下半年在B级车市场风头最盛的就属大众神车——帕萨特,强势发力迅速赶超本田雅阁,成为该细分市场的新晋冠军,销量屡破2万大关,势头良好。从10月份,中保研一张测试图将帕萨特送上了舆论的风口浪尖。

从现场的碰撞测试图可以明显的看出,帕萨特A柱严重变形,几近断裂。这张图一经发布就引发了业内外的关注和热议,一向以安全性著称的德系神车,实际上这般“脆弱”?

一张现场碰撞图不能代表一切,在最终结果出炉之前,网友们也只能根据现场图来推测帕萨特的得分,所以帕萨特在此后销量并未受到影响和波及,11月销量破2.5万大关,一马当先将雅阁(参数|图片)等竞品甩在身后。

今天中保研就公布了上汽大众帕萨特的全部碰撞测试结果,只能说有了A柱近乎断裂的现场图铺垫,帕萨特拿到这个成绩并不出乎意料。

从中保研的评级来看,帕萨特(参数|图片)只拿了两个优秀评级,在耐撞性与维修经济性指数上得到一个良好评级,而在车内乘客安全指数方面帕萨特表现并不够出色,只得到了一般评级。具体来看,座椅/头枕测试结果还是优秀,侧面碰撞结果也是良好,只有正面25%偏执碰撞测试结果拖了后腿,评级为P(较差)。果然不出网友们预料,A柱近乎断裂的帕萨特,对驾驶员舱空间有明显的侵占,会对车内乘客造成挤压伤害的风险。这项成绩不及格,拉低了整体的车内乘客安全得分表现。

上图为雪佛兰科鲁泽(参数|图片)正面25%偏置碰撞测试现场图,而帕萨特测试车辆为2019款帕萨特280TSI商务版,也就是帕萨特的入门版本车型,售价18.49万,搭载1.4T/150马力发动机,匹配7挡双离合变速箱。安全配置方面,搭载4气囊,胎压报警和ESP等基础安全配置,像是AEB主动刹车或者车道预警保持等系统均未搭载,配置并不算丰富,但这并不是帕萨特表现不佳的理由,毕竟就连A级车雪佛兰科鲁泽的现场测试图表现也要比帕萨特出色。

为什么这份测试结果备受业内外关注?很简单有大众品牌的影响,也有帕萨特车型本身的关注度,从每个月2万上下的销量数据就能看出,帕萨特在当下车市的受欢迎程度,而且这份结果关乎到不少帕萨特车主的权益。作为大众品牌的B级车,在实际碰撞测试中却表现不佳,不得不令人唏嘘,毕竟号称皮薄易脆的日系车,比如雅阁和凯美瑞,在中保研测试中表现也比帕萨特要出色一些。

虽然帕萨特安全性表现有些差强人意,出乎多数人的意料,但是也不能因为一个测试给这辆车判了死刑,毕竟不是所有的消费者购车都将安全性放在首位,帕萨特在外观和尺寸还有价格上,目前是有明显优势的,再加上畅销多年积攒的口碑和经验,还是有不少忠实的粉丝,这次的结果会对销量造成影响吗?目前来看,应该影响不大。