比诺托一直干的不错,现在的法拉利犹如09年的红牛,上半年磨合,下半年大功告成,可是领先车队已经走远,但这并不能阻碍喷薄欲出的潜力,2020年可期。
梅奔可能觉得已经胜券在握,把资源都转移到了明年,甚至2021年赛车的研发,冷静的可怕,但是法拉利永远是不能低估的,他拥有最多的资源和最深的底蕴。
勒克莱尔是天使面孔的魔鬼,无论正赛还是单圈都要比瓦特尔来的快一些,还有一颗狮子的心,这是已经验证的,如果法拉利明年要冠军的话,还是要扶正勒克莱尔,否则就是17、18年的结局。
法拉利未来可期,关键还是勒克莱尔,从来就没发现喜欢一个新人像他这样,哪怕是维斯塔潘。
比诺托一直干的不错,现在的法拉利犹如09年的红牛,上半年磨合,下半年大功告成,可是领先车队已经走远,但这并不能阻碍喷薄欲出的潜力,2020年可期。
梅奔可能觉得已经胜券在握,把资源都转移到了明年,甚至2021年赛车的研发,冷静的可怕,但是法拉利永远是不能低估的,他拥有最多的资源和最深的底蕴。
勒克莱尔是天使面孔的魔鬼,无论正赛还是单圈都要比瓦特尔来的快一些,还有一颗狮子的心,这是已经验证的,如果法拉利明年要冠军的话,还是要扶正勒克莱尔,否则就是17、18年的结局。
法拉利未来可期,关键还是勒克莱尔,从来就没发现喜欢一个新人像他这样,哪怕是维斯塔潘。