首先，车手之间的攻防，多年的比赛看来窝瓦就是差了这么一点。特别和黑黑之间的关键时刻，窝瓦就是挡不住。就拿今年来说，一次巴林，一次这次的加拿大，这两场比赛还都是法拉利优势赛车，结果窝瓦在黑黑的压力下一次陀螺，一次割草危险返回。说实话，如果是舒马赫甚至是窝头来开，绝不会是这种情况，那才叫真正的精彩攻防。 其次，自己犯了错就得认，而不是怪FIA。出了事，FIA就按规章办事，天经地义。每场比赛都是一个独立的体，不该同时拿出来一起比较。比如窝瓦之前巴库的故意撞车，按97年比赛的判罚，就是黑旗+全年积分清零。作为一个车迷，你得懂每个车手都有吃亏得利的时候，如果你觉得某个车手经常被罚，或者不公，比如说窝瓦！那么这位车手就得反思下自己了。 最后，没有什么公说公有理，婆说婆有理。真理永远只有一个。比如说窝瓦的这次，如果一定要说一个道理，那便是FIA的证据！犯错在先，然后就应该虚心接受惩罚。除此之外就没有别的了。

按照规则是可以罚的，可罚可不罚两可，但是为什么要质疑裁判的公正性？自己做的不对就不要去怀疑裁判的公正性。

可惜呀 罚你就是罚了咋了不服？

首先，车手之间的攻防，多年的比赛看来窝瓦就是差了这么一点。特别和黑黑之间的关键时刻，窝瓦就是挡不住。就拿今年来说，一次巴林，一次这次的加拿大，这两场比赛还都是法拉利优势赛车，结果窝瓦在黑黑的压力下一次陀螺，一次割草危险返回。说实话，如果是舒马赫甚至是窝头来开，绝不会是这种情况，那才叫真正的精彩攻防。 其次，自己犯了错就得认，而不是怪FIA。出了事，FIA就按规章办事，天经地义。每场比赛都是一个独立的体，不该同时拿出来一起比较。比如窝瓦之前巴库的故意撞车，按97年比赛的判罚，就是黑旗+全年积分清零。作为一个车迷，你得懂每个车手都有吃亏得利的时候，如果你觉得某个车手经常被罚，或者不公，比如说窝瓦！那么这位车手就得反思下自己了。 最后，没有什么公说公有理，婆说婆有理。真理永远只有一个。比如说窝瓦的这次，如果一定要说一个道理，那便是FIA的证据！犯错在先，然后就应该虚心接受惩罚。除此之外就没有别的了。

你不觉得你这样子很想天桥底下贴膜的吗？👀

巴库给你瓦黑旗了吗？

整场比赛我就没看到过汉密尔顿有机会超车，而且你说的快半秒是瓦特尔有余量，他后面被汉密尔顿追得近了直接刷最快圈。汉密尔顿赛后说他知道如果是正常超车，他绝对没有机会，所以他能做得只是逼瓦特尔犯错。。。结果瓦特尔真的割草。。。

首先，车手之间的攻防，多年的比赛看来窝瓦就是差了这么一点。特别和黑黑之间的关键时刻，窝瓦就是挡不住。就拿今年来说，一次巴林，一次这次的加拿大，这两场比赛还都是法拉利优势赛车，结果窝瓦在黑黑的压力下一次陀螺，一次割草危险返回。说实话，如果是舒马赫甚至是窝头来开，绝不会是这种情况，那才叫真正的精彩攻防。 其次，自己犯了错就得认，而不是怪FIA。出了事，FIA就按规章办事，天经地义。每场比赛都是一个独立的体，不该同时拿出来一起比较。比如窝瓦之前巴库的故意撞车，按97年比赛的判罚，就是黑旗+全年积分清零。作为一个车迷，你得懂每个车手都有吃亏得利的时候，如果你觉得某个车手经常被罚，或者不公，比如说窝瓦！那么这位车手就得反思下自己了。 最后，没有什么公说公有理，婆说婆有理。真理永远只有一个。比如说窝瓦的这次，如果一定要说一个道理，那便是FIA的证据！犯错在先，然后就应该虚心接受惩罚。除此之外就没有别的了。