奥迪A4的B5手动四驱可以说是最为经典的一代A4车型,手动配上奥迪的四驱,这是多少人的dream car模板啊,后来的A4,再也没有这么强悍的搭配了,时过境迁的今天,这辆老旧的奥迪A4 B5,拿出来改一改,依旧可以在拉力赛或者跑山一展风采。
B5世代的奥迪A4在底盘上搭载的是最经典的第四代quattro四驱系统,这套quattro系统搭载着托森差速器,能够实现前后动力前后平时动力分配为50:50,最多可分配80%的动力,最极限情况下能够将所有动力传递到车身的同一侧车轮上!第四代quattro四驱系统在前后桥都采用了电子差速锁(EDL),车速只要达到40KM/H就能够马上生效,在运动能力上可以说是暴打同时代的各种后驱车。
奥迪A4的B5手动四驱可以说是最为经典的一代A4车型,手动配上奥迪的四驱,这是多少人的dream car模板啊,后来的A4,再也没有这么强悍的搭配了,时过境迁的今天,这辆老旧的奥迪A4 B5,拿出来改一改,依旧可以在拉力赛或者跑山一展风采。
B5世代的奥迪A4在底盘上搭载的是最经典的第四代quattro四驱系统,这套quattro系统搭载着托森差速器,能够实现前后动力前后平时动力分配为50:50,最多可分配80%的动力,最极限情况下能够将所有动力传递到车身的同一侧车轮上!第四代quattro四驱系统在前后桥都采用了电子差速锁(EDL),车速只要达到40KM/H就能够马上生效,在运动能力上可以说是暴打同时代的各种后驱车。