判罚不懂，不评论。说说策略！

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小佳楠(12级)楼主2019-06-10 04:11:58发布于山西

判罚不懂，不评论。说说策略！由小佳楠发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

VET进站前LEC差HAM是2，3秒！难道不应该是下一圈LEC进站UC汉密尔顿么？就算没法UC至少是离的不远，难道法拉利就从来不会2打1么。2打1结果就不一定这样了。所有的车迷都知道那个时候应该要UC，就只有法拉利不知道。

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Andytheboiii2019-06-10 04:20:56发布于北京

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你看看后面能不能拉出一个进站窗口再来发帖。无脑喷法拉利又来了，lec进去出来在哪个位置你搞搞清楚

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天炎地冰2019-06-10 04:23:23发布于浙江

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没有进站窗口，出站在bot后面。

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小佳楠楼主2019-06-10 04:40:37发布于山西

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引用 @天炎地冰发表的:

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没有进站窗口，出站在bot后面。

就算在BOT后面，这条赛道新胎超旧胎很轻松。而且我也说了，不是非要UC一定超过HAM。但是以UC这种方式进站，至少是可以跟着HAM的，这就会成2打1，HAM也不能那么轻松单挑VET了。结果呢，出站直接10秒以外！

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算了不说了2019-06-10 04:47:30发布于北京

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……这是又要僚机战术了吗？2打1

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没有新昵称2019-06-10 05:06:13发布于黑龙江

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lec这站就是僚机，vet进站后lec在ham身后push让ham不能跑长stint。战术上看保vet冠军这个战术是没问题的

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没有新昵称2019-06-10 05:08:59发布于黑龙江

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而且lec跟ham进站后再继续pushham这个战术对vet是没有好处的。二三位拼命push迫使第一位也要提速，vet进站最早，到后期轮胎会非常糟

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寒冰皇冠2019-06-10 05:12:59发布于天津

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引用 @小佳楠发表的:

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超车不是你想的那么简单，看看bot被两辆雷诺挡了多少圈。。。。。。

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茵本善nol2019-06-10 05:32:15发布于河北

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引用 @小佳楠发表的:

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你需要等到超车点，至少被挡一圈，晚进被hammer time冲掉一圈，还是4-5s。主要勒克莱尔追不上，后面晚进能上的新大几圈的轮胎也快的有限，相同策略就是相对静止。2打1太理想了，得隔空，Seb还得压。这也不是一个合适的车队命令seb的时机。晚进争取拼一个最快圈相对更现实的选择。

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茵本善nol2019-06-11 10:22:34发布于河北

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引用 @茵本善nol 发表的:

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对不起，勒克莱尔说的是他们想等安全车。哎，法拉利等安全车向来理直气壮，这站这么安排也不能算不及格，毕竟勒克莱尔还是慢了一点。

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维斯塔潘332019-06-12 20:39:47发布于上海

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什么时候加斯利才能上来做僚机啊

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汉默顿20072019-06-12 21:15:13发布于浙江

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引用 @小佳楠发表的:

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你想的太简单了
你说的是保守策略，前提是认为瓦特尔可能顶不住汉密尔顿的进攻，让勒克莱尔从后方骚扰，确保瓦特尔夺冠。
还有一种激进策略，就是让勒克莱尔待在赛道上，等安全车，万一实现了，就是1/2带回，算是有力的回敬了梅奔的5次1/2带回，对车队士气也是极大的鼓舞。前提是瓦特尔要能顶住汉密尔顿的进攻，这样即便没安全车也没损失。
两种策略优劣在实施前很难评判，关键在瓦特尔的状态。

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bandit400v2019-06-12 21:19:13发布于湖南

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引用 @小佳楠发表的:

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被bot挡掉的这一圈，ham进站，lec毫无希望！

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YURINE2019-06-12 21:33:26发布于江苏

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乐扣长距离不行，跑着跑着就和博77一样在比赛中消失了，所以法拉利无法施展策略。

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