瓦粉进来唠一下,不辱骂,不吐口水

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人间五十年如梦似幻(33级)楼主2019-10-17 12:30:31发布于四川
瓦粉进来唠一下,不辱骂,不吐口水人间五十年如梦似幻 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情

人生不就是这样起起落落吗

车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情

人生不就是这样起起落落吗

车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
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某种程度看vet就像丁俊晖一样。年少成名,都被寄予厚望,年轻的时候成绩骄人,屡屡创下各种记录。不出意外正常发展,都会成为领域内第一人。
可是随着时间的推移,本来处在黄金年龄的两个人,职业生涯反而走在下坡路上,一发不可收拾。
vet从14年以后的经历也就不再赘述,来到了法家之后,因为赛场上的表现被各种诟病。其实原因很简单,就是vet自己的抗压能力不足。这点在vet早年红牛期间就可见端倪,11年加拿大站最后一圈的主动失误拱手把冠军让给了身后一直紧紧push的but。
作为四届wc的vet,实力绝对是一顶一的,任何质疑这点的车迷也就是在侮辱f1这项运动。不过他最大的命门就是心态问题,遇到一丝一毫的压力就会让他崩溃。
这个特质恰好和丁俊晖一模一样,奥沙利文就曾经评价过,丁俊晖就像一顶廉价帐篷,只要施加一点压力,就会倒塌,而这几年丁的表现也没有打火老师的脸。每当球迷对他充满期望,他总是会回报以大赛一轮游,二轮游,各种输给非种子选手。
不过就这半年来的表现,我觉得vet已经有了一些进步,可以明显看出来他在努力。相比之下,丁俊晖的沉沦估计永无止境,掉出世界前16只是一个开始,以往他唯一说得过去的“内战内行”光环,现在也不复存在。这两个月连续输给2名刚刚转为职业选手的中国新人,令人唏嘘。
某种程度看vet就像丁俊晖一样。年少成名,都被寄予厚望,年轻的时候成绩骄人,屡屡创下各种记录。不出意外正常发展,都会成为领域内第一人。
可是随着时间的推移,本来处在黄金年龄的两个人,职业生涯反而走在下坡路上,一发不可收拾。
vet从14年以后的经历也就不再赘述,来到了法家之后,因为赛场上的表现被各种诟病。其实原因很简单,就是vet自己的抗压能力不足。这点在vet早年红牛期间就可见端倪,11年加拿大站最后一圈的主动失误拱手把冠军让给了身后一直紧紧push的but。
作为四届wc的vet,实力绝对是一顶一的,任何质疑这点的车迷也就是在侮辱f1这项运动。不过他最大的命门就是心态问题,遇到一丝一毫的压力就会让他崩溃。
这个特质恰好和丁俊晖一模一样,奥沙利文就曾经评价过,丁俊晖就像一顶廉价帐篷,只要施加一点压力,就会倒塌,而这几年丁的表现也没有打火老师的脸。每当球迷对他充满期望,他总是会回报以大赛一轮游,二轮游,各种输给非种子选手。
不过就这半年来的表现,我觉得vet已经有了一些进步,可以明显看出来他在努力。相比之下,丁俊晖的沉沦估计永无止境,掉出世界前16只是一个开始,以往他唯一说得过去的“内战内行”光环,现在也不复存在。这两个月连续输给2名刚刚转为职业选手的中国新人,令人唏嘘。
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感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情 人生不就是这样起起落落吗 车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情

人生不就是这样起起落落吗

车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
握手,一看就是过来人。但论坛里年轻车迷多偶像情节重,人性使然 顺其自然吧。
握手,一看就是过来人。但论坛里年轻车迷多偶像情节重,人性使然 顺其自然吧。
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这个帖子还是少点口水比较好
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人生不就是这样起起落落吗

车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情

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感受就是八个字:令人唏嘘;令人惊叹(这是对汉密尔顿的)。我是他的车迷,不过我觉得这也是很有意思的事情

人生不就是这样起起落落吗

车迷看比赛不要代入感太强,支持归支持,但是他的荣誉只和他自己有关。
握手,一看就是过来人。但论坛里年轻车迷多偶像情节重,人性使然 顺其自然吧。
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能,不过看法拉利这边倾不倾斜他了。
梅奔的车一直在往好了改,而且我相信在设计的时候肯定有问过ham的喜好。
而vet每次陀螺 很大原因都在于尾部没有下压力,身为法拉利的一号车手,车队为啥不给与关照呢?17年那个车做的多好啊,感觉18年开始跑偏,19年完全就是做了一台一号车手开着不顺手的车,不能让他推到极限,那还要他当什么一号车手啊,直接换人得了,省的老表现得这么丢人。
能,不过看法拉利这边倾不倾斜他了。
梅奔的车一直在往好了改,而且我相信在设计的时候肯定有问过ham的喜好。
而vet每次陀螺 很大原因都在于尾部没有下压力,身为法拉利的一号车手,车队为啥不给与关照呢?17年那个车做的多好啊,感觉18年开始跑偏,19年完全就是做了一台一号车手开着不顺手的车,不能让他推到极限,那还要他当什么一号车手啊,直接换人得了,省的老表现得这么丢人。
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讲真那些欢呼的都是红牛车迷。。。。
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唉,17跟18上半年我都在我的QQ空间里给他加油,然后下半年看的难受一言不发,去年德国站算一个爆发吧,看了那场比赛一宿没睡,哭了一场,确实是无比唏嘘。18年高考完都准备好大学见证vettel第五个wdc,没想到,唉。
唉,17跟18上半年我都在我的QQ空间里给他加油,然后下半年看的难受一言不发,去年德国站算一个爆发吧,看了那场比赛一宿没睡,哭了一场,确实是无比唏嘘。18年高考完都准备好大学见证vettel第五个wdc,没想到,唉。
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我是法迷。瓦片加入窝法,我也就成了瓦迷,那时候真是热烈欢迎新王驾到。情商高,为人踏实,研发车手,排位好正赛节奏强....都是其美谈,然而就是拿不了总冠。。。17,18年的经历真的让我这个十年信仰法迷没办法去粉一个丢冠车手。现在我不仅为瓦片唏嘘,也为我自己这些年对他付出的感情唏嘘。粉转黑真是一个令人十分痛苦的过程。
我是法迷。瓦片加入窝法,我也就成了瓦迷,那时候真是热烈欢迎新王驾到。情商高,为人踏实,研发车手,排位好正赛节奏强....都是其美谈,然而就是拿不了总冠。。。17,18年的经历真的让我这个十年信仰法迷没办法去粉一个丢冠车手。现在我不仅为瓦片唏嘘,也为我自己这些年对他付出的感情唏嘘。粉转黑真是一个令人十分痛苦的过程。
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某种程度看vet就像丁俊晖一样。年少成名,都被寄予厚望,年轻的时候成绩骄人,屡屡创下各种记录。不出意外正常发展,都会成为领域内第一人。
可是随着时间的推移,本来处在黄金年龄的两个人,职业生涯反而走在下坡路上,一发不可收拾。
vet从14年以后的经历也就不再赘述,来到了法家之后,因为赛场上的表现被各种诟病。其实原因很简单,就是vet自己的抗压能力不足。这点在vet早年红牛期间就可见端倪,11年加拿大站最后一圈的主动失误拱手把冠军让给了身后一直紧紧push的but。
作为四届wc的vet,实力绝对是一顶一的,任何质疑这点的车迷也就是在侮辱f1这项运动。不过他最大的命门就是心态问题,遇到一丝一毫的压力就会让他崩溃。
这个特质恰好和丁俊晖一模一样,奥沙利文就曾经评价过,丁俊晖就像一顶廉价帐篷,只要施加一点压力,就会倒塌,而这几年丁的表现也没有打火老师的脸。每当球迷对他充满期望,他总是会回报以大赛一轮游,二轮游,各种输给非种子选手。
不过就这半年来的表现,我觉得vet已经有了一些进步,可以明显看出来他在努力。相比之下,丁俊晖的沉沦估计永无止境,掉出世界前16只是一个开始,以往他唯一说得过去的“内战内行”光环,现在也不复存在。这两个月连续输给2名刚刚转为职业选手的中国新人,令人唏嘘。
某种程度看vet就像丁俊晖一样。年少成名,都被寄予厚望,年轻的时候成绩骄人,屡屡创下各种记录。不出意外正常发展,都会成为领域内第一人。
可是随着时间的推移,本来处在黄金年龄的两个人,职业生涯反而走在下坡路上,一发不可收拾。
vet从14年以后的经历也就不再赘述,来到了法家之后,因为赛场上的表现被各种诟病。其实原因很简单,就是vet自己的抗压能力不足。这点在vet早年红牛期间就可见端倪,11年加拿大站最后一圈的主动失误拱手把冠军让给了身后一直紧紧push的but。
作为四届wc的vet,实力绝对是一顶一的,任何质疑这点的车迷也就是在侮辱f1这项运动。不过他最大的命门就是心态问题,遇到一丝一毫的压力就会让他崩溃。
这个特质恰好和丁俊晖一模一样,奥沙利文就曾经评价过,丁俊晖就像一顶廉价帐篷,只要施加一点压力,就会倒塌,而这几年丁的表现也没有打火老师的脸。每当球迷对他充满期望,他总是会回报以大赛一轮游,二轮游,各种输给非种子选手。
不过就这半年来的表现,我觉得vet已经有了一些进步,可以明显看出来他在努力。相比之下,丁俊晖的沉沦估计永无止境,掉出世界前16只是一个开始,以往他唯一说得过去的“内战内行”光环,现在也不复存在。这两个月连续输给2名刚刚转为职业选手的中国新人,令人唏嘘。
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能,不过看法拉利这边倾不倾斜他了。 梅奔的车一直在往好了改,而且我相信在设计的时候肯定有问过ham的喜好。 而vet每次陀螺 很大原因都在于尾部没有下压力,身为法拉利的一号车手,车队为啥不给与关照呢?17年那个车做的多好啊,感觉18年开始跑偏,19年完全就是做了一台一号车手开着不顺手的车,不能让他推到极限,那还要他当什么一号车手啊,直接换人得了,省的老表现得这么丢人。
能,不过看法拉利这边倾不倾斜他了。
梅奔的车一直在往好了改,而且我相信在设计的时候肯定有问过ham的喜好。
而vet每次陀螺 很大原因都在于尾部没有下压力,身为法拉利的一号车手,车队为啥不给与关照呢?17年那个车做的多好啊,感觉18年开始跑偏,19年完全就是做了一台一号车手开着不顺手的车,不能让他推到极限,那还要他当什么一号车手啊,直接换人得了,省的老表现得这么丢人。
14年红牛的车尾部下压力都不足了,对空气效应套件规则改了,怎么可能回到以前的尾部下压力
14年红牛的车尾部下压力都不足了,对空气效应套件规则改了,怎么可能回到以前的尾部下压力
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LZ我觉得你这个帖子很容易引骂战诶
作为汉黑,至少我去年是非常支持歪头的,但是看到他德国站出去,之后各种迷之状态,真是有点恨铁不成钢的感觉
咋就没弄掉汉呢。。。
我觉得以他现在这样的状态和心态,是拿不到WDC了
LZ我觉得你这个帖子很容易引骂战诶
作为汉黑,至少我去年是非常支持歪头的,但是看到他德国站出去,之后各种迷之状态,真是有点恨铁不成钢的感觉
咋就没弄掉汉呢。。。
我觉得以他现在这样的状态和心态,是拿不到WDC了
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哎,毕竟是能出陀螺合集的男人
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你想多了,你还是想想下顿在哪儿找骨头来吃吧
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引用 @瓦片开宝马 发表的:
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你想多了,你还是想想下顿在哪儿找骨头来吃吧
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自己说的两个不,结果一开口就原形毕露,瓦粉有你这样的真是长脸啊

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