸变得犀利，如果还有着合理的定价，相信会打动不少消费者。
第二季度投放车型包括：奥迪新款A4L、新款RS 4 Avant和新款R8等，虽然笔者个人更对新款RS 4 Avant感兴趣，但依旧要面对钱的现实问题，一分钱难倒英雄汉，所以暂时忘了RS，来看看奥迪新款A4L吧！
目前编辑部不少同事已经看好新款A4L，据外媒试驾新款A4得出结论，它有着优秀的操控基因，新款宝马3系已经偏向舒适化，而新款奥迪A4L或许能凭借激进细腻的操控表现来摘下“三强操控之王”的桂冠，这也是逐渐用户年轻化所带来趋势和需求。
相比第7代奥迪A4L，现款的外观和内饰虽然已经做出改变，但面对宝马3系和奔驰C来说，并不是现款A4L不好，而是对手十分强大。唯有降价才让其有了高性价比+高销量之名，这也是十分务实的选择，但新款将这一切重新开始，我们也期待第一时间拿到新款A4L试驾车进行测试。
奥迪A6L的改款被列在2020年4月的规划表之中，在过去的2019年中大型豪华车战场上，宝马5系全年销售16.2万辆、奔驰E级全年销售15.5万辆、奥迪A6L全年累计卖出13.11万辆，这预示2020年该让A6L有一场“加量不加价”的翻身仗。
虽然奥迪的套娃式平台设计理念继续在车系中发挥作用，但更犀利的设计和高科技配置的奥迪新款A6L会在新的一年继续与奔驰、宝马展开厮杀。笔者节前在做中型车选题时，进店第一眼看见新款A6L，便有了眼前一亮之感。
总结：下半年7至12月将陆续上市A8\\S8、A4 Avant/A4 allroad/S4、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和A8L e-tron等等，可见新的一年奥迪将在华的产品矩阵更加丰富，尤其是喜爱高性能车或旅行车的有钱个性人群需求得到了满足，许多海外版车型未来在国内即可购买，笔者替一小部分金主高兴。所以，兄弟们赶快攒钱吧，口口相传的好车都很贵，天下没有捡白菜的好事，所以新年先立下目标，万一未来实现了呢？
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在春节假期这个特殊的时期，作为负责奥迪品牌的笔者要静心写一篇关于奥迪2020年最值得买的车型，如果您喜欢奥迪品牌，本篇合集不容错过！
奥迪A4L、A6L、Q5L都是家喻户晓的豪华热门车型，也同样是在国内市场走量的主力产品，但是从奥迪2020年的新品规划来看，更多还是旅行车、性能车等昂贵的进口车型，但其中笔者认为有三款车特别值得期待，它们是第一季度的新款奥迪Q7和第二季度的新款A4L和A6L，下半年还有不少高性能版本和进口车即将入市，先把三款热门车拿出来细说！
在第一季度中，将投放奥迪RS 5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7，相对于高性能车型，这只是豪华品牌的图腾或精神支柱，而对于Q7车型而言，这是奥迪品牌高端SUV的重磅车型。在过去的几年中，奥迪Q7经历数次改款，但现款相比2006年国内上市的第一代Q7势头已经逝去，为什么？
因为大部分国内用户都认为老款Q7更符合当时高端SUV的设计，当时还掀起了全国加价3-10万的浪潮。笔者认为现款Q7的问题出现在设计层面，顶级的豪华SUV外观如果中庸，你买吗？
所以新款的来临或许会解决困局，年轻化的设计、三块液晶屏幕、48V轻混系统，让中庸变得犀利，如果还有着合理的定价，相信会打动不少消费者。
第二季度投放车型包括：奥迪新款A4L、新款RS 4 Avant和新款R8等，虽然笔者个人更对新款RS 4 Avant感兴趣，但依旧要面对钱的现实问题，一分钱难倒英雄汉，所以暂时忘了RS，来看看奥迪新款A4L吧！
目前编辑部不少同事已经看好新款A4L，据外媒试驾新款A4得出结论，它有着优秀的操控基因，新款宝马3系已经偏向舒适化，而新款奥迪A4L或许能凭借激进细腻的操控表现来摘下“三强操控之王”的桂冠，这也是逐渐用户年轻化所带来趋势和需求。
相比第7代奥迪A4L，现款的外观和内饰虽然已经做出改变，但面对宝马3系和奔驰C来说，并不是现款A4L不好，而是对手十分强大。唯有降价才让其有了高性价比+高销量之名，这也是十分务实的选择，但新款将这一切重新开始，我们也期待第一时间拿到新款A4L试驾车进行测试。
奥迪A6L的改款被列在2020年4月的规划表之中，在过去的2019年中大型豪华车战场上，宝马5系全年销售16.2万辆、奔驰E级全年销售15.5万辆、奥迪A6L全年累计卖出13.11万辆，这预示2020年该让A6L有一场“加量不加价”的翻身仗。
虽然奥迪的套娃式平台设计理念继续在车系中发挥作用，但更犀利的设计和高科技配置的奥迪新款A6L会在新的一年继续与奔驰、宝马展开厮杀。笔者节前在做中型车选题时，进店第一眼看见新款A6L，便有了眼前一亮之感。
总结：下半年7至12月将陆续上市A8\\S8、A4 Avant/A4 allroad/S4、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和A8L e-tron等等，可见新的一年奥迪将在华的产品矩阵更加丰富，尤其是喜爱高性能车或旅行车的有钱个性人群需求得到了满足，许多海外版车型未来在国内即可购买，笔者替一小部分金主高兴。所以，兄弟们赶快攒钱吧，口口相传的好车都很贵，天下没有捡白菜的好事，所以新年先立下目标，万一未来实现了呢？
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