法拉利伟大复兴了，这给红牛什么启示？由宝马320 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
法拉利在新加坡的1-2胜利，在所有人的预料之外。在赛前，对于刚刚拿下2场胜利的跃马军团而言，最好的预计也就是一个领奖台位置。胜利几乎是小维斯塔潘和汉密尔顿才能争夺的东西。
这从赛前红牛车队的赞助商利来的赔率中就能看出来。汉密尔顿和小维斯塔潘都在1:2.5-1:2.75，而法拉利的2位车手都接近1:10了。为什么会这样？不到6周前，法拉利还在匈牙利咽下了苦果，在那条类似的高下压力赛道上，法拉利车手被汉密尔顿套圈，他们甚至不能干扰奔驰和红牛的策略选择。
而现在勒克莱尔拿到了杆位，维特尔通过一次Undercut取得了胜利，现在比诺托的烦恼竟然是平衡车队两位顶尖车手的关系。到底发生了什么？
公开的消息是法拉利带来了一次空气动力升级，然而赛季中的升级几乎不可能取得这样的效果，现在的F1空气动力学的演化，意味着每场比赛如果能找到0.25秒就是巨大的进步，而法拉利几乎通过这次升级，把在匈牙利的圈速提升了1秒，这不是简单的升级能解决的。
一个可能的解释是，他们赛季中发现了缺乏下压力的顽疾后，专门开发了一套针对极端下压力需求赛道的套件，这样一套套件，可以让他们牺牲一些空气动力效率换取稳定的下压力，同时，由于法拉利拥有F1最高效的动力链，这样的套件在直线上也不至于损失太多。
另一个好处是，当你在新加坡这样的赛道，拥有高下压力的时候，可以给车手极限驾驶的信心，这能提升车手，这瞬间就可以在新加坡这样的赛道找到0.5秒的速度。但更重要的一点是，在新加坡事实上法拉利拥有了最好的车手阵容。
勒克莱尔3连胜，3连杆，在夏休后热的发烫。而维特尔在遭遇蒙扎的惨败后，需要证明自己，当你有2位车手，都发挥出职业生涯最高水平时，在新加坡就有机会。而在1-3发车，也意味着法拉利在战术上有非常多选择。
这3点，对红牛有什么启发呢？
1）赶紧签下胡肯伯格，在新加坡整个围场都在讨论这位德国车手的未来，目前他还没合同。确实他从来不是红牛名单上的车手。但他几乎是红牛能获得的最强二号车手了，在雷诺，今年他也能匹配里卡多的表现。这能让红牛立刻拥有一个经验丰富的阵容，明确了1-2号车手的搭配，也能让车队在2020年发起总冠军的挑战。
2）当本田引擎不再是软肋，红牛应该大胆的增大下压力，即使付出一些阻力的代价，而不必像过去几年一样为了配合雷诺引擎，而尽量设计低阻套件。
3）阿尔本的表现比加斯利好，但从这场排位赛中，我们发现他依然没有做好在大红牛作战的准备，让他在小红牛车队再干1年继续观察，或许是最好的安排了。
4）每一场比赛都是机会，不要轻易预设“放弃”的比赛。在斯帕和蒙扎，两位红牛车手提前更换了引擎，其目的就是为了规避在新加坡的处罚，当时车队认为在这2条赛道没有机会。但事实是从小维斯塔潘在蒙扎的速度看，他其实本来有机会争夺胜利的。
5）F1依然充满未知，也不必对于速度的变化过于紧张，关键时刻需要大胆的赌博。
如果Max能早一圈undercut的话，他就是冠军，2019赛季学到的这些经验，或许能帮助红牛和Max重返总冠军。
Keep Pushing
法拉利在新加坡的1-2胜利，在所有人的预料之外。在赛前，对于刚刚拿下2场胜利的跃马军团而言，最好的预计也就是一个领奖台位置。胜利几乎是小维斯塔潘和汉密尔顿才能争夺的东西。
这从赛前红牛车队的赞助商利来的赔率中就能看出来。汉密尔顿和小维斯塔潘都在1:2.5-1:2.75，而法拉利的2位车手都接近1:10了。为什么会这样？不到6周前，法拉利还在匈牙利咽下了苦果，在那条类似的高下压力赛道上，法拉利车手被汉密尔顿套圈，他们甚至不能干扰奔驰和红牛的策略选择。
而现在勒克莱尔拿到了杆位，维特尔通过一次Undercut取得了胜利，现在比诺托的烦恼竟然是平衡车队两位顶尖车手的关系。到底发生了什么？
公开的消息是法拉利带来了一次空气动力升级，然而赛季中的升级几乎不可能取得这样的效果，现在的F1空气动力学的演化，意味着每场比赛如果能找到0.25秒就是巨大的进步，而法拉利几乎通过这次升级，把在匈牙利的圈速提升了1秒，这不是简单的升级能解决的。
一个可能的解释是，他们赛季中发现了缺乏下压力的顽疾后，专门开发了一套针对极端下压力需求赛道的套件，这样一套套件，可以让他们牺牲一些空气动力效率换取稳定的下压力，同时，由于法拉利拥有F1最高效的动力链，这样的套件在直线上也不至于损失太多。
另一个好处是，当你在新加坡这样的赛道，拥有高下压力的时候，可以给车手极限驾驶的信心，这能提升车手，这瞬间就可以在新加坡这样的赛道找到0.5秒的速度。但更重要的一点是，在新加坡事实上法拉利拥有了最好的车手阵容。
勒克莱尔3连胜，3连杆，在夏休后热的发烫。而维特尔在遭遇蒙扎的惨败后，需要证明自己，当你有2位车手，都发挥出职业生涯最高水平时，在新加坡就有机会。而在1-3发车，也意味着法拉利在战术上有非常多选择。
这3点，对红牛有什么启发呢？
1）赶紧签下胡肯伯格，在新加坡整个围场都在讨论这位德国车手的未来，目前他还没合同。确实他从来不是红牛名单上的车手。但他几乎是红牛能获得的最强二号车手了，在雷诺，今年他也能匹配里卡多的表现。这能让红牛立刻拥有一个经验丰富的阵容，明确了1-2号车手的搭配，也能让车队在2020年发起总冠军的挑战。
2）当本田引擎不再是软肋，红牛应该大胆的增大下压力，即使付出一些阻力的代价，而不必像过去几年一样为了配合雷诺引擎，而尽量设计低阻套件。
3）阿尔本的表现比加斯利好，但从这场排位赛中，我们发现他依然没有做好在大红牛作战的准备，让他在小红牛车队再干1年继续观察，或许是最好的安排了。
4）每一场比赛都是机会，不要轻易预设“放弃”的比赛。在斯帕和蒙扎，两位红牛车手提前更换了引擎，其目的就是为了规避在新加坡的处罚，当时车队认为在这2条赛道没有机会。但事实是从小维斯塔潘在蒙扎的速度看，他其实本来有机会争夺胜利的。
5）F1依然充满未知，也不必对于速度的变化过于紧张，关键时刻需要大胆的赌博。
如果Max能早一圈undercut的话，他就是冠军，2019赛季学到的这些经验，或许能帮助红牛和Max重返总冠军。
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