夏休后，车队整体有些放松。
从赛车研发来说，很久没升级了。不知道是为什么，也许是已经把资源转移到明年了?
从动力开发来说，不说马力被甩掉很远，光第三版引擎就问题不断，还有小道消息说梅奔还得限制动力输出。
从车队来说，两名车手都说赛车不顺手，以今年梅奔的特性来说，在新加坡不应该出现这样的情况，就算比对手慢也应该是顺手的慢。所以调教可能也不是很用心。
从策略来说……好狗屎的策略。不光新加坡，梅奔策略组已经烂了好几站了，从比利时开始连着三站没一站策略没有问题的。
从车手来说，博塔斯又双叒叕不行了。本站速度非常烂，在排位非常重要的新加坡比队友慢0.7。汉密尔顿没什么问题，唯一槽点就是本站判断有误，跟着勒克莱尔进还能止损一点，虽然聊胜于无。
总的来说，如果是因为优势太大而把大部分资源转移到明年，那还可以理解也很有可能。不过即便如此，也要谨慎，虽然今年很稳，但狮子搏兔亦须全力。
夏休后，车队整体有些放松。
从赛车研发来说，很久没升级了。不知道是为什么，也许是已经把资源转移到明年了?
从动力开发来说，不说马力被甩掉很远，光第三版引擎就问题不断，还有小道消息说梅奔还得限制动力输出。
从车队来说，两名车手都说赛车不顺手，以今年梅奔的特性来说，在新加坡不应该出现这样的情况，就算比对手慢也应该是顺手的慢。所以调教可能也不是很用心。
从策略来说……好狗屎的策略。不光新加坡，梅奔策略组已经烂了好几站了，从比利时开始连着三站没一站策略没有问题的。
从车手来说，博塔斯又双叒叕不行了。本站速度非常烂，在排位非常重要的新加坡比队友慢0.7。汉密尔顿没什么问题，唯一槽点就是本站判断有误，跟着勒克莱尔进还能止损一点，虽然聊胜于无。
总的来说，如果是因为优势太大而把大部分资源转移到明年，那还可以理解也很有可能。不过即便如此，也要谨慎，虽然今年很稳，但狮子搏兔亦须全力。
