其实中国一年卖那么多车,双离合的车型占比不小啊 68回复/ 245615 浏览

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引用 @imshuhao 发表的:
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之前开奥迪的cvt很舒服,现在开奥迪的双离合一点都不喜欢
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a6l 那个v6+cvt确实是平顺 但是没有爆发力

a6l 那个v6+cvt确实是平顺 但是没有爆发力

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真有傻子以为只有双离合换挡顿挫,真有傻子以为at和cvt都是顺滑的…那种人都是一辈子开一台车或者压根没驾照的,100%
真有傻子以为只有双离合换挡顿挫,真有傻子以为at和cvt都是顺滑的…那种人都是一辈子开一台车或者压根没驾照的,100%
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最近在看名爵mg6,可是这双离合被骂的…心慌慌了

最近在看名爵mg6,可是这双离合被骂的…心慌慌了

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张口就来
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引用 @imshuhao 发表的:
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之前开奥迪的cvt很舒服,现在开奥迪的双离合一点都不喜欢
之前开奥迪的cvt很舒服,现在开奥迪的双离合一点都不喜欢
家里有ZF 8AT和DL501,还是爱开双离合,感觉动力比较直接,可能和年龄有关系。8AT对比双离合感觉还是太肉了。还是喜欢双离合啪啪降档的感觉。
家里有ZF 8AT和DL501,还是爱开双离合,感觉动力比较直接,可能和年龄有关系。8AT对比双离合感觉还是太肉了。还是喜欢双离合啪啪降档的感觉。
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引用 @一点一很长 发表的:
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车价位不一样,变速箱能一样吗?一个pdk多钱,PDK 还可以弹射呢。我说的是家用车,10万左右的。那不如拿F1举例子了,都是双离合。
车价位不一样,变速箱能一样吗?一个pdk多钱,PDK 还可以弹射呢。我说的是家用车,10万左右的。那不如拿F1举例子了,都是双离合。

那你说了那么多 还不是便宜问题 跟双离合有关系吗

那你说了那么多 还不是便宜问题 跟双离合有关系吗

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我算是看出来了黑双离合是政治正确

我算是看出来了黑双离合是政治正确

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每个人对车的使用和保养程度不一样,工厂的装配也做不到完全精准,丰田本田之类的日系车,也不是百分百好评的,只是以前的技术成熟度高,部件复杂程度低,减小了故障几率,现在你想选装配多档位可靠程度高的AT自动挡车型,范围很小的只能矬子里拔将军了
每个人对车的使用和保养程度不一样,工厂的装配也做不到完全精准,丰田本田之类的日系车,也不是百分百好评的,只是以前的技术成熟度高,部件复杂程度低,减小了故障几率,现在你想选装配多档位可靠程度高的AT自动挡车型,范围很小的只能矬子里拔将军了
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引用 @左铁子 发表的:
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奥迪保时捷都是双离合,你解释一下。。。
奥迪保时捷都是双离合,你解释一下。。。
马坎pdk也顿挫,二三档明显了点,还是别拿短处比人家长处的好。
马坎pdk也顿挫,二三档明显了点,还是别拿短处比人家长处的好。
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个人感觉at的顿挫比双离合好接受一点,at的顿挫给你的感觉是变速箱无能,双离合给人的感觉是和你对着干。。。
个人感觉at的顿挫比双离合好接受一点,at的顿挫给你的感觉是变速箱无能,双离合给人的感觉是和你对着干。。。
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引用 @酆云66 发表的:
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顿挫这东西每个人忍受程度不同 我开了10万公里的大众干双。。我都开习惯了。。 可以接受。。
顿挫这东西每个人忍受程度不同
我开了10万公里的大众干双。。我都开习惯了。。
可以接受。。

身边一票开大众双离合的朋友。那升降档速度,开着不知道多香。只要不是天天堵车的,放心买双离合。通用除外哈。

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引用 @一点一很长 发表的:
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车价位不一样,变速箱能一样吗?一个pdk多钱,PDK 还可以弹射呢。我说的是家用车,10万左右的。那不如拿F1举例子了,都是双离合。
车价位不一样,变速箱能一样吗?一个pdk多钱,PDK 还可以弹射呢。我说的是家用车,10万左右的。那不如拿F1举例子了,都是双离合。
F1不是双离合
F1不是双离合
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引用 @放了个屁好酷哦 发表的:
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身边一票开大众双离合的朋友。那升降档速度,开着不知道多香。只要不是天天堵车的,放心买双离合。通用除外哈。

身边一票开大众双离合的朋友。那升降档速度,开着不知道多香。只要不是天天堵车的,放心买双离合。通用除外哈。

大众那套1.4T的动力组合真的不错。。提速很快
大众那套1.4T的动力组合真的不错。。提速很快
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引用 @一点一很长 发表的:
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双离合便宜省油,这就是优势。在10万左右的车型上用的多,这些车主大多数是自己人生第一辆车,对于顿挫啥的根本没有概念。等在买车就明白了
双离合便宜省油,这就是优势。在10万左右的车型上用的多,这些车主大多数是自己人生第一辆车,对于顿挫啥的根本没有概念。等在买车就明白了
资瓷,还有很多人开了很多年手动挡,觉得双离合这个自动挡属于解放了双手,也是质变,至于是不是顿挫这个不在乎。
资瓷,还有很多人开了很多年手动挡,觉得双离合这个自动挡属于解放了双手,也是质变,至于是不是顿挫这个不在乎。
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引用 @一点一很长 发表的:
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双离合便宜省油,这就是优势。在10万左右的车型上用的多,这些车主大多数是自己人生第一辆车,对于顿挫啥的根本没有概念。等在买车就明白了
双离合便宜省油,这就是优势。在10万左右的车型上用的多,这些车主大多数是自己人生第一辆车,对于顿挫啥的根本没有概念。等在买车就明白了
其实很多上了年纪的at比双离合顿多了。。。可能是换挡速度太慢了
其实很多上了年纪的at比双离合顿多了。。。可能是换挡速度太慢了
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引用 @酆云66 发表的:
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这你就说的太绝对了 我家那辆1.4T朗逸8年了 什么问题都没,就坏了3个车窗升降器
这你就说的太绝对了 我家那辆1.4T朗逸8年了 什么问题都没,就坏了3个车窗升降器
而且是右前窗对不对。
而且是右前窗对不对。
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引用 @不如這樣 发表的:
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而且是右前窗对不对。
而且是右前窗对不对。
那么神的吗,最先坏的就是右前窗。。。
那么神的吗,最先坏的就是右前窗。。。
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引用 @还我粤X 发表的:
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17年到18年左右的车区,黑双离合就是正确决定,现在铺开了就没人黑了
17年到18年左右的车区,黑双离合就是正确决定,现在铺开了就没人黑了
跟之前黑涡轮一样,都是没开过车的。黑三缸也是要走这条路。
跟之前黑涡轮一样,都是没开过车的。黑三缸也是要走这条路。
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引用 @酆云66 发表的:
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那么神的吗,最先坏的就是右前窗。。。
那么神的吗,最先坏的就是右前窗。。。
我和你说,不仅坏过,而且有一次暴雨我开车觉得闷有水雾,想放下车窗又升起,结果直接整个右前窗玻璃掉进车门里面去了,大雨灌了我一路,整个人都懵了
我和你说,不仅坏过,而且有一次暴雨我开车觉得闷有水雾,想放下车窗又升起,结果直接整个右前窗玻璃掉进车门里面去了,大雨灌了我一路,整个人都懵了
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引用 @不如這樣 发表的:
只看此人
我和你说,不仅坏过,而且有一次暴雨我开车觉得闷有水雾,想放下车窗又升起,结果直接整个右前窗玻璃掉进车门里面去了,大雨灌了我一路,整个人都懵了
我和你说,不仅坏过,而且有一次暴雨我开车觉得闷有水雾,想放下车窗又升起,结果直接整个右前窗玻璃掉进车门里面去了,大雨灌了我一路,整个人都懵了
哈哈 画面感十足
我是降下去 升不上来了。。然后动手把玻璃拉上去。。
哈哈 画面感十足
我是降下去 升不上来了。。然后动手把玻璃拉上去。。
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Re:其实中国一年卖那么多车,双离合的车型占比不小啊
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真纠结!买纯电还是插混?
再发一贴,说下为啥我认为买20W+的车,智驾是非常重要的购车考虑点
这几天理想会分掉小米很多火力吧
卸货尾板被撞了,这种事故货车有责任吗?(当时车厢有人在里面)
理想做一样的碰撞测试,获得了不一样的评价
我就说18号给su7的火力会明显下降
理想L6 24.98万起,叠加首销的优惠这个价格相当有吸引力了!
理想L6这碰撞测试是对标M9吗
这样下去迟早要出事!
震惊,特斯拉几乎放弃了4680电池路线。
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二手极氪007,100度电池后驱版本加了8000舒享套餐,跑了100公里,19.5能入吗?
想问一下就是一个车标是圆的,有一点点像国徽,但圈里面是一个红旗,车后面没有车标是什么车啊
刚睡醒为啥有人觉得是时速88撞的?全程速度没说。一句针对88时速追尾碰撞的强化设计发挥了作用…这话能代表是时速88的追尾吗?开了先例就不好了后面估计很多车也会做说自己的车是按照100时速碰撞强化做的
这主持人居然敢直接打脸国际舔粉啊!
我主要关心车主的目前的状况。
小米车主反应问题被围攻,这也太惨了。
阿维塔夜间智驾被遮挡
特斯拉裁员是干嘛?发不起工资了?
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为什么用华为能让一部分人感到不再自卑,这就是品牌效应吧
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