不懂就问,F1不是最快的赛车吗?为什么还跑不过保时捷的919evo?

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有你有我雪中送火(65级)楼主2019-12-03 12:06:10发布于黑龙江
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919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
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F1有标准不能爆改,话说保时捷车队有没有在F1拿过冠军?
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f1今年法拉利偷鸡搞出几十匹动力被查了一下立马就萎了,f1需要在规则内提升,随便改的话他们能玩出花来
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迈凯伦用过保时捷的引擎,那时候叫迈凯伦TAG保时捷车队,80现代相当厉害。
后来保时捷的技术落后,迈凯伦改用本田的引擎。保时捷从此就不玩了,这都是30年前的事情了。

迈凯伦用过保时捷的引擎,那时候叫迈凯伦TAG保时捷车队,80现代相当厉害。
后来保时捷的技术落后,迈凯伦改用本田的引擎。保时捷从此就不玩了,这都是30年前的事情了。

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919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
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919evo是无限制爆改,圈速早就被f1破了,还只是q2不是q3。破鞋就是想碰瓷f1给某些鞋粉洗脑,误以为他家lmp1圈速快过f1。
919evo是无限制爆改,圈速早就被f1破了,还只是q2不是q3。破鞋就是想碰瓷f1给某些鞋粉洗脑,误以为他家lmp1圈速快过f1。
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不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
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抓到就是作弊,没抓到就是黑科技

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引用 @让乌云遮住 发表的:
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什么时候轮的到民用跑车来碰瓷F1了?

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虽然919EVO确实是碰瓷
但是它几时成民用跑车了?
它是暴改LMP1
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首先,919爆改f1有规则限制
其次,上一年这个记录就被破了,要不是q3下雨估计f1可以再快半秒
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又破回来了,去年Q2就破了,Q3由于赛道下雨成绩不具有参考性,Q3赛道条件如果好,肯定可以进一步提升


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不要再提意大利马戏团了,我这个法密今年心态崩的一批,正赛根本不敢看
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完全想不到法拉利能如何白给,机械白给,车手白给,策略白给和轮胎技师白给,每场比赛基本上至少有其中一项发生

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f1的规则是每年不断出新招限制空气动力学,而勒芒赛车的空动限制少的多,方向就是反的。另外专门破圈速的任务肯定会跑很多次,而汉密尔顿的记录是排位赛做出的,基本上就是一圈定胜负,没有再来一圈的可能性。
最关键的是,919是在2018年4月破的汉密尔顿2017年的记录,然而2018年8月的F1比利时大奖赛排位赛就有3个车手破了919的记录,所以你这个帖子压根就不成立。
f1的规则是每年不断出新招限制空气动力学,而勒芒赛车的空动限制少的多,方向就是反的。另外专门破圈速的任务肯定会跑很多次,而汉密尔顿的记录是排位赛做出的,基本上就是一圈定胜负,没有再来一圈的可能性。
最关键的是,919是在2018年4月破的汉密尔顿2017年的记录,然而2018年8月的F1比利时大奖赛排位赛就有3个车手破了919的记录,所以你这个帖子压根就不成立。
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F1都在限制各种技术。
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不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
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不要再提意大利马戏团了,我这个法密今年心态崩的一批,正赛根本不敢看
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F1都在限制各种技术。
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首先,919爆改f1有规则限制
其次,上一年这个记录就被破了,要不是q3下雨估计f1可以再快半秒
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919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
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最快的赛车不是当前赛场上的F1,应该是降低下压力后的F1,当然这会使比赛更危险。
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F1有标准不能爆改,话说保时捷车队有没有在F1拿过冠军?
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迈凯伦用过保时捷的引擎,那时候叫迈凯伦TAG保时捷车队,80现代相当厉害。
后来保时捷的技术落后,迈凯伦改用本田的引擎。保时捷从此就不玩了,这都是30年前的事情了。

迈凯伦用过保时捷的引擎,那时候叫迈凯伦TAG保时捷车队,80现代相当厉害。
后来保时捷的技术落后,迈凯伦改用本田的引擎。保时捷从此就不玩了,这都是30年前的事情了。

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f1今年法拉利偷鸡搞出几十匹动力被查了一下立马就萎了,f1需要在规则内提升,随便改的话他们能玩出花来
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赛车不是只比一圈还有一个安全问题,现在还有环保压力
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因为919EVO不是赛车
不符合任何赛事规则
顺带,F1去年就破回来了
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不符合任何赛事规则
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919evo是无限制爆改,圈速早就被f1破了,还只是q2不是q3。破鞋就是想碰瓷f1给某些鞋粉洗脑,误以为他家lmp1圈速快过f1。
919evo是无限制爆改,圈速早就被f1破了,还只是q2不是q3。破鞋就是想碰瓷f1给某些鞋粉洗脑,误以为他家lmp1圈速快过f1。
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f1的规则是每年不断出新招限制空气动力学,而勒芒赛车的空动限制少的多,方向就是反的。另外专门破圈速的任务肯定会跑很多次,而汉密尔顿的记录是排位赛做出的,基本上就是一圈定胜负,没有再来一圈的可能性。
最关键的是,919是在2018年4月破的汉密尔顿2017年的记录,然而2018年8月的F1比利时大奖赛排位赛就有3个车手破了919的记录,所以你这个帖子压根就不成立。
f1的规则是每年不断出新招限制空气动力学,而勒芒赛车的空动限制少的多,方向就是反的。另外专门破圈速的任务肯定会跑很多次,而汉密尔顿的记录是排位赛做出的,基本上就是一圈定胜负,没有再来一圈的可能性。
最关键的是,919是在2018年4月破的汉密尔顿2017年的记录,然而2018年8月的F1比利时大奖赛排位赛就有3个车手破了919的记录,所以你这个帖子压根就不成立。
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919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
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不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
不说别的,就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来,操作空间很大。
抓到就是作弊,没抓到就是黑科技

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先问是不是,再问为什么
明明去年Q2已经被F1破了,Q3下雨没能再进一步拉开差距而已,还搁这吹呢?
先问是不是,再问为什么
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首先,f1的动力单元受到严格限制。排量1.6,气缸数6缸,燃油流速等等参数赛会都有规定,还有这几年越来越多的为了环保加上的规则
其次f1的空气动力套件也受到规则限制,很多为了安全性的规则自然也限制了f1的速度

把排量和气缸数放开,把环保限制放开,空气动力学套件不限制,单纯为了刷圈,应该能搞出来一台快到让919怀疑人生的车

首先,f1的动力单元受到严格限制。排量1.6,气缸数6缸,燃油流速等等参数赛会都有规定,还有这几年越来越多的为了环保加上的规则
其次f1的空气动力套件也受到规则限制,很多为了安全性的规则自然也限制了f1的速度

把排量和气缸数放开,把环保限制放开,空气动力学套件不限制,单纯为了刷圈,应该能搞出来一台快到让919怀疑人生的车

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什么时候轮的到民用跑车来碰瓷F1了?

什么时候轮的到民用跑车来碰瓷F1了?

虽然919EVO确实是碰瓷
但是它几时成民用跑车了?
它是暴改LMP1
虽然919EVO确实是碰瓷
但是它几时成民用跑车了?
它是暴改LMP1
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919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。
919EVO不符合任何赛车规则,就是爆改919专门用来刷圈的,而且18年已经破了这个纪录,最后一个飞行圈还下雨没跑成,不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制,能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比,919EVO还是赢在直线上,弯速还是F1更快,提升直线速度相对来说是最简单的了,上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则,稍微提升一点上限,尾速就能变更快。

这就叫专业.jpg

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刷圈车和赛车两回事啊
刷圈车和赛车两回事啊
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Re:不懂就问,F1不是最快的赛车吗?为什么还跑不过保时捷的919evo?
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