全部回帖
收起
引用 @西禽 发表的:
只看此人
我不觉得33第一次进站是胎没了才进去，他如果不进，44在赛道上也不可能过得去，第一次进去明显是因为后面2法拉利被拉出一个进站窗口，如果他不进那么奔驰先进去可以轻松uc
我不觉得33第一次进站是胎没了才进去，他如果不进，44在赛道上也不可能过得去，第一次进去明显是因为后面2法拉利被拉出一个进站窗口，如果他不进那么奔驰先进去可以轻松uc
拉出窗口有一定的原因，但是他确实是没胎了，你从后面ham的gap可以看出来。33自己也说没胎了
拉出窗口有一定的原因，但是他确实是没胎了，你从后面ham的gap可以看出来。33自己也说没胎了
亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @karthangel 发表的:
只看此人
拉出窗口有一定的原因，但是他确实是没胎了，你从后面ham的gap可以看出来。33自己也说没胎了
拉出窗口有一定的原因，但是他确实是没胎了，你从后面ham的gap可以看出来。33自己也说没胎了
无论如何，结局还是一样，如果是bot被逼着push那么多圈，也很可能轮胎也不怎样了，另外，他也要先进防止被uc
无论如何，结局还是一样，如果是bot被逼着push那么多圈，也很可能轮胎也不怎样了，另外，他也要先进防止被uc
亮了(0)
回复
引用 @瑄哥2022 发表的:
只看此人
赛道特性，加天赋车手，不过说真的，但是给接下来比赛提供超车思路！
赛道特性，加天赋车手，不过说真的，但是给接下来比赛提供超车思路！
我觉得还有一点就是奔驰手上有白胎的数据，这一点至关重要
我觉得还有一点就是奔驰手上有白胎的数据，这一点至关重要
亮了(1)
回复
所有因素综合吧。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
所有因素综合吧。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
亮了(2)
回复
查看评论(1)
引用 @jeantsing 发表的:
只看此人
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用内容可能违规暂时被隐藏
同队不允许不同策略？没有的事。最近的就是英国站，HAM一停对BOTTAS两停
同队不允许不同策略？没有的事。最近的就是英国站，HAM一停对BOTTAS两停
亮了(0)
回复
引用 @皮亚斯特里 发表的:
只看此人
所有因素综合吧。奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
所有因素综合吧。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
奔驰车正赛长距离太厉害，就看第一个stint 塔炮怎么也甩不开老汉，我就知道红牛要糟，后面更是如此。第三名被甩出天际，给了奔驰策略组足够的施展空间，丝毫不用顾忌被偷袭。老汉近年很罕见的拼尽全力的驾驶，让前期铺垫的一切设想变成现实。
红牛其实也没做错什么，都是常规的做法。但是自从第一个stint就拼不过奔驰，就注定了后面只能挨打。
车快+人快+策略+对手不给力。。。
W10长距离有优势，无论是从场面上一直追着红牛屁股跑还是赛后的数据分析，但换成77还真确实不行，如果车不快2停这个策略不会奏效的。。。
然后就是77，法拉利，gasly的不给力让奔驰可以不掉位置2停。。
W10长距离有优势，无论是从场面上一直追着红牛屁股跑还是赛后的数据分析，但换成77还真确实不行，如果车不快2停这个策略不会奏效的。。。
然后就是77，法拉利，gasly的不给力让奔驰可以不掉位置2停。。
车快+人快+策略+对手不给力。。。
W10长距离有优势，无论是从场面上一直追着红牛屁股跑还是赛后的数据分析，但换成77还真确实不行，如果车不快2停这个策略不会奏效的。。。
然后就是77，法拉利，gasly的不给力让奔驰可以不掉位置2停。。
W10长距离有优势，无论是从场面上一直追着红牛屁股跑还是赛后的数据分析，但换成77还真确实不行，如果车不快2停这个策略不会奏效的。。。
然后就是77，法拉利，gasly的不给力让奔驰可以不掉位置2停。。
亮了(1)
回复
决定因素是进站的时候MAX前面一堆慢车，Lewis出来后前面是完全空的。
所以MAX没有任何反制的措施。
所以MAX没有任何反制的措施。
决定因素是进站的时候MAX前面一堆慢车，Lewis出来后前面是完全空的。
所以MAX没有任何反制的措施。
所以MAX没有任何反制的措施。
亮了(0)
回复
引用 @学渣立在搞学习 发表的:
只看此人
车快加人强，要知道算出最后一圈有机会，计算本身跟策略是没有关系的，之所以能最后一圈有机会是因为车快，提前很多圈是因为人强，而当时做出两停策略并不难，因为即使三停四停法拉利也追不上，试想一下法拉利如果只落后一个不到进站窗口，奔驰还敢换吗？但我认为策略组很棒的一点是就算汉皇不愿意换也把他叫进来执行战术，这种魄力和红车一比，高下立判
车快加人强，要知道算出最后一圈有机会，计算本身跟策略是没有关系的，之所以能最后一圈有机会是因为车快，提前很多圈是因为人强，而当时做出两停策略并不难，因为即使三停四停法拉利也追不上，试想一下法拉利如果只落后一个不到进站窗口，奔驰还敢换吗？但我认为策略组很棒的一点是就算汉皇不愿意换也把他叫进来执行战术，这种魄力和红车一比，高下立判
其实提前追到是VER胎没了，追到10秒的时候VER就开始突然掉圈速了。
其实提前追到是VER胎没了，追到10秒的时候VER就开始突然掉圈速了。
亮了(0)
回复
查看评论(1)
Re：匈牙利惊天逆转决定因素究竟是奔驰车快还是超凡策略
虎扑游戏中心
F1赛车区最热帖
f1上海站h看台和k看台人浪互动
0亮 1回复
为什么普通人没法开F1赛车？
0亮 0回复
盘点f1各车队换胎速度有多快！
0亮 0回复
被红牛双车进站硬控 X X 秒
0亮 1回复
F1上海站 最精彩的撞车 角田没了
0亮 0回复
F1上海站：名人云集，谁是最热情的车迷？
0亮 0回复
不是 周冠宇这哥们真这么火吗？？
48亮 180回复
杨毅: F1赛车手从头到尾要花多少钱？
0亮 0回复
还有人在那里瞎掰说周冠宇和博塔斯前翼不一样，来看看到底哪里有区别？
8亮 17回复
这个世界的真正主人们，都开什么车来看F1呢？
0亮 0回复
F1赛车区最新帖
为什么普通人没法开F1赛车？
10分钟前
周末去看展览
盘点f1各车队换胎速度有多快！
13分钟前
周末去看展览
F1上海站 最精彩的撞车 角田没了
13分钟前
周末去看展览
F1上海站：名人云集，谁是最热情的车迷？
15分钟前
周末去看展览
杨毅: F1赛车手从头到尾要花多少钱？
17分钟前
周末去看展览
f1上海站h看台和k看台人浪互动
18分钟前
周末去看展览
这个世界的真正主人们，都开什么车来看F1呢？
20分钟前
周末去看展览
当F1车手赚钱吗，顶级赛事幕后是什么样子的
23分钟前
周末去看展览
F1上海大奖赛落幕，周冠宇激动落泪！一起来回顾下各位车手们的赛后感言
25分钟前
周末去看展览
被红牛双车进站硬控 X X 秒
29分钟前
周末去看展览
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有