理性讨论今年本田红牛的成绩算及格吗

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康纳_麦克雷戈(55级)楼主2019-11-05 10:32:11发布于上海
理性讨论今年本田红牛的成绩算及格吗康纳_麦克雷戈 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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从本田动力、稳定性看,超预期了。

从本田动力、稳定性看,超预期了。

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直线动力能跟梅奔持平了但是一到湾位,就会被拉开,季初是这样昨天也是这样,开场那几圈直线追回来后弯道又被77拉开

直线动力能跟梅奔持平了但是一到湾位,就会被拉开,季初是这样昨天也是这样,开场那几圈直线追回来后弯道又被77拉开

今年红牛最亮眼一场是奥地利,基本没有太考验下压力,主要靠本田疯狂榨动力赢的。有一说一,奔驰今年下压力是真的不错。有传言纽维分心去搞马丁的hypercar 准备WEC 了,所以红牛明年咋样不好说。但是最近两站,对比去年的保胎能力没了,正赛pace匹配以后轮胎损耗太大
今年红牛最亮眼一场是奥地利,基本没有太考验下压力,主要靠本田疯狂榨动力赢的。有一说一,奔驰今年下压力是真的不错。有传言纽维分心去搞马丁的hypercar 准备WEC 了,所以红牛明年咋样不好说。但是最近两站,对比去年的保胎能力没了,正赛pace匹配以后轮胎损耗太大
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今年本田已经很给力了, 之前迈凯伦时期能想到本田能这样吗

但是今年红牛自身也没有足够好, 摩纳哥,新加坡,墨西哥都没有像以往一样体现出优势
今年本田已经很给力了, 之前迈凯伦时期能想到本田能这样吗

但是今年红牛自身也没有足够好, 摩纳哥,新加坡,墨西哥都没有像以往一样体现出优势
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从本田动力、稳定性看,超预期了。

从本田动力、稳定性看,超预期了。

稳定性来说本田是真的超出预期了

稳定性来说本田是真的超出预期了

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光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。
光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。

确实,今年底盘下压力不行又特别费胎,而且今年运气也忒差了,巴林狗奔捡渣法皮夹,结果塔炮刚追上特么黄旗到底......美国又来这么一下......看的我都抑郁了

确实,今年底盘下压力不行又特别费胎,而且今年运气也忒差了,巴林狗奔捡渣法皮夹,结果塔炮刚追上特么黄旗到底......美国又来这么一下......看的我都抑郁了

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本田合格了 红牛的车反而有点失望
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仅从成绩的角度来看,去年拿了4冠,今年才2冠,有所退步,是客观事实。
不过仔细看比赛的话,还是觉得达到预期了的。
造成成绩没去年好的主要原因。
一是二号车手不给力,去年是里卡多,今年无论是加斯利还是正处于新手上路阶段的阿尔本,显然无法给维斯塔潘提供很多帮忙。
二是本赛季奔驰异常强大的底盘以及强大的保胎能力让奔驰以外的车队都更困难了,相比较而言红牛今年在新的气动规则下显得有点挣扎,特别是前翼上,无论是摩纳哥还是新加坡还是综合性赛道巴塞罗那铃鹿,红牛都很挣扎。
达到预期,给人惊喜的几个点。
一是本田引擎的稳定性和动力,虽说有过罚退,但截止目前为止没有一次趴窝。动力方面也已经跟奔驰很接近。
二是在原本不太具备竞争力的赛道有了竞争力,奥地利今年没靠捡漏纯靠实力赢了,英国排位速度是这几年跟杆位差距最小的一年,德国排位跟杆位差距也比去年大幅缩进,蒙扎第一圈掉队尾后速度能匹配领先集团等。
仅从成绩的角度来看,去年拿了4冠,今年才2冠,有所退步,是客观事实。
不过仔细看比赛的话,还是觉得达到预期了的。
造成成绩没去年好的主要原因。
一是二号车手不给力,去年是里卡多,今年无论是加斯利还是正处于新手上路阶段的阿尔本,显然无法给维斯塔潘提供很多帮忙。
二是本赛季奔驰异常强大的底盘以及强大的保胎能力让奔驰以外的车队都更困难了,相比较而言红牛今年在新的气动规则下显得有点挣扎,特别是前翼上,无论是摩纳哥还是新加坡还是综合性赛道巴塞罗那铃鹿,红牛都很挣扎。
达到预期,给人惊喜的几个点。
一是本田引擎的稳定性和动力,虽说有过罚退,但截止目前为止没有一次趴窝。动力方面也已经跟奔驰很接近。
二是在原本不太具备竞争力的赛道有了竞争力,奥地利今年没靠捡漏纯靠实力赢了,英国排位速度是这几年跟杆位差距最小的一年,德国排位跟杆位差距也比去年大幅缩进,蒙扎第一圈掉队尾后速度能匹配领先集团等。
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虽然多开了一套,但是没有boom,没有去年小牛各种问题,马力也能匹配梅奔,我觉得红牛赌对了,当然今年雷诺后期问题也不大,感觉动力单元已经进入成熟期了,单凭动力单元基本不可能火星了
虽然多开了一套,但是没有boom,没有去年小牛各种问题,马力也能匹配梅奔,我觉得红牛赌对了,当然今年雷诺后期问题也不大,感觉动力单元已经进入成熟期了,单凭动力单元基本不可能火星了
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虽然多开了一套,但是没有boom,没有去年小牛各种问题,马力也能匹配梅奔,我觉得红牛赌对了,当然今年雷诺后期问题也不大,感觉动力单元已经进入成熟期了,单凭动力单元基本不可能火星了
虽然多开了一套,但是没有boom,没有去年小牛各种问题,马力也能匹配梅奔,我觉得红牛赌对了,当然今年雷诺后期问题也不大,感觉动力单元已经进入成熟期了,单凭动力单元基本不可能火星了

直线动力能跟梅奔持平了但是一到湾位,就会被拉开,季初是这样昨天也是这样,开场那几圈直线追回来后弯道又被77拉开

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第三?现在不是第五啊,都在争第三
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直线动力能跟梅奔持平了但是一到湾位,就会被拉开,季初是这样昨天也是这样,开场那几圈直线追回来后弯道又被77拉开

直线动力能跟梅奔持平了但是一到湾位,就会被拉开,季初是这样昨天也是这样,开场那几圈直线追回来后弯道又被77拉开

今年红牛最亮眼一场是奥地利,基本没有太考验下压力,主要靠本田疯狂榨动力赢的。有一说一,奔驰今年下压力是真的不错。有传言纽维分心去搞马丁的hypercar 准备WEC 了,所以红牛明年咋样不好说。但是最近两站,对比去年的保胎能力没了,正赛pace匹配以后轮胎损耗太大
今年红牛最亮眼一场是奥地利,基本没有太考验下压力,主要靠本田疯狂榨动力赢的。有一说一,奔驰今年下压力是真的不错。有传言纽维分心去搞马丁的hypercar 准备WEC 了,所以红牛明年咋样不好说。但是最近两站,对比去年的保胎能力没了,正赛pace匹配以后轮胎损耗太大
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赛季初的底线目标确实达到了,引擎稳定性也比当季雷诺要好,但是就结果来说,和用雷诺时候差不多,当然原因很多的,如果不是GAS,成绩肯定会更好。
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在迈凯伦摸爬滚打了几年,怎么着现在也该出成绩了。。
个人觉得本田就是想证明一下自己有能力把动力单元做到F1的顶级水平。。
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个人觉得本田就是想证明一下自己有能力把动力单元做到F1的顶级水平。。
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严格来说没有,本田那时候说不能比18年退步,但是18年4站分冠,今年看样子是不可能了
但是作为现在的塔炮红牛本田粉来说,我觉得是超预期的,而且去年塔炮两站分冠,今年也两个,也不能说退步吧
车队分冠少感觉还是因为卡呆转会的原因吧

严格来说没有,本田那时候说不能比18年退步,但是18年4站分冠,今年看样子是不可能了
但是作为现在的塔炮红牛本田粉来说,我觉得是超预期的,而且去年塔炮两站分冠,今年也两个,也不能说退步吧
车队分冠少感觉还是因为卡呆转会的原因吧

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严格来说没有,本田那时候说不能比18年退步,但是18年4站分冠,今年看样子是不可能了但是作为现在的塔炮红牛本田粉来说,我觉得是超预期的,而且去年塔炮两站分冠,今年也两个,也不能说退步吧车队分冠少感觉还是因为卡呆转会的原因吧

严格来说没有,本田那时候说不能比18年退步,但是18年4站分冠,今年看样子是不可能了
但是作为现在的塔炮红牛本田粉来说,我觉得是超预期的,而且去年塔炮两站分冠,今年也两个,也不能说退步吧
车队分冠少感觉还是因为卡呆转会的原因吧

光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。
光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。
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应该说是两个杆位,虽然墨西哥被罚,但速度在那。美国站排位赛如果最后一圈没有那个锁死,也是能拿下杆位的,不过美国站颠簸路面对大家都一样,都有损失,所以不好说会怎样,只能说跟两辆奔驰有的一拼。
应该说是两个杆位,虽然墨西哥被罚,但速度在那。美国站排位赛如果最后一圈没有那个锁死,也是能拿下杆位的,不过美国站颠簸路面对大家都一样,都有损失,所以不好说会怎样,只能说跟两辆奔驰有的一拼。
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今年本田已经很给力了, 之前迈凯伦时期能想到本田能这样吗

但是今年红牛自身也没有足够好, 摩纳哥,新加坡,墨西哥都没有像以往一样体现出优势
今年本田已经很给力了, 之前迈凯伦时期能想到本田能这样吗

但是今年红牛自身也没有足够好, 摩纳哥,新加坡,墨西哥都没有像以往一样体现出优势
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光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。
光一个摩纳哥就能看出来今年红牛RB15和去年的底盘不是一个档次上的东西,新加坡更是被血虐。

确实,今年底盘下压力不行又特别费胎,而且今年运气也忒差了,巴林狗奔捡渣法皮夹,结果塔炮刚追上特么黄旗到底......美国又来这么一下......看的我都抑郁了

确实,今年底盘下压力不行又特别费胎,而且今年运气也忒差了,巴林狗奔捡渣法皮夹,结果塔炮刚追上特么黄旗到底......美国又来这么一下......看的我都抑郁了

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最主要的差别是雷诺的故障率更高!
最主要的差别是雷诺的故障率更高!
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仅从成绩的角度来看,去年拿了4冠,今年才2冠,有所退步,是客观事实。
不过仔细看比赛的话,还是觉得达到预期了的。
造成成绩没去年好的主要原因。
一是二号车手不给力,去年是里卡多,今年无论是加斯利还是正处于新手上路阶段的阿尔本,显然无法给维斯塔潘提供很多帮忙。
二是本赛季奔驰异常强大的底盘以及强大的保胎能力让奔驰以外的车队都更困难了,相比较而言红牛今年在新的气动规则下显得有点挣扎,特别是前翼上,无论是摩纳哥还是新加坡还是综合性赛道巴塞罗那铃鹿,红牛都很挣扎。
达到预期,给人惊喜的几个点。
一是本田引擎的稳定性和动力,虽说有过罚退,但截止目前为止没有一次趴窝。动力方面也已经跟奔驰很接近。
二是在原本不太具备竞争力的赛道有了竞争力,奥地利今年没靠捡漏纯靠实力赢了,英国排位速度是这几年跟杆位差距最小的一年,德国排位跟杆位差距也比去年大幅缩进,蒙扎第一圈掉队尾后速度能匹配领先集团等。
仅从成绩的角度来看,去年拿了4冠,今年才2冠,有所退步,是客观事实。
不过仔细看比赛的话,还是觉得达到预期了的。
造成成绩没去年好的主要原因。
一是二号车手不给力,去年是里卡多,今年无论是加斯利还是正处于新手上路阶段的阿尔本,显然无法给维斯塔潘提供很多帮忙。
二是本赛季奔驰异常强大的底盘以及强大的保胎能力让奔驰以外的车队都更困难了,相比较而言红牛今年在新的气动规则下显得有点挣扎,特别是前翼上,无论是摩纳哥还是新加坡还是综合性赛道巴塞罗那铃鹿,红牛都很挣扎。
达到预期,给人惊喜的几个点。
一是本田引擎的稳定性和动力,虽说有过罚退,但截止目前为止没有一次趴窝。动力方面也已经跟奔驰很接近。
二是在原本不太具备竞争力的赛道有了竞争力,奥地利今年没靠捡漏纯靠实力赢了,英国排位速度是这几年跟杆位差距最小的一年,德国排位跟杆位差距也比去年大幅缩进,蒙扎第一圈掉队尾后速度能匹配领先集团等。
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如果上半赛季就是阿尔本,维斯塔潘下半赛季和上一样,法家今年可能第二都有点悬呀
如果上半赛季就是阿尔本,维斯塔潘下半赛季和上一样,法家今年可能第二都有点悬呀
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虎扑还能理性讨论?
虎扑还能理性讨论?
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本田合格了 红牛的车反而有点失望
本田合格了 红牛的车反而有点失望
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说实话搭配本田做成这样不错了,本田配合着改规则之前砸一波钱还是有戏的
说实话搭配本田做成这样不错了,本田配合着改规则之前砸一波钱还是有戏的
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