我觉得法拉利还可以做的更狠一点由gzpandq 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
大家都认为，法拉利让VET去UC了LEC，不公平。
其实，从车队角度来看，正是贯彻了车队第一，车手公平第二，车手利益第三的原则。
如果不是为了想让LEC继续在VET前面，维持大家说的公平，法拉利就不应该马上召回LEC（他们大概以为VETUC了HAM，但LEC还不会被UC吧）。
相反，更狠的做法：
1）在通知VET去pit后，同时通知LEC速度下调0.5以上，压住HAM，确保VET成功
2）在VET换胎后，不召回LEC，而是让他继续领跑并等安全车
3）如果HAM去UC，没关系，让VET压住HAM，保持LEC在VET前面15秒以上的时间（估计拉开一个27秒有点难，如果可以就最好了，让LEC进去出来还是第一），一旦有安全车了，就LEC进Pit
4）如果HAM不UC，就一直这么吊着，让VET追上来，直到HAM进去了，才考虑恢复3模式
5）最差情况，轮胎不行了，安全车还没出来，再压车VET有被超的风险了，就让LEC进去，依然能1-6带回。至少冠军是稳拿了
所以，上面方面，铁定冠军拿下，最好是1-2，最差是1-6。
而现在的方式，如果VET不是及时进去，就可能被HAM翻了。 及时像现实的执行，如果安全车早几圈到，也会被HAM翻了。
所以，其实法拉利是冒着可能变成2-3的风险，去赌1-2的。 可能是想博一下，也可能是为了照顾LEC。 如果今年还是VET+KIM，一定是上面的玩法了，结果就是1-6，可怜的kimi又被牺牲了。
大家都认为，法拉利让VET去UC了LEC，不公平。
其实，从车队角度来看，正是贯彻了车队第一，车手公平第二，车手利益第三的原则。
如果不是为了想让LEC继续在VET前面，维持大家说的公平，法拉利就不应该马上召回LEC（他们大概以为VETUC了HAM，但LEC还不会被UC吧）。
相反，更狠的做法：
1）在通知VET去pit后，同时通知LEC速度下调0.5以上，压住HAM，确保VET成功
2）在VET换胎后，不召回LEC，而是让他继续领跑并等安全车
3）如果HAM去UC，没关系，让VET压住HAM，保持LEC在VET前面15秒以上的时间（估计拉开一个27秒有点难，如果可以就最好了，让LEC进去出来还是第一），一旦有安全车了，就LEC进Pit
4）如果HAM不UC，就一直这么吊着，让VET追上来，直到HAM进去了，才考虑恢复3模式
5）最差情况，轮胎不行了，安全车还没出来，再压车VET有被超的风险了，就让LEC进去，依然能1-6带回。至少冠军是稳拿了
所以，上面方面，铁定冠军拿下，最好是1-2，最差是1-6。
而现在的方式，如果VET不是及时进去，就可能被HAM翻了。 及时像现实的执行，如果安全车早几圈到，也会被HAM翻了。
所以，其实法拉利是冒着可能变成2-3的风险，去赌1-2的。 可能是想博一下，也可能是为了照顾LEC。 如果今年还是VET+KIM，一定是上面的玩法了，结果就是1-6，可怜的kimi又被牺牲了。
推荐
评论 (9)
收藏
分享
举报
只看楼主
