【IMSA】戴通纳24h赛后：WTR凯迪拉克延续常胜记录

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nerodaytona(36级)楼主2020-01-27 09:46:30发布于天津

【IMSA】戴通纳24h赛后：WTR凯迪拉克延续常胜记录由nerodaytona 发表在房车与跑车 https://bbs.hupu.com/autoracing

经历了近些年最平稳的一个戴通纳24小时之后，各组别战况如下：

LMP1：

Wayne Taylor Racing车队的10号凯迪拉克DPi赛车获得全场胜利，这也是这支队伍连续第四年获得戴通纳的胜利。不过今年车手有所变化，在泰勒兄弟均已离队的情况下，车组引入了原福特GTE车手莱恩·布里斯科，以及5届印地冠军斯科特·迪克逊，与小林可梦伟、范德赞德组成阵容，用完美的执行力成功卫冕。获得杆位的马自达77号车错失赢得戴通纳的最好机会，获得第二名，不过对马自达来说已是历史最强成绩。

对另一个夺冠热门讴歌来说，则是值得忘却的一场比赛：7号被55号碰撞，导致大半时间花在p房修车；6号由于故障导致车身震动现象，最终第四名完赛。

LMP2：DragonSpeed车队的81号车组用稳定的表现获得胜利，战胜了纯速度更快但小型事故多发的52号PR1车队赛车。

经历了近些年最平稳的一个戴通纳24小时之后，各组别战况如下：

LMP1：

对另一个夺冠热门讴歌来说，则是值得忘却的一场比赛：7号被55号碰撞，导致大半时间花在p房修车；6号由于故障导致车身震动现象，最终第四名完赛。

LMP2：DragonSpeed车队的81号车组用稳定的表现获得胜利，战胜了纯速度更快但小型事故多发的52号PR1车队赛车。

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nerodaytona楼主2020-01-27 10:00:00发布于天津

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GTLM：
GTLM为本场比赛竞争最激烈的组别，福特的退出并未影响比赛精彩程度。宝马24号车组与保时捷911、912两辆车从入夜一直缠斗至天明。保时捷大部分时间使用策略占据第一，并且出弯抓地更好，但宝马直线速度更快，最后宝马以仅仅10秒的差距战胜了保时捷军团。值得一提的是全场焦点克尔维特车队，本场是全新赛车C8.R的首次亮相，最终3号车组获得第四，表现可圈可点。4号则遭遇悬挂故障导致撞墙。62号法拉利爆胎退赛。