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这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？今年的法拉利也够乱的。
这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。
就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。
之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？
今年的法拉利也够乱的。
搞笑的一笔
汉密尔顿三年和巴顿队友
2:1巴顿
而且汉密尔顿的目标和巴顿不一样，汉密尔顿瞄的是wdc，所以比赛中就会激进很多，导致丢分多
另外汉密尔顿并不是神话，确确实实是围场内水平最好的
要洗白陀螺最好从别的地方入手
搞笑的一笔
汉密尔顿三年和巴顿队友
2:1巴顿
而且汉密尔顿的目标和巴顿不一样，汉密尔顿瞄的是wdc，所以比赛中就会激进很多，导致丢分多
另外汉密尔顿并不是神话，确确实实是围场内水平最好的
要洗白陀螺最好从别的地方入手
这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？今年的法拉利也够乱的。
这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。
就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。
之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？
今年的法拉利也够乱的。
搞笑的一笔汉密尔顿三年和巴顿队友2:1巴顿而且汉密尔顿的目标和巴顿不一样，汉密尔顿瞄的是wdc，所以比赛中就会激进很多，导致丢分多另外汉密尔顿并不是神话，确确实实是围场内水平最好的要洗白陀螺最好从别的地方入手
搞笑的一笔
汉密尔顿三年和巴顿队友
2:1巴顿
而且汉密尔顿的目标和巴顿不一样，汉密尔顿瞄的是wdc，所以比赛中就会激进很多，导致丢分多
另外汉密尔顿并不是神话，确确实实是围场内水平最好的
要洗白陀螺最好从别的地方入手
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。
你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。
你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。
你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
那说一个围场能与ham比肩的
那说一个围场能与ham比肩的
那说一个围场能与ham比肩的
那说一个围场能与ham比肩的
也许，明年也就会知道，正如我说的，这项运动看车，今年奔驰车队实力太强，明年如果差距小点就知道了
Ham确实是顶尖的，但顶尖的可不止他一人
也许，明年也就会知道，正如我说的，这项运动看车，今年奔驰车队实力太强，明年如果差距小点就知道了
Ham确实是顶尖的，但顶尖的可不止他一人
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
水平最高，请加之一，这项运动，车和车队最重要，车手，并不是决定性的。
你说错了，想获得WDC。不能激进，HAM是在奔驰明白的这个道理，HAM在获得他的第二个世界冠军之前，他一直很激进，每年基本都是罚单最多的之一，14之后他发现稳定才是压倒一切的。
车落后，想要争就要用激进的策略，你到底懂不懂？
另外不好意思，汉密尔顿就是围场最佳，没有之一。
车确实很重要，但是在赛车水平相当的时候，决定性的因素就是车手，18年的比赛历历在目，维特尔最终因为不稳定，太多失误被汉密尔顿吊打80几分，这就是最顶级车手和普通优秀车手的差距。
汉密尔顿就是现在围场最佳，没有之一，不接受任何反驳。至于你的维特尔，根本不配比较。
先保住自己的法拉利席位先，别被lec弄得扫地出门！
车落后，想要争就要用激进的策略，你到底懂不懂？
另外不好意思，汉密尔顿就是围场最佳，没有之一。
车确实很重要，但是在赛车水平相当的时候，决定性的因素就是车手，18年的比赛历历在目，维特尔最终因为不稳定，太多失误被汉密尔顿吊打80几分，这就是最顶级车手和普通优秀车手的差距。
汉密尔顿就是现在围场最佳，没有之一，不接受任何反驳。至于你的维特尔，根本不配比较。
先保住自己的法拉利席位先，别被lec弄得扫地出门！
车落后，想要争就要用激进的策略，你到底懂不懂？另外不好意思，汉密尔顿就是围场最佳，没有之一。车确实很重要，但是在赛车水平相当的时候，决定性的因素就是车手，18年的比赛历历在目，维特尔最终因为不稳定，太多失误被汉密尔顿吊打80几分，这就是最顶级车手和普通优秀车手的差距。汉密尔顿就是现在围场最佳，没有之一，不接受任何反驳。至于你的维特尔，根本不配比较。先保住自己的法拉利席位先，别被lec弄得扫地出门！
车落后，想要争就要用激进的策略，你到底懂不懂？
另外不好意思，汉密尔顿就是围场最佳，没有之一。
车确实很重要，但是在赛车水平相当的时候，决定性的因素就是车手，18年的比赛历历在目，维特尔最终因为不稳定，太多失误被汉密尔顿吊打80几分，这就是最顶级车手和普通优秀车手的差距。
汉密尔顿就是现在围场最佳，没有之一，不接受任何反驳。至于你的维特尔，根本不配比较。
先保住自己的法拉利席位先，别被lec弄得扫地出门！
什么是我的维特尔，你从哪看出来我挺维特尔？？我从不粉任何车手，因为这项运动车手并不重要。
红牛10-13拿了四个冠军，维特尔四个冠军，我相信，Ham开红牛，那几年也是冠军。这取决于谁开最好的车，而不是Ham开哪台车，不是么？
什么是我的维特尔，你从哪看出来我挺维特尔？？我从不粉任何车手，因为这项运动车手并不重要。
红牛10-13拿了四个冠军，维特尔四个冠军，我相信，Ham开红牛，那几年也是冠军。这取决于谁开最好的车，而不是Ham开哪台车，不是么？
也许，明年也就会知道，正如我说的，这项运动看车，今年奔驰车队实力太强，明年如果差距小点就知道了Ham确实是顶尖的，但顶尖的可不止他一人
也许，明年也就会知道，正如我说的，这项运动看车，今年奔驰车队实力太强，明年如果差距小点就知道了
Ham确实是顶尖的，但顶尖的可不止他一人
维斯塔潘输66分。。。
维斯塔潘输66分。。。
维斯塔潘输66分。。。
其实是假的，法拉利有单圈魔法，却没有持久力，大多数赛道正赛速度都一般，轮胎也没有奔驰吃的透，轮胎管理也差。主要是引擎尾速高，奔驰超不过，但凡超过的都是迅速带开
其实是假的，法拉利有单圈魔法，却没有持久力，大多数赛道正赛速度都一般，轮胎也没有奔驰吃的透，轮胎管理也差。主要是引擎尾速高，奔驰超不过，但凡超过的都是迅速带开
这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？今年的法拉利也够乱的。
这不奇怪，F1本身就是赛车运动，车是机械，带来的不确定性太多。
就那论坛最近无比神话的HAM，他在迈凯轮搭档老年队友巴顿，我说他三年总积分输了巴顿15分，其中11赛季输了43分。
之所以这样，当年的迈和今年的法差不多，管理混乱，幺蛾子出了一个又一个，你速度再快，车坏了，轮胎装慢了，引擎爆了，你有什么办法？
今年的法拉利也够乱的。
还在拿三年总积分比可真是太搞笑了
还在拿三年总积分比可真是太搞笑了
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