广州车展渐入尾声，而过了今天，离告别2019年也只剩下一个月的时间。但对于车企来说，市场上的大战依旧是无始无终。纵观这一年，豪华B级车阵营里的“内斗”甚是精彩缤纷，从奔驰C级的改款到宝马全新三系（325i/Li系）的上市，再到阿尔法罗密欧Giulia国六车型的上市，以及凯迪拉克CT5、宝马330i在广州车展上大放异彩。到此，以后驱+操控为卖点的合资B级车里似乎只剩下一位选手还没以新身份和大家见面。
好饭不怕晚，终于在11月的倒数第二天，它正式完成了中期改款后的正式上市。选择在最后一位发车，从某种角度上来说并不是没有任何好处，对于新款捷豹XEL来说，最受关注的定价问题上，它有了充足的时间去完成自我认知。
昨天上市的新款捷豹XEL共推出5款车型，售价区间28.98-38.06万元。新车首次提供了两种不同风格的外观套件，一个优雅系列，一个运动系列（配置上多了换挡拨片）；动力方面同样有两种规格，分别是2.0T低功率（147kW）和2.0T高功率（184kW），全部匹配8AT变速箱。
和前不久刚刚上市的凯迪拉克CT5相比，捷豹XEL的起售价就高出了一万零一百，那么在配置上，XEL的表现能尽如人意吗？
新款捷豹XEL全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助系统以及主动刹车；同时配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式全景天窗、铝合金轮毂、无钥匙启动以及多功能真皮方向盘。
有意思的一点是，新款捷豹XEL的主副驾座椅全部带有电动调节和老板键，然而却没有一款车型为真皮材质，全部为仿皮，多少有点说不过去。
除此之外，XEL还标配了10.2英寸的液晶大屏、全LED头灯组、自动大灯、大灯延时关闭、多色氛围灯、全车一键升降、后视镜加热、自动防炫目的车内后视镜、自动雨刷、以及带有分区控制的自动空调，当然，后排出风口是有的。
除了这些标配配置外，售价为28.98万元的青春运动版在其他差异化配置上就处在了全系最底端。如只有它自己是17吋轮圈、不具备交通标识识别功能、没有倒车车侧预警和自动泊车、缺失主副驾化妆镜照明灯，以及十分实用的CarPlay和CarLife也不具备。
往上则是两款售价相同的2.0T低功率车型，分别是S进取优雅版和S进取运动版，官方指导价31.98万，除了在外观设计风格和运动版带有换挡拨片外，两者的配置全部相同。而比起青春运动版来说，贵出的三万元在配置上迎来了以下的升级。
轮毂升级为18英寸，加装自动泊车、GPS导航（带有路况显示功能）、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife、车联网、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动防炫目外后视镜（锁车自动折叠），以及车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。
其实对于这三款2.0T低功率车型来说，论性价比，最低配的青春运动版无疑是最高的，因为花3万元换来的这些配置，除了大尺寸的轮圈提升整车美观度和少数如CarPlay/CarLife、多功能外后视镜具有实用意义的配置外，其余的配置基本可以视为可有可无。
告别低功率，迎来全系最强动力水平：184kW（250Ps）、365N·m，官方零百加速时间7.3秒。售价方面，SE科技优雅版指导价34.76万，和前面的2.0T低功率顶配车型相比，再次加装了全车无钥匙进入、全液晶仪表、前排座椅加热，以及……没有以及了。所以两者之前近3万元的差价，绝大部分是用在了动力的提升上。
作为全系最顶配车型，H SE豪华运动版的售价已经到了38.06万，在配置上它也享有了全系独有的360°全景影像、电动调节方向盘、方向盘记忆、主副驾座椅腿托调节、主驾座椅记忆、英国之宝品牌音响，以及后视镜记忆。
所以看到这，如何选择2.0T高功率车型就很简单了，若单从性价比方面而言，肯定选低配的SE科技优雅版。但如果有以下几种情况发生，也不妨选择H SE豪华运动版。一，不差钱；二，喜欢运动版的样子喜欢得死去活来；三，没全景影像就不会停车；四，音响不带标，听歌像受刑。
不可否认的是，捷豹XEL拥有着它独特的自身魅力，对于喜欢它的用户来说，售价的高与低不会成为影响最终选择的决定性因素。但对于更大部分消费者来说，不管是XEL还是凯迪拉克CT5，你们的对手都是宝马3系，可如果你XEL卖得比宝马330i还要贵，那可真得考虑一下如何打动他们了。
"广州车展渐入尾声，而过了今天，离告别2019年也只剩下一个月的时间。但对于车企来说，市场上的大战依旧是无始无终。纵观这一年，豪华B级车阵营里的“内斗”甚是精彩缤纷，从奔驰C级的改款到宝马全新三系（325i/Li系）的上市，再到阿尔法罗密欧Giulia国六车型的上市，以及凯迪拉克CT5、宝马330i在广州车展上大放异彩。到此，以后驱+操控为卖点的合资B级车里似乎只剩下一位选手还没以新身份和大家见面。
好饭不怕晚，终于在11月的倒数第二天，它正式完成了中期改款后的正式上市。选择在最后一位发车，从某种角度上来说并不是没有任何好处，对于新款捷豹XEL来说，最受关注的定价问题上，它有了充足的时间去完成自我认知。
昨天上市的新款捷豹XEL共推出5款车型，售价区间28.98-38.06万元。新车首次提供了两种不同风格的外观套件，一个优雅系列，一个运动系列（配置上多了换挡拨片）；动力方面同样有两种规格，分别是2.0T低功率（147kW）和2.0T高功率（184kW），全部匹配8AT变速箱。
和前不久刚刚上市的凯迪拉克CT5相比，捷豹XEL的起售价就高出了一万零一百，那么在配置上，XEL的表现能尽如人意吗？
新款捷豹XEL全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助系统以及主动刹车；同时配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式全景天窗、铝合金轮毂、无钥匙启动以及多功能真皮方向盘。
有意思的一点是，新款捷豹XEL的主副驾座椅全部带有电动调节和老板键，然而却没有一款车型为真皮材质，全部为仿皮，多少有点说不过去。
除此之外，XEL还标配了10.2英寸的液晶大屏、全LED头灯组、自动大灯、大灯延时关闭、多色氛围灯、全车一键升降、后视镜加热、自动防炫目的车内后视镜、自动雨刷、以及带有分区控制的自动空调，当然，后排出风口是有的。
除了这些标配配置外，售价为28.98万元的青春运动版在其他差异化配置上就处在了全系最底端。如只有它自己是17吋轮圈、不具备交通标识识别功能、没有倒车车侧预警和自动泊车、缺失主副驾化妆镜照明灯，以及十分实用的CarPlay和CarLife也不具备。
往上则是两款售价相同的2.0T低功率车型，分别是S进取优雅版和S进取运动版，官方指导价31.98万，除了在外观设计风格和运动版带有换挡拨片外，两者的配置全部相同。而比起青春运动版来说，贵出的三万元在配置上迎来了以下的升级。
轮毂升级为18英寸，加装自动泊车、GPS导航（带有路况显示功能）、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife、车联网、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动防炫目外后视镜（锁车自动折叠），以及车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。
其实对于这三款2.0T低功率车型来说，论性价比，最低配的青春运动版无疑是最高的，因为花3万元换来的这些配置，除了大尺寸的轮圈提升整车美观度和少数如CarPlay/CarLife、多功能外后视镜具有实用意义的配置外，其余的配置基本可以视为可有可无。
告别低功率，迎来全系最强动力水平：184kW（250Ps）、365N·m，官方零百加速时间7.3秒。售价方面，SE科技优雅版指导价34.76万，和前面的2.0T低功率顶配车型相比，再次加装了全车无钥匙进入、全液晶仪表、前排座椅加热，以及……没有以及了。所以两者之前近3万元的差价，绝大部分是用在了动力的提升上。
作为全系最顶配车型，H SE豪华运动版的售价已经到了38.06万，在配置上它也享有了全系独有的360°全景影像、电动调节方向盘、方向盘记忆、主副驾座椅腿托调节、主驾座椅记忆、英国之宝品牌音响，以及后视镜记忆。
所以看到这，如何选择2.0T高功率车型就很简单了，若单从性价比方面而言，肯定选低配的SE科技优雅版。但如果有以下几种情况发生，也不妨选择H SE豪华运动版。一，不差钱；二，喜欢运动版的样子喜欢得死去活来；三，没全景影像就不会停车；四，音响不带标，听歌像受刑。
不可否认的是，捷豹XEL拥有着它独特的自身魅力，对于喜欢它的用户来说，售价的高与低不会成为影响最终选择的决定性因素。但对于更大部分消费者来说，不管是XEL还是凯迪拉克CT5，你们的对手都是宝马3系，可如果你XEL卖得比宝马330i还要贵，那可真得考虑一下如何打动他们了。
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