韩世龙为啥选择挂英国旗？

韩国护照比英国好用

1.他是混血
2.现行的韩国国籍法有条件承认双重国籍，只要他不在韩国用外国身份就可以

韩世龙应该会说韩语吧

原来如此，终于解开了我十几年来的疑惑，董一个纯粹的荷兰人为什么能挂中国国旗

对，但Jack Aitken只有英国国籍

有韩国国籍要服兵役。
这不是没事找事吗。

林书豪的中文水平有限，但也足够了，还有对于韩世龙，韩媒有没有进行吹捧

和阿尔本一样，混血儿，从小英国长大

也对，韩国人办了4年的F1，就因为财政问题办不下去了，我有两个问题一直觉得很奇怪，一是为啥日本赛车文化排在全球前列，而且有几个世界级的车企，但日本车手水平总是不行，这没理由的，其他赛车文化发达的国家都能产出世界冠军，但为啥日本连有夺得分站冠军的实力的车手都没有呢，更别说产出世界冠军了；二是韩国有像现代这种全球前列的大车企，在WRC中也有厂队，但为啥棒子对赛车的积极性不高，10年开始办F1，那四年的上座率基本是走低的，按理由来说，有全球前列的车企的国家的赛车文化都是很积极的，但为啥韩国是个例外呢

不是

当年因为埃尔文的事情FIA澄清了一般都是按国籍标，除非车手声明。

埃尔文是北爱尔兰人，但是驾照是爱尔兰汽联发的，然后早年他上颁奖台一直挂爱尔兰旗，有一次就被人死亡威胁了，后来他要求挂四叶草旗，但是FIA没答应，并且说以后都按照国籍来，后来给他挂星条旗。

我会说英语，会点德语，但我还是中国人

个人感觉可能跟赛事参与水平有关，日本车手很多更愿意投身superGT和superformula，虽然这俩赛事的车辆水平并不差，但是车手的竞技性还是略于欧洲，有点像美国nascar和indy那样，有些许自娱自乐的意味。这20年来能够进入F1的日本车手除了井出有治这个关系户之外，佐藤和小林都是欧洲比赛跑出来。早些年像片山右京这样从日本F3000出来的，虽然完全有能力驾驭F1，但明显推不出速度，感觉虽然日本车企常年混迹于世界舞台，但日本车手愿意离开日本向海外发展的并不多。韩国这个我个人感觉可能就是没有赛车文化吧，长城参加达喀尔拉力赛最好成绩进了汽车组前十，可国内并没有人关注 。 中国女子曲棍球和中国冰壶队在世界上也算劲旅，可并没有带动曲棍球或冰壶在中国的发展。