被分站冠军队友套圈车手俱乐部 63回复/ 4011909 浏览

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在德国吧 汉密尔顿前七站都拿积分的记录就此终结

在德国吧 汉密尔顿前七站都拿积分的记录就此终结

那时德国还有两站一站霍根海姆另一站纽博格林就叫欧洲站了。。。后来瓦伦西亚叫欧洲站了,。
那时德国还有两站一站霍根海姆另一站纽博格林就叫欧洲站了。。。后来瓦伦西亚叫欧洲站了,。
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洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。 别误会 我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。
洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。

别误会
我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。

去看看视频的吧

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就是那一场的瓢泼大雨被小黑圈粉的,从此爱上F1

就是那一场的瓢泼大雨被小黑圈粉的,从此爱上F1

头天排位结束后,称重时那落寞的表情……没想到第二天一起步就差点到第一了

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毕竟是你亲爹,迫不及待的洗

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你知道鸟姐是法迷吗?哈哈
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提一句说了两段话
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鸟姐的意思是



吊车叔叔太墨迹啦

几点更正:
1. 比赛2圈后下雨, 法拉利的马萨kimi,迈凯轮的阿隆索小黑都换了雨胎,在同一弯角,旱鸭子马萨都没滑出去
2.在那个地方滑出去的车里面,有2-3辆是坚持不换雨胎的,比如世爵车队;另外3-4辆,不知道有没有换胎,但小黑肯定是雨胎
3.包括之前发生撞车的海费,也没有滑出去
4.罗斯伯格也有滑出去,但他是发车圈追尾损失了前翼,坚持比赛的过程中曾经在其他地方滑出赛道然后救回的过程,勉强可以说他是赛车原因而不是失误
5.因为第五圈在安全车带领下,小黑按照规则反套圈所有赛车,包括安全车,所以比赛重新开始的时候,他和所有人都是同圈



6. 跑到大约30圈的时候,领先的马萨追到了小黑,所以马萨差不多是用25圈的时间追到队尾的小黑(而不是一出站被所有车手再套一圈)
7.关于换胎,跑到30圈的时间节点显示,小黑排14位,换胎两次, 而9-13的车手都是换胎3-4次,所以说换胎时间有损失的话,也是别人损失更大

同样的车,同样的雨胎,迈凯轮法拉利4个车也就小黑滑出去

失误就失误,伟大的车手也有失误的时候,粉丝没必要把失误说的那么理所当然

时代久远,很多人只记得自己希望记得的事情,甚至只记得自己以为发生过的事情,偶尔做了一下历史发明家

鸟姐的意思是



吊车叔叔太墨迹啦

几点更正:
1. 比赛2圈后下雨, 法拉利的马萨kimi,迈凯轮的阿隆索小黑都换了雨胎,在同一弯角,旱鸭子马萨都没滑出去
2.在那个地方滑出去的车里面,有2-3辆是坚持不换雨胎的,比如世爵车队;另外3-4辆,不知道有没有换胎,但小黑肯定是雨胎
3.包括之前发生撞车的海费,也没有滑出去
4.罗斯伯格也有滑出去,但他是发车圈追尾损失了前翼,坚持比赛的过程中曾经在其他地方滑出赛道然后救回的过程,勉强可以说他是赛车原因而不是失误
5.因为第五圈在安全车带领下,小黑按照规则反套圈所有赛车,包括安全车,所以比赛重新开始的时候,他和所有人都是同圈



6. 跑到大约30圈的时候,领先的马萨追到了小黑,所以马萨差不多是用25圈的时间追到队尾的小黑(而不是一出站被所有车手再套一圈)
7.关于换胎,跑到30圈的时间节点显示,小黑排14位,换胎两次, 而9-13的车手都是换胎3-4次,所以说换胎时间有损失的话,也是别人损失更大

同样的车,同样的雨胎,迈凯轮法拉利4个车也就小黑滑出去

失误就失误,伟大的车手也有失误的时候,粉丝没必要把失误说的那么理所当然

时代久远,很多人只记得自己希望记得的事情,甚至只记得自己以为发生过的事情,偶尔做了一下历史发明家

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引用 @于又羽 发表的:
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洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。 别误会 我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。
洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。

别误会
我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。
那又怎样,一年级新生还不允许犯错误了,四冠领跑上墙吃草皮才是雷人吧
那又怎样,一年级新生还不允许犯错误了,四冠领跑上墙吃草皮才是雷人吧
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毕竟是你亲爹,迫不及待的洗

毕竟是你亲爹,迫不及待的洗

笑死了,这版主是法家的
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这种有什么好吵吵的,被队友套圈通常两种情况,要么事故(可以是自己出错,也可以是被其他人坑了),要么故障。

嘉斯利牛逼在两样都没有,干地强行被套圈。
这种有什么好吵吵的,被队友套圈通常两种情况,要么事故(可以是自己出错,也可以是被其他人坑了),要么故障。

嘉斯利牛逼在两样都没有,干地强行被套圈。
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引用 @darcon 发表的:
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总共14次。其中头哥贡献了4次。2012马萨;2007汉密尔顿;2005费斯切拉;2003特鲁利

总共14次。其中头哥贡献了4次。2012马萨;2007汉密尔顿;2005费斯切拉;2003特鲁利

12年那一次印象很深,05年好像费斯切拉是第三被套,只有kimo第二没被套。。
12年那一次印象很深,05年好像费斯切拉是第三被套,只有kimo第二没被套。。
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引用 @joinzhu 发表的:
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鸟姐的意思是 吊车叔叔太墨迹啦
几点更正:
1. 比赛2圈后下雨, 法拉利的马萨kimi,迈凯轮的阿隆索小黑都换了雨胎,在同一弯角,旱鸭子马萨都没滑出去
2.在那个地方滑出去的车里面,有2-3辆是坚持不换雨胎的,比如世爵车队;另外3-4辆,不知道有没有换胎,但小黑肯定是雨胎
3.包括之前发生撞车的海费,也没有滑出去
4.罗斯伯格也有滑出去,但他是发车圈追尾损失了前翼,坚持比赛的过程中曾经在其他地方滑出赛道然后救回的过程,勉强可以说他是赛车原因而不是失误
5.因为第五圈在安全车带领下,小黑按照规则反套圈所有赛车,包括安全车,所以比赛重新开始的时候,他和所有人都是同圈

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6. 跑到大约30圈的时候,领先的马萨追到了小黑,所以马萨差不多是用25圈的时间追到队尾的小黑(而不是一出站被所有车手再套一圈)
7.关于换胎,跑到30圈的时间节点显示,小黑排14位,换胎两次, 而9-13的车手都是换胎3-4次,所以说换胎时间有损失的话,也是别人损失更大
同样的车,同样的雨胎,迈凯轮法拉利4个车也就小黑滑出去
失误就失误,伟大的车手也有失误的时候,粉丝没必要把失误说的那么理所当然
时代久远,很多人只记得自己希望记得的事情,甚至只记得自己以为发生过的事情,偶尔做了一下历史发明家
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鸟姐的意思是



吊车叔叔太墨迹啦

几点更正:
1. 比赛2圈后下雨, 法拉利的马萨kimi,迈凯轮的阿隆索小黑都换了雨胎,在同一弯角,旱鸭子马萨都没滑出去
2.在那个地方滑出去的车里面,有2-3辆是坚持不换雨胎的,比如世爵车队;另外3-4辆,不知道有没有换胎,但小黑肯定是雨胎
3.包括之前发生撞车的海费,也没有滑出去
4.罗斯伯格也有滑出去,但他是发车圈追尾损失了前翼,坚持比赛的过程中曾经在其他地方滑出赛道然后救回的过程,勉强可以说他是赛车原因而不是失误
5.因为第五圈在安全车带领下,小黑按照规则反套圈所有赛车,包括安全车,所以比赛重新开始的时候,他和所有人都是同圈



6. 跑到大约30圈的时候,领先的马萨追到了小黑,所以马萨差不多是用25圈的时间追到队尾的小黑(而不是一出站被所有车手再套一圈)
7.关于换胎,跑到30圈的时间节点显示,小黑排14位,换胎两次, 而9-13的车手都是换胎3-4次,所以说换胎时间有损失的话,也是别人损失更大

同样的车,同样的雨胎,迈凯轮法拉利4个车也就小黑滑出去

失误就失误,伟大的车手也有失误的时候,粉丝没必要把失误说的那么理所当然

时代久远,很多人只记得自己希望记得的事情,甚至只记得自己以为发生过的事情,偶尔做了一下历史发明家

我觉得你这个如果尊重客观的话还要改一改,不然你就成了历史发明家了
我觉得你这个如果尊重客观的话还要改一改,不然你就成了历史发明家了
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引用 @皮亚斯特里 发表的:
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然后又到身前🐶
然后又到身前🐶

爱马老哥,我笑出声了

爱马老哥,我笑出声了

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头哥是魔鬼吗?记得0506头哥最后阶段放水让慢车超过自己。
头哥是魔鬼吗?记得0506头哥最后阶段放水让慢车超过自己。
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Reutemann那个81年最后一站(记得他拿了杆位),印象中似乎是比赛初期就赛车故障了,但他要争WDC,于是乎。。。当然,该站他最后还是没能拿分,1分之差输掉了WDC(即便同分的话,也是他输)
Reutemann那个81年最后一站(记得他拿了杆位),印象中似乎是比赛初期就赛车故障了,但他要争WDC,于是乎。。。当然,该站他最后还是没能拿分,1分之差输掉了WDC(即便同分的话,也是他输)
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洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。 别误会 我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。
洗再多也没用,根本原因还是自己失误出去了。

别误会
我说的是今年加拿大站后LW车迷评价SV说的话。
如果吊车不把小汉吊进来,你就没法在这,鼻子插大葱了,是不是?
如果吊车不把小汉吊进来,你就没法在这,鼻子插大葱了,是不是?
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在德国吧 汉密尔顿前七站都拿积分的记录就此终结

在德国吧 汉密尔顿前七站都拿积分的记录就此终结

我记得07年HAM是连续九次登领奖台的
我记得07年HAM是连续九次登领奖台的
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Re:被分站冠军队友套圈车手俱乐部
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