從0開始從新設計方程式賽車的應有結構才是最安全的做法由scania 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
近年多次致命事故突出了方程式賽車的危險性,然而一直以來的小修小,如Halo這些就是基於現有結構的一種優化的佈局,而不是純粹從性能和安全考慮下的設計。
這次F2事故其實以前在低級別方程式中也發生過類似事件,奔馳的一個發展車手失去了雙腳
這種高速T Bump的事故在方程式上是致命的,因為如此大的動能被集中在一個小面積錐形上,在賽車側面的有限空間是不可能完全防禦的。
其實解決方法早就有,而且民用車一直都在用:就是把車頭的吸能錐由一個變成兩個,這樣就能大幅度分散T Bump時的沖擊力
近年多次致命事故突出了方程式賽車的危險性,然而一直以來的小修小,如Halo這些就是基於現有結構的一種優化的佈局,而不是純粹從性能和安全考慮下的設計。
這次F2事故其實以前在低級別方程式中也發生過類似事件,奔馳的一個發展車手失去了雙腳
這種高速T Bump的事故在方程式上是致命的,因為如此大的動能被集中在一個小面積錐形上,在賽車側面的有限空間是不可能完全防禦的。
其實解決方法早就有,而且民用車一直都在用:就是把車頭的吸能錐由一個變成兩個,這樣就能大幅度分散T Bump時的沖擊力
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