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社区 » 汽车 » F1赛车区 » 法拉利下半程会精彩

法拉利下半程会精彩

41回复/ 13亮23649 浏览
弗谬啦(7级)楼主2019-09-10 19:17:29发布于上海
法拉利下半程会精彩由弗谬啦 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
Monza勒克莱尔没有给维特尔拉尾流，后者已经表示了不满。而正赛维特尔又失误，勒克莱尔拿下冠军，估计更会加剧之间的对抗，剩下的比赛队内竞争势必激烈。

维特尔虽然看着状态有下滑，也有人说他技术有缺陷，但作为4冠王，不可能轻易认怂做僚机。大家怎么看，顺便预测下剩下比赛排位和正赛谁能胜出？
Monza勒克莱尔没有给维特尔拉尾流，后者已经表示了不满。而正赛维特尔又失误，勒克莱尔拿下冠军，估计更会加剧之间的对抗，剩下的比赛队内竞争势必激烈。

维特尔虽然看着状态有下滑，也有人说他技术有缺陷，但作为4冠王，不可能轻易认怂做僚机。大家怎么看，顺便预测下剩下比赛排位和正赛谁能胜出？
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原先可能没这种压力。但接下来vet得为自己的荣誉，甚至车手席位拼了
原先可能没这种压力。但接下来vet得为自己的荣誉，甚至车手席位拼了
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Monza维特尔这么急我猜就是想尽快追上去干勒克莱尔
Monza维特尔这么急我猜就是想尽快追上去干勒克莱尔
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瓦帝只要跑自己的节奏就行，不用管其他人，德国站不是表现挺好的嘛。
瓦帝只要跑自己的节奏就行，不用管其他人，德国站不是表现挺好的嘛。
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维特尔的失误可以说是因为排位赛，正赛太急于往前赶了，要是拿下主场冠军那是一个极好的喘息机会。
维特尔的失误可以说是因为排位赛，正赛太急于往前赶了，要是拿下主场冠军那是一个极好的喘息机会。
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我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
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引用 @谦雅君子 发表的:
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我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我觉得火星组6位车手，除了阿尔本之外，可能李家坡表现最差的就是77了，没一年李家坡跑得好的。
我觉得火星组6位车手，除了阿尔本之外，可能李家坡表现最差的就是77了，没一年李家坡跑得好的。
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原先可能没这种压力。但接下来vet得为自己的荣誉，甚至车手席位拼了
原先可能没这种压力。但接下来vet得为自己的荣誉，甚至车手席位拼了
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我觉得火星组6位车手，除了阿尔本之外，可能李家坡表现最差的就是77了，没一年李家坡跑得好的。
我觉得火星组6位车手，除了阿尔本之外，可能李家坡表现最差的就是77了，没一年李家坡跑得好的。
毕竟太热，水土不服
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我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
这会是新加坡站的一个看点
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我就想看后面维特尔和勒克莱尔火并。。。。
我就想看后面维特尔和勒克莱尔火并。。。。
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我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
还是要看车，很明显 今年的尾部地下压力的车 不适合歪头。
不知道法拉利说的新加坡带来高下压力版 效果如何。
还是要看车，很明显 今年的尾部地下压力的车 不适合歪头。
不知道法拉利说的新加坡带来高下压力版 效果如何。
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Monza维特尔这么急我猜就是想尽快追上去干勒克莱尔
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瓦帝只要跑自己的节奏就行，不用管其他人，德国站不是表现挺好的嘛。
瓦帝只要跑自己的节奏就行，不用管其他人，德国站不是表现挺好的嘛。
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看看下一场排位vet会不会爆发，如果还是输lec那生涯估计就这样了
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就看两人为位置争夺会不会出事了

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比利时站的时候我就说过。意大利蒙扎瓦二再被乐扣压制的话，瓦二下去日子更难过！
比利时站的时候我就说过。意大利蒙扎瓦二再被乐扣压制的话，瓦二下去日子更难过！
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真的。至少在正赛开始前大家对维特尔排位赛的遭遇确实有同情心，但正赛后彻底反过来了。自己无对抗下陀螺，队友整场顶住两辆梅奔持续攻击尤其是五冠王汉密尔顿的压力下pole to win。这对比太明显，我现在都开始同情水瓦了。。。
真的。至少在正赛开始前大家对维特尔排位赛的遭遇确实有同情心，但正赛后彻底反过来了。自己无对抗下陀螺，队友整场顶住两辆梅奔持续攻击尤其是五冠王汉密尔顿的压力下pole to win。这对比太明显，我现在都开始同情水瓦了。。。
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引用 @红色戰車99 发表的:
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还是要看车，很明显 今年的尾部地下压力的车 不适合歪头。不知道法拉利说的新加坡带来高下压力版 效果如何。
还是要看车，很明显 今年的尾部地下压力的车 不适合歪头。
不知道法拉利说的新加坡带来高下压力版 效果如何。
唉？之前不都说维特尔是研发大师么，怎么研发出不适合自己的车呢？
唉？之前不都说维特尔是研发大师么，怎么研发出不适合自己的车呢？
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两辆类似的车竞争，比不同车队间打拼更精彩。期待互相超车
两辆类似的车竞争，比不同车队间打拼更精彩。期待互相超车
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引用 @谦雅君子 发表的:
只看此人
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我们不妨看看新加坡站两个人的表现，维特尔过去在新加坡站的表现一向不错（除了2017年），算是他的福地了。而勒克莱尔进f1前基本没跑过新加坡站的赛道，因此我对维特尔在新加坡站击败勒克莱尔还是有信心的（但是夺冠是不可能的）如果新加坡站维特尔又输了的话，他就彻底没有留在法拉利的理由了！
我认为歪头比较适合高下压力的赛车，低速赛道的表现会更好，今年他在高速赛道的表现感觉都不太好。
我认为歪头比较适合高下压力的赛车，低速赛道的表现会更好，今年他在高速赛道的表现感觉都不太好。
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剩下的说实话 对LEC有利 目前已经8:0 剩下的不敢想了 维特尔能不能起来看他自己了

剩下的说实话 对LEC有利 目前已经8:0 剩下的不敢想了 维特尔能不能起来看他自己了

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本内托：大兄弟，我们已经开始准备2020了
本内托：大兄弟，我们已经开始准备2020了
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引用 @空心c 发表的:
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唉？之前不都说维特尔是研发大师么，怎么研发出不适合自己的车呢？
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他又不是背后大佬。

他又不是背后大佬。

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Re：法拉利下半程会精彩
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