转载自AutoSport:
Adam Cooper
在新一期公布的财务报表中显示,2018年雷诺一级方程式车队所创造的总收入超过了17年,但也伴随着巨大的亏损。
该团队的总营收从2017年的1.363亿英镑上升到去年的1.466亿英镑。
造成这种提升的主要原因在很大程度上源于车队由2016年的第九名上升到了次年的第六名,所以在接下来的赛季里,人们感受到了名次进步带来的效益,以及赞助的增加。
然而,尽管营收有所增加,但相比于2017年利润仅有的110万英镑盈利,去年雷诺更是亏损高达740万英镑。
雷诺表示,英镑汇率的疲软表现是两个主因之一,“尽管营收持续增长,但财务业绩三年来首次恶化,主要是由两个因素推动的”。
“预计成交量受到英镑兑欧元和美元汇率的负面影响,”报告补充道。“几乎所有的营收都在以欧元和美元计价,而大部分成本是以英镑计价的。”
此外,雷诺表示,“车队将很多额外的资源用在了季中车体研发上面”,为能够处在争夺车队冠军的席位上而努力着。
报表还展现了团队内部所正在进行的各项重组。
员工平均人数从2017年的606人增加到了18年的676人,增加了70人,其中32人在生产部门,25人在工程部门,13人在管理部门。
这些变化使每年工作人员费用增加了940万英镑以上。
团队扩张的另一个迹象在于,新增了1060万英镑的固定资产-这反映在对恩斯通工厂基础设施的改善上面,2016~17年间来自于雷诺(Renault)名下的投资已达到了3460万英镑。
该公司表示,此类支出尚未结束,并指出,“虽然最初所需的主要投资已经完成,但仍有一些重大项目在为2019年及以后的项目做准备,以实现雷诺赢得车队总冠军的长期目标”。
雷诺还明确表示,它认为英国退欧将对未来产生潜在影响,并补充称,“该公司将持续关注英国退欧的发展,并针对不同的情况制定计划,包括利用该集团在欧盟的业务,以减轻这种影响”
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Adam Cooper
在新一期公布的财务报表中显示,2018年雷诺一级方程式车队所创造的总收入超过了17年,但也伴随着巨大的亏损。
该团队的总营收从2017年的1.363亿英镑上升到去年的1.466亿英镑。
造成这种提升的主要原因在很大程度上源于车队由2016年的第九名上升到了次年的第六名,所以在接下来的赛季里,人们感受到了名次进步带来的效益,以及赞助的增加。
然而,尽管营收有所增加,但相比于2017年利润仅有的110万英镑盈利,去年雷诺更是亏损高达740万英镑。
雷诺表示,英镑汇率的疲软表现是两个主因之一,“尽管营收持续增长,但财务业绩三年来首次恶化,主要是由两个因素推动的”。
“预计成交量受到英镑兑欧元和美元汇率的负面影响,”报告补充道。“几乎所有的营收都在以欧元和美元计价,而大部分成本是以英镑计价的。”
此外,雷诺表示,“车队将很多额外的资源用在了季中车体研发上面”,为能够处在争夺车队冠军的席位上而努力着。
报表还展现了团队内部所正在进行的各项重组。
员工平均人数从2017年的606人增加到了18年的676人,增加了70人,其中32人在生产部门,25人在工程部门,13人在管理部门。
这些变化使每年工作人员费用增加了940万英镑以上。
团队扩张的另一个迹象在于,新增了1060万英镑的固定资产-这反映在对恩斯通工厂基础设施的改善上面,2016~17年间来自于雷诺(Renault)名下的投资已达到了3460万英镑。
该公司表示,此类支出尚未结束,并指出,“虽然最初所需的主要投资已经完成,但仍有一些重大项目在为2019年及以后的项目做准备,以实现雷诺赢得车队总冠军的长期目标”。
雷诺还明确表示,它认为英国退欧将对未来产生潜在影响,并补充称,“该公司将持续关注英国退欧的发展,并针对不同的情况制定计划,包括利用该集团在欧盟的业务,以减轻这种影响”