汉密尔顿:阿布扎比站我本希望有些轮对轮的较量,维斯塔潘:哥,你慢点不就行了

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风吹过山(110级)楼主2019-12-02 22:16:48发布于江苏
汉密尔顿:阿布扎比站我本希望有些轮对轮的较量,维斯塔潘:哥,你慢点不就行了风吹过山 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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俨然一代宗师风范
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汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

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HAM这赛季真的吸粉 极限而且稳定

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俨然一代宗师风范
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期待你们伟大的比赛。
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三个最好的车手,至少是三个最有希望的车手。
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HAM这赛季真的吸粉 极限而且稳定

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维斯塔潘和勒克莱尔的那次对抗非常精彩,虽然维斯塔潘轮胎优势巨大迟早能过掉,不过那次强硬的超车,勒克莱尔也没有轻易退让,确实看的热血沸腾。其次就是比赛尾声诺里斯和佩雷兹的竞争。
维斯塔潘和勒克莱尔的那次对抗非常精彩,虽然维斯塔潘轮胎优势巨大迟早能过掉,不过那次强硬的超车,勒克莱尔也没有轻易退让,确实看的热血沸腾。其次就是比赛尾声诺里斯和佩雷兹的竞争。
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三个最好的车手,至少是三个最有希望的车手。
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汉密尔顿和维斯塔潘毫无疑问,勒克莱尔存疑
汉密尔顿和维斯塔潘毫无疑问,勒克莱尔存疑
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汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

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汉密尔顿和维斯塔潘毫无疑问,勒克莱尔存疑
汉密尔顿和维斯塔潘毫无疑问,勒克莱尔存疑

同意,但是很多法拉利车迷没有看到这点,对乐扣有太高的期望值。

同意,但是很多法拉利车迷没有看到这点,对乐扣有太高的期望值。

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汉密尔顿和维斯塔潘毫无疑问,勒克莱尔存疑
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另外一个应该是里卡多

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汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

都有时间看赛道旁边的电视来欣赏勒克莱尔和维斯塔潘的轮对轮较量了,能不闲吗?
都有时间看赛道旁边的电视来欣赏勒克莱尔和维斯塔潘的轮对轮较量了,能不闲吗?
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同意,但是很多法拉利车迷没有看到这点,对乐扣有太高的期望值。

同意,但是很多法拉利车迷没有看到这点,对乐扣有太高的期望值。

巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法
巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法
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巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法
巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法
没看懂,你的意思是?

推出维斯塔潘强于汉密尔顿的结论?
没看懂,你的意思是?

推出维斯塔潘强于汉密尔顿的结论?
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没看懂,你的意思是? 推出维斯塔潘强于汉密尔顿的结论?
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推出维斯塔潘强于汉密尔顿的结论?
当然不是,维斯塔潘跟汉密尔顿比,稳定性还是有差距的,但很明显他们两个人的水平比其他人要高。
现在还是汉密尔顿要比维斯塔潘强的,但是汉密尔顿今年丢失了一些排位赛速度,是否是开始下滑的开端还不得而知。
当然不是,维斯塔潘跟汉密尔顿比,稳定性还是有差距的,但很明显他们两个人的水平比其他人要高。
现在还是汉密尔顿要比维斯塔潘强的,但是汉密尔顿今年丢失了一些排位赛速度,是否是开始下滑的开端还不得而知。
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比赛中看电视?HAM真的可以啊

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塔炮不愧是和黑汗头哥同一级别的车手
塔炮不愧是和黑汗头哥同一级别的车手
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汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

汉密尔顿在赛道上愉快地和车队讨论万一出安全车的各种情况,这场比赛还是留有余力的,当然包括法拉利在内,大家都以测试为目的了,法拉利甚至测试了双车进站效果。

嗯,这种课题,对于左前胎的两个人来说,世纪难题啊!

嗯,这种课题,对于左前胎的两个人来说,世纪难题啊!

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当然不是,维斯塔潘跟汉密尔顿比,稳定性还是有差距的,但很明显他们两个人的水平比其他人要高。现在还是汉密尔顿要比维斯塔潘强的,但是汉密尔顿今年丢失了一些排位赛速度,是否是开始下滑的开端还不得而知。
当然不是,维斯塔潘跟汉密尔顿比,稳定性还是有差距的,但很明显他们两个人的水平比其他人要高。
现在还是汉密尔顿要比维斯塔潘强的,但是汉密尔顿今年丢失了一些排位赛速度,是否是开始下滑的开端还不得而知。

夏休之后,研发重心已经转向2020年。
排位讲道理就是车手驾驶和车子绝对速度的对比。
在法拉利作弊的前提下,损失排位赛分数太正常不过了。

开了drs还越拉越远的比赛,不觉得匪夷所思嘛?

夏休之后,研发重心已经转向2020年。
排位讲道理就是车手驾驶和车子绝对速度的对比。
在法拉利作弊的前提下,损失排位赛分数太正常不过了。

开了drs还越拉越远的比赛,不觉得匪夷所思嘛?

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引用 @胖肖 发表的:
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维斯塔潘和勒克莱尔的那次对抗非常精彩,虽然维斯塔潘轮胎优势巨大迟早能过掉,不过那次强硬的超车,勒克莱尔也没有轻易退让,确实看的热血沸腾。其次就是比赛尾声诺里斯和佩雷兹的竞争。
维斯塔潘和勒克莱尔的那次对抗非常精彩,虽然维斯塔潘轮胎优势巨大迟早能过掉,不过那次强硬的超车,勒克莱尔也没有轻易退让,确实看的热血沸腾。其次就是比赛尾声诺里斯和佩雷兹的竞争。
这2人在红牛环 银时的对抗真是精彩
这2人在红牛环 银时的对抗真是精彩
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小潘潘居然有点可爱

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巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法
巴西站汉密尔顿尽了全力了,但是拿维斯塔潘毫无办法

赛道特性赛车在那里,去年要不是塔炮送了一个双十一大礼包,HAM也拿不了冠军

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Re:汉密尔顿:阿布扎比站我本希望有些轮对轮的较量,维斯塔潘:哥,你慢点不就行了
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