纵观70年代至今,生涯期间巅峰时间最长的车手是谁 回复/ 4326940 浏览

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2000年哈基宁在开局遭遇“两连退”车队不全力支持自己的情况下,还能一度积分反超舒马赫,比利时站上演“世纪大超车”这个能力可不是谁都有的。
2000年哈基宁在开局遭遇“两连退”车队不全力支持自己的情况下,还能一度积分反超舒马赫,比利时站上演“世纪大超车”这个能力可不是谁都有的。
一两个动作谁都吹得出来
我还说希尔97匈牙利开着飞箭拿第二,并且领跑了很长时间,惊为天人
一两个动作谁都吹得出来
我还说希尔97匈牙利开着飞箭拿第二,并且领跑了很长时间,惊为天人
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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舒马赫和汉密尔顿 舒马赫的巅峰期大概有13个赛季那么长 汉密尔顿到现在也有12个赛季了 塞纳肯定是没份的,因为他前后就开了9个赛季 哈基宁的巅峰期很短
舒马赫和汉密尔顿
舒马赫的巅峰期大概有13个赛季那么长
汉密尔顿到现在也有12个赛季了

塞纳肯定是没份的,因为他前后就开了9个赛季

哈基宁的巅峰期很短
07-19是13个赛季…
如果以可以参与争冠来算巅峰期,我汗出道即颠覆,至今年13个赛季,shumi94年夺冠至06年第一次退役前也是13个赛季
07-19是13个赛季…
如果以可以参与争冠来算巅峰期,我汗出道即颠覆,至今年13个赛季,shumi94年夺冠至06年第一次退役前也是13个赛季
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引用 @神一样的酱油妹 发表的:
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07-19是13个赛季… 如果以可以参与争冠来算巅峰期,我汗出道即颠覆,至今年13个赛季,shumi94年夺冠至06年第一次退役前也是13个赛季
07-19是13个赛季…
如果以可以参与争冠来算巅峰期,我汗出道即颠覆,至今年13个赛季,shumi94年夺冠至06年第一次退役前也是13个赛季
13个赛季。
而且是19结束13个赛季,出道即巅峰,巅峰到现在。
13个赛季。
而且是19结束13个赛季,出道即巅峰,巅峰到现在。
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在赢得了西班牙大奖赛冠军后,汉密尔顿谈及了阿隆索在迈凯轮的现状时感慨道:“F1不是随便哪种运动。阿隆索可能是准备最充分的、最具天赋、状态最好的车手,但就算这样,也什么都没得到。”

汉密尔顿还补充说:“这是这项运动中我所不喜欢的部分。太可怕了!”
在赢得了西班牙大奖赛冠军后,汉密尔顿谈及了阿隆索在迈凯轮的现状时感慨道:“F1不是随便哪种运动。阿隆索可能是准备最充分的、最具天赋、状态最好的车手,但就算这样,也什么都没得到。”

汉密尔顿还补充说:“这是这项运动中我所不喜欢的部分。太可怕了!”
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我就想问问为什么选项里有巴顿,我可能不太懂
我就想问问为什么选项里有巴顿,我可能不太懂
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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至少有一个分站 F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。
至少有一个分站
F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。

有一说一,那年有三个分站一个杆位,反倒是13年只有一个分站

有一说一,那年有三个分站一个杆位,反倒是13年只有一个分站

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引用 @Shooter__Star 发表的:
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98法拉利的车能和95贝纳通相比吗
98法拉利的车能和95贝纳通相比吗
你觉得不能比么?
你觉得不能比么?
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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至少有一个分站 F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。
至少有一个分站
F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。
那是因为他开的车好
那是因为他开的车好
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引用 @Shooter__Star 发表的:
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一两个动作谁都吹得出来 我还说希尔97匈牙利开着飞箭拿第二,并且领跑了很长时间,惊为天人
一两个动作谁都吹得出来
我还说希尔97匈牙利开着飞箭拿第二,并且领跑了很长时间,惊为天人
呵呵,随你便吧,哈基宁的水平还用人黑
呵呵,随你便吧,哈基宁的水平还用人黑
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引用 @Shooter__Star 发表的:
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有人巅峰9分,衰退了也有8分 7分。 有人巅峰10分,衰退了就五六分了。 
皮奎特应该比曼塞尔强吧,投票里怎么没有?所以我认为普罗斯特是被低估了,除了引擎乏力的1987年,1983-1990八年里有七年没出过年度前二。1993年复出,照样以绝对优势夺冠(当然,那年威廉姆斯是火星车)。
舒马赫,1994-1996是巅峰,1997-2001年也都是最最顶级的车手。2002之后开始缓慢下滑,06年其实,已经离巅峰很远了,只能偶然闪光,下半赛季一个杆位都没有。
有人巅峰9分,衰退了也有8分 7分。

有人巅峰10分,衰退了就五六分了。 


皮奎特应该比曼塞尔强吧,投票里怎么没有?
所以我认为普罗斯特是被低估了,除了引擎乏力的1987年,1983-1990八年里有七年没出过年度前二。1993年复出,照样以绝对优势夺冠(当然,那年威廉姆斯是火星车)。
舒马赫,1994-1996是巅峰,1997-2001年也都是最最顶级的车手。2002之后开始缓慢下滑,06年其实,已经离巅峰很远了,只能偶然闪光,下半赛季一个杆位都没有。

舒马赫断腿之后也下滑了

舒马赫断腿之后也下滑了

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引用 @金贝贝117 发表的:
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那只能算ham了 出道即巅峰 如果ves有机会挑战ham的荣誉的话,那我会提前预定ves
那只能算ham了
出道即巅峰
如果ves有机会挑战ham的荣誉的话,那我会提前预定ves

07-08;14-19。两个阶段吧。09-13一般般了。特别是11年那是掉到底了。

07-08;14-19。两个阶段吧。09-13一般般了。特别是11年那是掉到底了。

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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
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至少有一个分站 F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。
至少有一个分站
F1历史上像HAM这样每个赛季都至少有一个分站的,没有别人了。

LH出道以来真是没开过烂车。最差也是前三。

LH出道以来真是没开过烂车。最差也是前三。

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引用 @Shooter__Star 发表的:
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有人巅峰9分,衰退了也有8分 7分。 有人巅峰10分,衰退了就五六分了。 
皮奎特应该比曼塞尔强吧,投票里怎么没有?所以我认为普罗斯特是被低估了,除了引擎乏力的1987年,1983-1990八年里有七年没出过年度前二。1993年复出,照样以绝对优势夺冠(当然,那年威廉姆斯是火星车)。
舒马赫,1994-1996是巅峰,1997-2001年也都是最最顶级的车手。2002之后开始缓慢下滑,06年其实,已经离巅峰很远了,只能偶然闪光,下半赛季一个杆位都没有。
有人巅峰9分,衰退了也有8分 7分。

有人巅峰10分,衰退了就五六分了。 


皮奎特应该比曼塞尔强吧,投票里怎么没有?
所以我认为普罗斯特是被低估了,除了引擎乏力的1987年,1983-1990八年里有七年没出过年度前二。1993年复出,照样以绝对优势夺冠(当然,那年威廉姆斯是火星车)。
舒马赫,1994-1996是巅峰,1997-2001年也都是最最顶级的车手。2002之后开始缓慢下滑,06年其实,已经离巅峰很远了,只能偶然闪光,下半赛季一个杆位都没有。

普罗斯特应该得到更多认可,和塞纳比了几年其实也55开,而且在塞纳之前已经很强了

普罗斯特应该得到更多认可,和塞纳比了几年其实也55开,而且在塞纳之前已经很强了

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引用 @谦雅君子 发表的:
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那是因为他开的车好
那是因为他开的车好
那是因为他车开的好。

车好还要开的好,
好比今年的法拉利、红牛也不是谁都能拿杆位的。
那是因为他车开的好。

车好还要开的好,
好比今年的法拉利、红牛也不是谁都能拿杆位的。
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引用 @darcon 发表的:
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LH出道以来真是没开过烂车。最差也是前三。

LH出道以来真是没开过烂车。最差也是前三。

红牛法拉利这几年难道也不是前三的车?也不是谁都有杆位和冠军的吧…
红牛法拉利这几年难道也不是前三的车?也不是谁都有杆位和冠军的吧…
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我来纠正一下 ham没开过烂车这点 你只能说他起步比别人早 但他和ves都是那种第二年就有大车队想方设法拉来的车手 所以你只要快就一定能开上好车

我来纠正一下 ham没开过烂车这点 你只能说他起步比别人早 但他和ves都是那种第二年就有大车队想方设法拉来的车手 所以你只要快就一定能开上好车

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这道题我选择过
因为见到了几位上古车手的名字 貌似他们退役了我还没出生 实在是没资格投票 哈哈哈

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因为见到了几位上古车手的名字 貌似他们退役了我还没出生 实在是没资格投票 哈哈哈

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以前总是说维伦纽夫,但现在想想巅峰最短的其实就是窝瓦,建立在饮料火星的四年,建立在欺压老年故障队友的基础上。老年各种平庸无能,被各种年轻力壮队友吊打,被吊打完便逃跑。吃年轻饭的货,比起拉尔夫舒马赫还丢脸
以前总是说维伦纽夫,但现在想想巅峰最短的其实就是窝瓦,建立在饮料火星的四年,建立在欺压老年故障队友的基础上。老年各种平庸无能,被各种年轻力壮队友吊打,被吊打完便逃跑。吃年轻饭的货,比起拉尔夫舒马赫还丢脸
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引用 @谦雅君子 发表的:
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那是因为他开的车好
那是因为他开的车好
伯格,曼塞尔有话要说。
伯格,曼塞尔有话要说。
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红牛法拉利这几年难道也不是前三的车?也不是谁都有杆位和冠军的吧…
红牛法拉利这几年难道也不是前三的车?也不是谁都有杆位和冠军的吧…
就是,
关键还是车手,
前三的车也未必有用,
维斯塔斯开了四年前三的车都没有杆位,今年才勉强拿一个。
就是,
关键还是车手,
前三的车也未必有用,
维斯塔斯开了四年前三的车都没有杆位,今年才勉强拿一个。
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Re:纵观70年代至今,生涯期间巅峰时间最长的车手是谁
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